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发帖数: 21731 | 1 [东广新闻台]各位听众，当前，我国开发南海油气资源，维护海洋权益，补给是个大问
题。南沙岛礁面积狭小，海南岛又远在千里之外。
针对这一情况，中海油、中船708研究所和上海交大联合开展超大型海上浮式结构
物的863项目研究，近期，研发成果顺利通过了国家部委的验收。
根据这一构想，未来在南海核心位置，有望出现一座超大型钢结构的港湾基地，作
为人员、物资的转运基地和船只的避风港。请听报道：
超大型是个什么概念？有海上城堡之称的海洋石油981号平台，其尺度只有百米级
，还谈不上“超大”，“超大”的门槛是千米以上。
在上海交大海洋工程重点实验室，记者看到了这座海上基地的设计方案，呈一个完
整的圆环形，研究员肖龙飞介绍说：
【直径是400米，周长1000米以上，是八个模块拼接而成的，可以满足几十万吨物
资储存能力，每个模块上面都有人员居住的设施，每一个模块上两个直升机平台，最多
16架直升机同时靠泊。】
关于这座海上基地的每一个数字，听起来都是具有震撼力的。八个模块，每一个都
重达20万吨，相当于两艘最大型的航空母舰，整个港湾额排水量超过160万吨。环内的
水域作为船只的避风港，可供8艘6000吨以下的船只靠泊。
这座海上基地和冰山有一点很相似，海面上的部分已经足够壮观了，水下看不到的
那部分其实更加宏大。肖龙飞说，整个钢结构垂直跨度近200米，其中150米深深插入水
下。这样的设计，是出于安全考虑：
【一般的海洋工程都是以百年一遇海况作为基准来设计，超大型海上基地我们的要
求是千年一遇的海洋环境条件。】
这样一个庞然大物，能否从构想变为现实，首先取决于工业领域的加工制造能力。
上海目前是国内海洋工程研发制造的重镇，外高桥船厂、上海船厂都有钻井平台的制造
经验，振华重工业务转型也瞄准了这一方向。近期，中远集团又加入其中，副总经理李
云鹏说：
【中远集团将通过现有企业的搬迁，调整和产业升级，在长兴岛建设海洋工程装备
及核心配套设备制造基地。】
通过走访、考察企业，肖龙飞认为，制造能力未来不会是最大的瓶颈。这座海上基
地什么时候能出现在南海，要看油气开发何时全面铺开，同时决策部门也要制定长远规
划，持续推进：
【从目前国家战略需求和南海石油天然气开发来看，前景还是非常看好的，当然技
术难度前所未有，需要投入大量的人力物力，可能要十年，甚至十几年。】
http://military.china.com/news/568/20120918/17436572.html |
y*h
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b*w
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d*****t
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S******8
发帖数: 24594 | 5 这个可以下饺子了，10年之内可以用这个平台把第二岛链圈进来。 |
y*h
发帖数: 25423 | 6
我看最大的好处是可以拦住台风，以后就不怕了！
【在 S******8 的大作中提到】
: 这个可以下饺子了，10年之内可以用这个平台把第二岛链圈进来。
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S******8
发帖数: 24594 | 7 可以绕着日本在公海上造一圈，中间开几个船闸通行。我看这个不违反任何国际法。
【在 y*h 的大作中提到】
:
: 我看最大的好处是可以拦住台风，以后就不怕了！
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g*******g
发帖数: 9753 | 8 必须得能起降波音737，起码也得空客320才行，不然没意思 |
y*h
发帖数: 25423 | 9
有30mph能在3米内停下的轮胎技术的话，737降落是没有问题的
【在 g*******g 的大作中提到】
: 必须得能起降波音737，起码也得空客320才行，不然没意思
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S******8
发帖数: 24594 | 10 装上黄灯就可以了
【在 y*h 的大作中提到】
:
: 有30mph能在3米内停下的轮胎技术的话，737降落是没有问题的
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y***1
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R****a
发帖数: 6858 | 12 做等老将上来起哄中国剽窃法国科幻作家儒勒 凡尔纳的《机器岛》。 |
