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发帖数: 25423 | 1 坐“公车”上下学
每天早上上学、下午放学，我们学校周围都特别堵，好多车都挤着到学校门口接学
生，车队从校门口一直排到公路上。通过跟同学聊天我发现，来接同学的绝大多数车是
同学爸爸或妈妈单位的公车。一次放学后妈妈和我路过一所小学，看到接同学的车还有
很多是挂着白色牌照的军车，车上还有专门的司机，妈妈告诉我，这些也是公车。
用公车接送孩子上下学、旅游、吃饭等，老师告诉我这是一种公车私用行为，我认
识到，这种现象不仅滋生腐败，也使公路上跑的汽车变多了，造成堵车和空气质量下降。
我的调查
高档饭店前停满了公车
我决定通过实地调查看看公车私用的情况到底有多严重。
一个周六我和妈妈去香山，停车场里共有89辆车，我通过观察和访问，了解到公车
大约有48辆。我又到西苑饭店、新疆饭店、钓鱼台大酒店、中国职工之家的停车管理处
咨询管理员，他们告诉我来这里住宿、吃饭、开会的车多数都是公车。
有几次在晚饭时间我到西翠路的静雅饭店，西四环的顺峰、开元、湘鄂情、金悦等
高档饭店场所去调查，发现停的也有很多是公车。
在调查中我遇到的最大困难就是如何区分公车和私车。经过多次实地观察，我总结
了辨别公车的几个方法：一是看车身是否喷涂了单位的标识；二是看车上是否有专职司
机；三是看车前挡风玻璃处的车证是公用车证还是私家车停车场的证。观察一段时间后
，我发现公车里高档车非常多，最多的是奥迪，还有奔驰等。
国外给公车挂特殊牌照
通过上网查阅资料我了解到，中国今年加速公车治理，多地出招应对“车轮腐败”
，其中通过调查全国党政机关共认定违规车辆17.95万辆。
国家审计署对50个中央单位和270个延伸单位进行“三公经费”审计，在“三公经
费”中公车支出消费平均占“三公经费”的60%。
国家财政部、国家发改委和国家统计局2011年调研数据显示，每年公务用车消费支
出1500亿元至2000亿元。每年公务用车购置费支出增长率为20%以上。据国家发改委测
算，党政机关的公车，每万里运行成本是社会运营车辆成本的5至6倍。
我查阅资料发现，一些国家在公车管理方面有比较好的经验。例如在美国，为了便
于公众辨别和监督，联邦政府对公车实行了标志管理。最普遍、最有效的手段是核发政
府专用车辆牌照。联邦政府公车牌照分两种：一种是联邦总务署自用车辆和出租给联邦
机构使用的车辆；另一种是联邦机构购买的车辆。这两种政府用车的牌照不同，但都有
非常易于公众识别的标识，印有“美国政府”或“仅供公务使用”字样。
在非洲的博茨瓦纳，民用车挂白底或黄底黑字车牌，公车挂红底白字车牌。博茨瓦
纳政府严格实行只准许在工作时间因公务需要才能使用公车的规定。所以，每逢公休日
，公路上都见不到公车行驶。
我的建议
公务用车挂上红色牌照
为了让“公车”真正能够“公用”，我建议给公务用车统一挂红牌照。
统一挂红牌照后的公车，要实施统一保险，统一入库管理，公车要停放在单位车库
内或固定停车场，非工作时间公车没有入库的，必须由单位出具车辆去向报告。
公车挂红牌照后，单位配车标准及每单位公车牌照号码区间要向社会公布，并通过
交警部门、纪检部门和政府管理部门设立举报电话，便于社会群众监督举报。
另外，我认为可以给公车安装GPS定位系统，使公车像出租车一样便于管理。
现在存在“公车花费多”的情况，我觉得可以对每辆公车的费用进行总额核定。公
车应该实行持IC卡定点加油和定点维修。维修费、油料费、行驶里程补贴等公车费用，
每个季度应该在单位内部公示。
给所有公车装上红色牌照，明显区别于私家车，有利于公车的自律，也便于群众监
督，这将在很大程度上遏制公车私用等行为。这也是克服特权思想，杜绝“车轮腐败”
的一种方法。
另外，如果公车不能随便使用了，北京路上的汽车也会变少，有助于交通拥堵的缓
解，也促进了城市的节能环保。
来源：北京晨报 | T*****y
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