q*******n
发帖数: 20306 | 1 这个管网的特点是无人驾驶少人管理， 因此廉价， 用于零担货运，和短途客运。
使用现有的直径１。２米的钢筋水泥污水管， 铺设全国范围的管网。 运输工具是一辆
改装的小电动三轮车，载重２００公斤。 管道内铺有电线为三轮车提供电力， 三轮车
无人驾驶在管道内以２０公里／小时的速度行驶。
比如说现在有个学生要从杭州送３００斤行李去呼和浩特， 那么这个学生可以在管网
的杭州办事处租一辆这样的电动车， 把物品塞进车， 车的控制板上有全国的一万个站
点可供选择， 学生选呼和浩特后， 工作人员把车推进管道， 按了个键， 小车就开走
了。 管道里每隔十米就有一辆这样的小车行驶。
这辆小车从杭州出发２０公里／小时在管道内自动行驶， 每到一个叉路口， 管道内壁
有个感应器， 小车经过时刷卡决定应该直走， 向左转， 或右转， 小车２４小时不
停行驶， 一路经过上海， 济南， 北京，大同各地的几百个叉路口到达呼和浩特的叉
路口， 自动右拐驶出管道进入货场， 有工作人员把小车停靠在仓库， 打电话通知收
货人来领货。
这个管网有１万个站点， １００万辆车在管子里昼夜川流不息， 虽然一辆只运三四百
斤货， 每年总的运量还是可以和铁路的货运专线相提并论的， 而且建设成本，养护成
本低廉。
这个管网系统也可以用于客运， 因车速仅２０公里／小时， 无人驾驶在水泥管里走，
不易快速处理乘客的意外伤亡， 只适用于短途市内交通。 比如两个人从北京西站出
来， 可以租这样一辆小电动车， 车站有工作人员照看，两人钻进车， 像按电梯的按
钮一样从小车的控制板上选择＂北大＂， 小车启动， 在管道里， 经过几十个叉路口
自动选择路线， 到北大站停车， 乘客下车离去。 票价高于大巴和地铁， 但可以远
低于出租车， 相当于自助的小型地铁， 车速２０公里／小时， 由于没有红绿灯， 比
在路面自己骑电动车稍快些， 一般能按时到达。 |
xt
发帖数: 17532 | 2 提醒一下：地铁的另外一个名字就叫tube.好像英国这么叫 |
y*h
发帖数: 25423 | 3 你这想法太落后了，还是150年前蒸气时代的。21世纪现代科技的解决方案是，以后你
需要运送什么东西就把它塞进一个机器，这个机器自动分析这个东西的结构以及原子构
成，把信息送到目的地，然后东西的质量被转化成能量送入电网。收件人那里有个机器
，收到物品信息以后机器会自动用能量合成所需的物质并把它们打印成原来的结构和形
状。
【在 q*******n 的大作中提到】
: 这个管网的特点是无人驾驶少人管理， 因此廉价， 用于零担货运，和短途客运。
: 使用现有的直径１。２米的钢筋水泥污水管， 铺设全国范围的管网。 运输工具是一辆
: 改装的小电动三轮车，载重２００公斤。 管道内铺有电线为三轮车提供电力， 三轮车
: 无人驾驶在管道内以２０公里／小时的速度行驶。
: 比如说现在有个学生要从杭州送３００斤行李去呼和浩特， 那么这个学生可以在管网
: 的杭州办事处租一辆这样的电动车， 把物品塞进车， 车的控制板上有全国的一万个站
: 点可供选择， 学生选呼和浩特后， 工作人员把车推进管道， 按了个键， 小车就开走
: 了。 管道里每隔十米就有一辆这样的小车行驶。
: 这辆小车从杭州出发２０公里／小时在管道内自动行驶， 每到一个叉路口， 管道内壁
: 有个感应器， 小车经过时刷卡决定应该直走， 向左转， 或右转， 小车２４小时不
|
b*w
发帖数: 14917 | 4 小电动三轮车，载重２００公斤，一吨货物需要5辆这样的车，港口来个万吨级别的货
轮，就需要5万辆这样的车才能卸载。。。 |
q*******n
发帖数: 20306 | 5 运力方面，可以每两秒钟往管道里推入一辆车， 按平日发挥５０％的运力， 每车载货
１００公斤计， 每分钟发送３吨货， 每小时１８０吨， 每天发货４３２０吨， 谁有
中国一条铁路货运专线的运力数据？ 何况我设想的这管网建设成本只比普通的污水管
高点。 |
q*******n
发帖数: 20306 | 6 这管网有它的适用对象的， 私人或公司每天租一辆或最多一百辆车运货， 主要是价格
的优势。 转运万吨轮上的煤炭石油啥的不适用。
【在 b*w 的大作中提到】
: 小电动三轮车，载重２００公斤，一吨货物需要5辆这样的车，港口来个万吨级别的货
: 轮，就需要5万辆这样的车才能卸载。。。
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b*******8
发帖数: 37364 | 7 楼主这个想法运货还是很好的。现在的主要时间是耽搁在分拣上了。比如UPS，到了一
个中转站，往往要停留几个小时，人工分拣效率低，成本高。如果在管道里自动选路，
不停顿前进，则即便速度不快，最后所需的时间也并不多。在大的主干道上，可以设立
高速通道，比如美国东西海岸之间。现在电脑技术这么发达了，需要的只是一次性硬件
投入，就看谁能把这个模式建立起来。 |
q*******n
发帖数: 20306 | 8 这个管道网技术上很简单的，我这个毫无相关知识经验的人都确信自己能造。
要是哪个县愿意， 我可以帮他们建一条试验线，比如县城周围十公里的两三个分支，
十个站的小管网，铺两条一去一返的污水管道而已，车辆可以找路边的五金小店定做，
三轮车架子上安个电动机，车的转向用个继电器控制，站点少，在管道内壁安几个位置
不同的小棍，车经过的时候拨动一下继电器就能让它左或右转。 运输效果应该比地面
好， 被证实好用后，自然可以向周边县市推广，只要各地方政府感兴趣，建立全国的
管网也会很快。 用一战前就有的老技术，就解决了现在的很多问题。
【在 b*******8 的大作中提到】
: 楼主这个想法运货还是很好的。现在的主要时间是耽搁在分拣上了。比如UPS，到了一
: 个中转站，往往要停留几个小时，人工分拣效率低，成本高。如果在管道里自动选路，
: 不停顿前进，则即便速度不快，最后所需的时间也并不多。在大的主干道上，可以设立
: 高速通道，比如美国东西海岸之间。现在电脑技术这么发达了，需要的只是一次性硬件
: 投入，就看谁能把这个模式建立起来。
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q*******n
发帖数: 20306 | 9 要是运人，每辆车上放2个人，每两秒发一辆车，春运时每24小时可以发送86400人。
污水管的潜力大着呢。 污水管里可以跑小电动车送客货，这么简单的事，咋以前的人
都没想到呢？ |
q*******n
发帖数: 20306 | 10 这些电动车就像在地道里钻的老鼠，一个一个头尾相接地排着队往前走，但每个都有自
己的目的地。 |
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a*******y
发帖数: 105 | |
q*******n
发帖数: 20306 | 12 应该是整个路段都停了， 单车道嘛，和下水道堵了一样，让维修工来排除故障后再一
起走。 但不一定要全国的管网一起停，分成几个段。
【在 a*******y 的大作中提到】
: 一辆车发生故障, 后面所有的都停了?
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P****o
发帖数: 243 | 13
又见这种文科生脑残文。
【在 q*******n 的大作中提到】
: 这个管网的特点是无人驾驶少人管理， 因此廉价， 用于零担货运，和短途客运。
: 使用现有的直径１。２米的钢筋水泥污水管， 铺设全国范围的管网。 运输工具是一辆
: 改装的小电动三轮车，载重２００公斤。 管道内铺有电线为三轮车提供电力， 三轮车
: 无人驾驶在管道内以２０公里／小时的速度行驶。
: 比如说现在有个学生要从杭州送３００斤行李去呼和浩特， 那么这个学生可以在管网
: 的杭州办事处租一辆这样的电动车， 把物品塞进车， 车的控制板上有全国的一万个站
: 点可供选择， 学生选呼和浩特后， 工作人员把车推进管道， 按了个键， 小车就开走
: 了。 管道里每隔十米就有一辆这样的小车行驶。
: 这辆小车从杭州出发２０公里／小时在管道内自动行驶， 每到一个叉路口， 管道内壁
: 有个感应器， 小车经过时刷卡决定应该直走， 向左转， 或右转， 小车２４小时不
|
t*****g
发帖数: 7455 | |
h*****p
发帖数: 1516 | 15 说人文科生脑残文，您倒是展开来说说究竟“脑残”在哪儿啊？
【在 P****o 的大作中提到】
:
: 又见这种文科生脑残文。
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y*******w
发帖数: 5917 | 16 这个想法好像科幻小说里看过，一个有趣的问题是运人，
比如你想从北京到上海去看父母，在北京"车站"，把你的结构分析清楚后，把你变成能
量，送到上海直接复制出来，对你父母来说，你是从北京到上海了，他们感觉不出你有任
何区别，但是对于你来说，你还活着么？你的意识还在么？
【在 y*h 的大作中提到】
: 你这想法太落后了，还是150年前蒸气时代的。21世纪现代科技的解决方案是，以后你
: 需要运送什么东西就把它塞进一个机器，这个机器自动分析这个东西的结构以及原子构
: 成，把信息送到目的地，然后东西的质量被转化成能量送入电网。收件人那里有个机器
: ，收到物品信息以后机器会自动用能量合成所需的物质并把它们打印成原来的结构和形
: 状。
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o*****e
发帖数: 430 | 17 新的007电影里就有叫tube.
【在 xt 的大作中提到】
: 提醒一下：地铁的另外一个名字就叫tube.好像英国这么叫
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x**********n
发帖数: 852 | 18 想当然的就这个成本那个成本低廉了，说你文科生一点不过分
你动动脑子想想是铺100米的铁轨贵还是在地下挖100米的洞再用钢筋混凝土加固贵？你
知道地下挖洞要针对地理特点作出不同的设计么？
【在 q*******n 的大作中提到】
: 这个管网的特点是无人驾驶少人管理， 因此廉价， 用于零担货运，和短途客运。
: 使用现有的直径１。２米的钢筋水泥污水管， 铺设全国范围的管网。 运输工具是一辆
: 改装的小电动三轮车，载重２００公斤。 管道内铺有电线为三轮车提供电力， 三轮车
: 无人驾驶在管道内以２０公里／小时的速度行驶。
: 比如说现在有个学生要从杭州送３００斤行李去呼和浩特， 那么这个学生可以在管网
: 的杭州办事处租一辆这样的电动车， 把物品塞进车， 车的控制板上有全国的一万个站
: 点可供选择， 学生选呼和浩特后， 工作人员把车推进管道， 按了个键， 小车就开走
: 了。 管道里每隔十米就有一辆这样的小车行驶。
: 这辆小车从杭州出发２０公里／小时在管道内自动行驶， 每到一个叉路口， 管道内壁
: 有个感应器， 小车经过时刷卡决定应该直走， 向左转， 或右转， 小车２４小时不
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y*****n
发帖数: 46 | |
q*******n
发帖数: 20306 | 20 这个运输管道网的成本和污水管道类似， 并且技术含量极低， 把这个主意通过时光隧
道告诉一百年前的人， 利用一百年前的技术设备就能实现。
主要技术难点是在两条管道会合处避免两辆同时抵达的老鼠车相撞， 我这个外行略想
了一下， 可以在车的外壳装个安全栏， 比如说两辆车同时抵达会合处， 会合处设计
成互为切线， 两车都是２０公里／小时， 在会合处方向只有微小差别， 只发生轻微
碰撞， 碰撞触发车壳的安全拦，其中一辆车会暂时失去动力， 另一辆车仍然正常供电
， 这些老鼠车都是由管道内的电线供电， 两辆相碰的车其中只有一辆被供电， 有动
力的车挤开失去电力的车前进。 两车一前一后分离后， 后面的车重新得到供电， 这
样， 本来两辆会合并并肩相碰的车就分为一前一后前进， 会合处的管道做得宽些使两
车能并肩运行几十米， 使两车能分成一前一后之后， 管道再变窄只容一辆车前进。
这和两只向相同方向跑的老鼠在地道里相碰后， 一只把另一只挤开是类似的，两只老
鼠车不会顶牛打架， 因为被设计得只有一只有电力， 没电力的老鼠车自然会被挤到后
面。 这个相碰后的分离技术只要适当安排管内电线的布局， 结合车上的安全栏， 就
能解决， 技术含量基本为零。
【在 x**********n 的大作中提到】
: 想当然的就这个成本那个成本低廉了，说你文科生一点不过分
: 你动动脑子想想是铺100米的铁轨贵还是在地下挖100米的洞再用钢筋混凝土加固贵？你
: 知道地下挖洞要针对地理特点作出不同的设计么？
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s****r
发帖数: 31686 | 21 又见我天朝教育废品熊文！
这个运输管道网的成本和污水管道类似， 并且技术含量极低， 把这个主意通过时光隧
道告诉一百年前的人， 利用一百年前的技术设备就能实现。主要技术难点是在两条管
道会合处避免两辆同时抵........
★ Sent from iPhone App: iReader Mitbbs 7.56 - iPad Lite
【在 q*******n 的大作中提到】
: 这个运输管道网的成本和污水管道类似， 并且技术含量极低， 把这个主意通过时光隧
: 道告诉一百年前的人， 利用一百年前的技术设备就能实现。
: 主要技术难点是在两条管道会合处避免两辆同时抵达的老鼠车相撞， 我这个外行略想
: 了一下， 可以在车的外壳装个安全栏， 比如说两辆车同时抵达会合处， 会合处设计
: 成互为切线， 两车都是２０公里／小时， 在会合处方向只有微小差别， 只发生轻微
: 碰撞， 碰撞触发车壳的安全拦，其中一辆车会暂时失去动力， 另一辆车仍然正常供电
: ， 这些老鼠车都是由管道内的电线供电， 两辆相碰的车其中只有一辆被供电， 有动
: 力的车挤开失去电力的车前进。 两车一前一后分离后， 后面的车重新得到供电， 这
: 样， 本来两辆会合并并肩相碰的车就分为一前一后前进， 会合处的管道做得宽些使两
: 车能并肩运行几十米， 使两车能分成一前一后之后， 管道再变窄只容一辆车前进。
|
s****r
发帖数: 31686 | 22 ups 是人工分拣？
终于看到毛驴的知识水平了，让人笑掉大牙啊
无论毛驴，还是教育废品，多知道点常识再喷好些
楼主这个想法运货还是很好的。现在的主要时间是耽搁在分拣上了。比如UPS，到了一
个中转站，往往要停留几个小时，人工分拣效率低，成本高。如果在管道里自动选路，
不停顿前进，则即便速度........
★ Sent from iPhone App: iReader Mitbbs 7.56 - iPad Lite
【在 b*******8 的大作中提到】
: 楼主这个想法运货还是很好的。现在的主要时间是耽搁在分拣上了。比如UPS，到了一
: 个中转站，往往要停留几个小时，人工分拣效率低，成本高。如果在管道里自动选路，
: 不停顿前进，则即便速度不快，最后所需的时间也并不多。在大的主干道上，可以设立
: 高速通道，比如美国东西海岸之间。现在电脑技术这么发达了，需要的只是一次性硬件
: 投入，就看谁能把这个模式建立起来。
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q*******n
发帖数: 20306 | 23 UPS是啥效率啊， 还不如中国的邮局。 中国纯手工的个体户杂牌快递公司的效率都比
UPS高几倍。
【在 s****r 的大作中提到】
: ups 是人工分拣？
: 终于看到毛驴的知识水平了，让人笑掉大牙啊
: 无论毛驴，还是教育废品，多知道点常识再喷好些
:
: 楼主这个想法运货还是很好的。现在的主要时间是耽搁在分拣上了。比如UPS，到了一
: 个中转站，往往要停留几个小时，人工分拣效率低，成本高。如果在管道里自动选路，
: 不停顿前进，则即便速度........
: ★ Sent from iPhone App: iReader Mitbbs 7.56 - iPad Lite
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