c****h
发帖数: 4968 | 1 中国二线城市开始发力了，尤其是中西部城市。武汉直飞巴黎，成都直飞伦敦、旧金山
……这在10年前都觉得不可能的事情。
目前为止，北上广以外，非区域性航线（除倭、棒、港灿、巴子及东南亚猴子以外），
有以下这些。大部分都是这两年才开的：
成都：
阿姆斯特丹 （荷兰皇家航空 2006）
阿布扎比 （阿提哈德航空 2012）
温哥华 （四川航空 2012）
塞班岛 （四川航空 2012）
孟买 （国航2012)
班加罗尔 （国航 2010）
多哈 （卡塔尔航空） 明年3月20日起
伦敦 （英国航空） 明年9月23日起
墨尔本 （四川航空）明年2月起
旧金山 （美联航) proposed
巴黎 （四川航空）proposed
西安：
赫尔辛基 （芬兰航空） 明年6月15日起
沈阳：
法兰克福 （汉莎航空 2012）
温哥华 （四川航空 2012）
南京：
法兰克福 （汉莎航空 2012）
悉尼 （东方航空 2012）
重庆：
赫尔辛基 （芬兰航空 2012）
多哈 （卡塔尔航空 2012）
杭州：
阿姆斯特丹 （荷兰皇家航空 2010）
亚的斯亚贝巴 （埃塞俄比亚航空）
乌鲁木齐：
莫斯科 （南方航空）
伊斯坦布尔 （南方航空）
厦门：
阿姆斯特丹 （荷兰皇家航空 2010）
青岛：
法兰克福 （汉莎航空 2012）
武汉：
巴黎 （法国航空 2012）
三亚：
莫斯科 （Transaero）
昆明：
迪拜 （东方航空） |
s*****r
发帖数: 43070 | 2 成都还有飞日韩的航班，太虎了，其他中西部城市跟不上了 |
m****a
发帖数: 4032 | 3 这个支持阿，西安，兰州甚至乌鲁木齐 阿勒泰多搞点直飞中欧西欧的航线，拉近距离
，平均资源，
不然北京上海不停的扩呀扩，多沙比呀， |
c****h
发帖数: 4968 | 4 日韩几乎所有的省会城市都有，区域航线，不算什么吧。
【在 s*****r 的大作中提到】
: 成都还有飞日韩的航班，太虎了，其他中西部城市跟不上了
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m****a
发帖数: 4032 | 5 大韩和韩亚很多飞国内二线省会和三线小城市的定期航班 |
c****h
发帖数: 4968 | 6 是啊，以前西部城市去欧洲还要去北京、上海、香港绕一圈……现在西安、成都都能直
飞。尤其是成都-伦敦直航太给力了！
【在 m****a 的大作中提到】
: 这个支持阿，西安，兰州甚至乌鲁木齐 阿勒泰多搞点直飞中欧西欧的航线，拉近距离
: ，平均资源，
: 不然北京上海不停的扩呀扩，多沙比呀，
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s*****r
发帖数: 43070 | 7 成都的是全日空，和其他地方不一样
【在 c****h 的大作中提到】
: 日韩几乎所有的省会城市都有，区域航线，不算什么吧。
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s*****r
发帖数: 43070 | 8 成都还有两条飞印度的，中西部唯一。如果开通飞旧金山航班，大量老印就要来成都转
机了
【在 c****h 的大作中提到】
: 是啊，以前西部城市去欧洲还要去北京、上海、香港绕一圈……现在西安、成都都能直
: 飞。尤其是成都-伦敦直航太给力了！
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c****h
发帖数: 4968 | 9 大部分都是通过仁川、成田转欧美的。这下好了，可以绕过棒子从西部直飞欧洲。
【在 m****a 的大作中提到】
: 大韩和韩亚很多飞国内二线省会和三线小城市的定期航班
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y***l
发帖数: 6963 | 10 还是别来了
【在 s*****r 的大作中提到】
: 成都还有两条飞印度的，中西部唯一。如果开通飞旧金山航班，大量老印就要来成都转
: 机了
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c****h
发帖数: 4968 | 11 2010开始的bangalore,2012年的mumbai.刚刚加上。
国航开着两条航线，真有点奇葩。
【在 s*****r 的大作中提到】
: 成都还有两条飞印度的，中西部唯一。如果开通飞旧金山航班，大量老印就要来成都转
: 机了
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f*********n
发帖数: 148 | |
s*****r
发帖数: 43070 | 13 国航在成都还有两个奇葩，北京-成都-卡拉奇，成都-加德满都
【在 c****h 的大作中提到】
: 2010开始的bangalore,2012年的mumbai.刚刚加上。
: 国航开着两条航线，真有点奇葩。
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h******k
发帖数: 13418 | 14 主因还是高铁的挤压效应吧，国内航线比国际航线要艰难多了. |
t****n
发帖数: 10724 | 15 成就了成田机场，仁川机场枢纽港的地位，
白白将市场让给别人
【在 c****h 的大作中提到】
: 日韩几乎所有的省会城市都有，区域航线，不算什么吧。
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z*****l
发帖数: 232 | 16 仔细一看成都的航线都是以后或者proposed,全他妈是茶馆里面听到的. |
q*d
发帖数: 22178 | 17 我蓉在二线城市里鹤立鸡群啊.
【在 c****h 的大作中提到】
: 中国二线城市开始发力了，尤其是中西部城市。武汉直飞巴黎，成都直飞伦敦、旧金山
: ……这在10年前都觉得不可能的事情。
: 目前为止，北上广以外，非区域性航线（除倭、棒、港灿、巴子及东南亚猴子以外），
: 有以下这些。大部分都是这两年才开的：
: 成都：
: 阿姆斯特丹 （荷兰皇家航空 2006）
: 阿布扎比 （阿提哈德航空 2012）
: 温哥华 （四川航空 2012）
: 塞班岛 （四川航空 2012）
: 孟买 （国航2012)
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b****l
发帖数: 23606 | 18 我觉得挺好的，多跟二线国家联系，别眼睛只看着英美
【在 c****h 的大作中提到】
: 中国二线城市开始发力了，尤其是中西部城市。武汉直飞巴黎，成都直飞伦敦、旧金山
: ……这在10年前都觉得不可能的事情。
: 目前为止，北上广以外，非区域性航线（除倭、棒、港灿、巴子及东南亚猴子以外），
: 有以下这些。大部分都是这两年才开的：
: 成都：
: 阿姆斯特丹 （荷兰皇家航空 2006）
: 阿布扎比 （阿提哈德航空 2012）
: 温哥华 （四川航空 2012）
: 塞班岛 （四川航空 2012）
: 孟买 （国航2012)
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d*****g
发帖数: 4081 | 19 期待西安直飞美国的！！！！！！！！！
【在 c****h 的大作中提到】
: 中国二线城市开始发力了，尤其是中西部城市。武汉直飞巴黎，成都直飞伦敦、旧金山
: ……这在10年前都觉得不可能的事情。
: 目前为止，北上广以外，非区域性航线（除倭、棒、港灿、巴子及东南亚猴子以外），
: 有以下这些。大部分都是这两年才开的：
: 成都：
: 阿姆斯特丹 （荷兰皇家航空 2006）
: 阿布扎比 （阿提哈德航空 2012）
: 温哥华 （四川航空 2012）
: 塞班岛 （四川航空 2012）
: 孟买 （国航2012)
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d*****g
发帖数: 4081 | 20 西安现在已经有 直飞韩国，日本的航线。
啥时候直飞北美， 真心不想在北京转机了 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 21 俺成算1.5线
【在 q*d 的大作中提到】
: 我蓉在二线城市里鹤立鸡群啊.
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q*d
发帖数: 22178 | 22 加上新开的,成都的国际航线数量要超过广州了,
要是广州不新开的话.
【在 s*****r 的大作中提到】
: 成都还有飞日韩的航班，太虎了，其他中西部城市跟不上了
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h******y
发帖数: 1374 | 23 你是swjtuer的马甲吗？
【在 c****h 的大作中提到】
: 中国二线城市开始发力了，尤其是中西部城市。武汉直飞巴黎，成都直飞伦敦、旧金山
: ……这在10年前都觉得不可能的事情。
: 目前为止，北上广以外，非区域性航线（除倭、棒、港灿、巴子及东南亚猴子以外），
: 有以下这些。大部分都是这两年才开的：
: 成都：
: 阿姆斯特丹 （荷兰皇家航空 2006）
: 阿布扎比 （阿提哈德航空 2012）
: 温哥华 （四川航空 2012）
: 塞班岛 （四川航空 2012）
: 孟买 （国航2012)
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c****h
发帖数: 4968 | 24 有日期的是已经确定了的，可以在民航订票系统找到了。是实打实的。
proposed的是已经开始调研，为开航作准备的，只能说可能性很高，美联行的可能性最
高。proposed里面应该还有国航的成都-法兰克福。国航今年做调研，明年开通。可谁
知英航开通伦敦，加上KLM的阿姆斯特丹，以及两个中东中转，国航很有可能开不了。
成都再厉害也无法同时支撑5条欧洲航线。
【在 z*****l 的大作中提到】
: 仔细一看成都的航线都是以后或者proposed,全他妈是茶馆里面听到的.
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c****h
发帖数: 4968 | 25 感觉国内的人去欧洲上学、旅游的真多。二线城市能喂饱这么多外航。
但除了成都-温哥华以外，还没有直飞北美的。倒是成就了棒子和倭人的中转生意。希
望多开点二线城市到北美的，方便wsn/nv们回家。 |
