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发帖数: 411 | 1 日本共同社27日报道称，以日中经济协会会长身份访华的丰田汽车董事长张富士夫
的专机因未能按时起飞，取消了当天前往中国访问的计划。
之前的26日，共同社曾报道，包括日中经济协会在内的7个日中友好团体会长自26
日起相继访华，计划27日在北京同中国政府官员举行会谈。外界对此的解读是，日方此
举意在通过经济界的交流，缓和目前中日关系紧张的局势(详见早报27日A34-A35《中日
韩定于今日磋商FTA：韩方担忧中日关系》)。
张富士夫访华行程的“意外”取消，正值丰田汽车在华销量出现下滑之际。中国市
场销量占到日本三大汽车厂商全球销量的10%至20%，由于中国国内对日本产品持续抵制
，日系汽车厂商已经扩大了其在华工厂的减产规模。
“专机未获起飞许可”
共同社昨日援引日中经济协会相关人士的话称，张富士夫取消访华计划，原因是迟
迟未得到中国民航部门的起飞许可。报道称，张富士夫原计划27日上午10时乘坐丰田自
己的公务机从爱知县的机场起飞前往北京，但等待了4小时还未等到中方的起飞许可，
因赶不上会谈时间而取消了访问计划。
张富士夫表示，虽然感到遗憾，但日本经济界的意见就请经团联(日本经济团体联
合会)会长代为(向中方)转达。
事实上，在访华的7个会长中，张富士夫是最有必要来华的企业家。因在华汽车销
售受到冲击，丰田26日关闭了位于天津一汽丰田以及广汽丰田旗下的合资工厂，提前进
入休假状态。
根据美林日本证券分析师中西孝树的推测，在丰田2012财年预期净利润中，中国业
务占到21%，仅次于日产。此外，产量的下降也意味着零部件购买力下降，推高整体成
本。
贾庆林会见河野洋平
在张富士夫取消访华计划的同一天，自“钓鱼岛购岛闹剧”发生后骤冷的中日经济
界交流活动，出现了一定程度的好转迹象。
据共同社27日报道，日本经济团体联合会会长米仓弘昌27日上午在北京会晤了中国
国际贸易促进会副会长于平。米仓对媒体称，“中日必须尽早找到解决问题的突破口”
，经济界也将通过各种途径寻找解决问题的方法。
更值得关注的是，中国外交部网站27日发布的消息称，全国政协主席贾庆林27日在
人民大会堂会见了日本前众议长、日本国际贸易促进协会会长河野洋平等日本友好人士
代表：“希望日本各界人士能从两国关系的大局出发，推动克服眼前的困难，与中方共
同努力，使中日关系回到健康发展的轨道。”
中日友好协会会长唐家璇等会见时在座。
缅甸乘机招揽日资
在中日关系尚未完全好转之时，一些亚洲发展中国家乘机“招揽”日企。
继菲律宾正在招揽15家在华日本企业将中国的制造厂搬迁至菲律宾的消息传出后，
缅甸新当选副总统、缅甸国防军前海军司令年吞昨日也呼吁日本企业扩大在缅甸的投资。
年吞在会见正在缅甸访问的日本商工会议所主席冈村正时表示，与中国等国相比，
日本在缅投资较少，希望日方积极进行投资。年吞称，“除了资金以外，还需要技术经
验。”
冈村则对年吞表示，希望早日签订双边投资协定，并完善方便外企投资的相关法律
和制度。
精炼铜船货谈判推迟
眼下，中日双方紧张态势的经济影响范围正在扩大，近日，医药、地产、工程建筑
领域均曝出日货被采购商退回的消息。
最新的消息则涉及铜贸易。路透社27日称，中国买家和日本精炼铜卖家延迟就2013
年船货条款达成协议。该报道援引一位知情的中国企业高管的话称，尽管日本卖家愿意
将价格溢价较去年下调10%，但中国参与谈判的企业本周未能与日本卖家达成协议，“
日本卖家也理解当前形势，同意推迟谈判。”
中国铜进口的6%来自日本。 |
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