d*******u
发帖数: 940 | 1 2013年01月24日 08:48:12
来源： 经济参考报
距上次长时间、大范围雾霾天气仅一周，23日9时实况监测显示，北京城区空气质
量再次达到最严重六级污染。当天，北京市环保局新闻发言人方力宣布，北京市自2月1
日起执行相当于“欧五”的“京五”机动车排放标准，3月1日起停止销售注册不符合京
五标准的轻型汽油车。
全国乘用车市场信息联席会(简称“乘联会”)副秘书长崔东树接受《经济参考报》
记者采访时透露，奇瑞、长城、比亚迪等本土车企车型中，最多只有不到10%的型号达
到“京五”标准，这是继北京前两年实施汽车限购政策后，对自主品牌的“雪上加霜”
措施。
北京市环保局机动车排放管理处处长李昆生表示，目前北京市机动车保有量已达
520万辆，预计到2015年将达600万辆。实施“京五”排放标准后，轻型汽油车、重型柴
油车单车氮氧化物排放与“京四”相比均将下降40%左右。
北京市环保局、质监局、交管局23日联合发布公告称，自2013年2月1日起，北京市
对新增轻型汽油车实施第五阶段标准，不再受理汽车企业申报符合第四阶段标准轻型汽
油车型。自2013年3月1日起，停止在京销售和注册登记不符合北京第五阶段标准要求的
轻型汽油车。
据介绍，截至1月23日，北京市环保局已公布了符合第五阶段排放标准的车型1313
种，涵盖了国内外主要汽车企业的主流车型，可以满足目前市场的需求。
然而，崔东树向记者独家披露，据乘联会对北京市环保局此前公布的17批《符合环
保排放标准车型目录》的初步统计，在上述1313个车型中，进口宝马占到94个型号，东
风合资品牌占到50个型号，一汽丰田占到48个型号，上海大众占到50个型号。与此相对
应的，在本土车企中，奇瑞只占到4个型号，比亚迪只占到10个型号，长城则占到10个
型号。“本土车企的车辆型号至少也有上百款。”崔东树说。
中信证券汽车行业首席分析师李春波表示，“2015年底前，汽车国五标准预计会在
全国铺开，到时候再不达标的车型就只好退出国内市场了。”（梁嘉琳） |
y*******w
发帖数: 5917 | 2 所以国内厂家要努力搞研发，不要整天想着打价格战，这样不见得是坏事。
月1
【在 d*******u 的大作中提到】
: 2013年01月24日 08:48:12
: 来源： 经济参考报
: 距上次长时间、大范围雾霾天气仅一周，23日9时实况监测显示，北京城区空气质
: 量再次达到最严重六级污染。当天，北京市环保局新闻发言人方力宣布，北京市自2月1
: 日起执行相当于“欧五”的“京五”机动车排放标准，3月1日起停止销售注册不符合京
: 五标准的轻型汽油车。
: 全国乘用车市场信息联席会(简称“乘联会”)副秘书长崔东树接受《经济参考报》
: 记者采访时透露，奇瑞、长城、比亚迪等本土车企车型中，最多只有不到10%的型号达
: 到“京五”标准，这是继北京前两年实施汽车限购政策后，对自主品牌的“雪上加霜”
: 措施。
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t****n
发帖数: 10724 | |
d*******u
发帖数: 940 | 4 其实比亚迪、长城、吉利都有国５的发动机了。影响不大。 |
w*********r
发帖数: 42116 | 5 已经售出的汽车如何处理才是关键。政府，厂家和用户怎么协调。让老百姓出钱，肯定
是不行的。已经售出，就和厂家没关系了。肯定是政府买单。政府买单，老百姓肯定还
得骂，为什么不早定京５标准？钱都给修理厂了？
【在 d*******u 的大作中提到】
: 其实比亚迪、长城、吉利都有国５的发动机了。影响不大。
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a*******a
发帖数: 451 | 6 7月9日上午，记者采访了长城汽车新闻总监商玉贵，他告诉记者：“对于北京将实施京
V已有耳闻。长城正在做着车型、技术方面的准备。”据商玉贵介绍，国内很多车企在
前期开发发动机时，就已经参考了欧洲最新的排放标准，前期打出了富余。
除长城以外，吉利、比亚迪等自主品牌汽车厂商也均表示，“对于国V标准，已有技术
储备，在技术方面不成问题”。 |
y*h
发帖数: 25423 | 7 已售出的不受影响，可以继续使用。
新标准只对新出售的车有效。
【在 w*********r 的大作中提到】
: 已经售出的汽车如何处理才是关键。政府，厂家和用户怎么协调。让老百姓出钱，肯定
: 是不行的。已经售出，就和厂家没关系了。肯定是政府买单。政府买单，老百姓肯定还
: 得骂，为什么不早定京５标准？钱都给修理厂了？
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