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- 中船集团两大指标跃居世界第一
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s***k
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http://finance.ifeng.com/roll/20130123/7593767.shtml
013年01月23日 09:52
来源:国资委网站
虽然2012年的船市格外寒冷,但中国船舶[22.52 -2.38% 资金 研报]工业集团公司的经
营接单工作还是交出了漂亮的成绩单。根据统计,中船集团公司全年新接船舶订单按载
重吨计,吨位占全球市场份额的16.9%,占中国市场份额的40.5%;截至2012年年底,手
持船舶订单按载重吨计,吨位占全球市场份额的9.8%,占中国市场份额的23.2%。上述
两大指标首次全面超越韩国现代重工,居世界造船企业集团第一位。业内专家分析,良
好的经营业绩得益于中船集团公司准确把握和分析船东需求规律,大力推进商业模式创
新和产品结构调整,同时紧紧抓住了国家发展海洋经济带来的海上装备制造机遇。
2012年,全球成交的新船订单比2011年大幅下降,市场竞争异常惨烈。中船集团公司解
放思想,摒弃传统思维,从船舶装备技术进步和市场动力源[5.63 0.00% 资金 研报]头
来解析和把握船东需求规律,同时强力推进产品和产业结构调整,强力推进全集团义无
反顾地进行经营管理改革,破解“抢订单”困局。2012年,中船集团公司还积极调整了
经营管理模式,强化企业作为市场竞争主体的作用,使企业的危机感、紧迫感极大增强
,经营积极性和潜能得到充分发挥。同时,中船集团公司大力加强产品研发,近年来已
研发出一批高技术含量、节能环保新船型,这些船舶较同类老旧船舶节能效果更优,富
有竞争力,为经营工作提供了强有力的技术支撑。
据分析,中船集团公司2012年新接订单呈现三大显著特点。一是特种船占比明显提升。
在新接订单中,特种船合同金额占比达55.2%。这些船舶基本是高技术、高附加值船舶
,如沪东中华造船(集团)有限公司承建的4.5万载重吨集装箱滚装船、3.8万载重吨大
型双相不锈钢化学品船,江南造船(集团)有限责任公司承建的8.3万立方米超大型液
化石油气船等,都是填补国内空白的产品。
二是实现公务船接单大丰收。中船集团公司承接的各型公务船订单占2012年全国公务船
订单一半以上份额。江南造船、广州广船国际[12.61 -3.67% 资金 研报]股份有限公司
、广州中船黄埔造船有限公司、中船桂江造船有限公司、中船西江造船有限公司等均实
现了公务船批量接单。
三是在三大主流船型等领域不乏亮点。2012年,全球新船建造市场三大主流船型订单占
比明显下降,市场竞争激烈。中船集团公司凭借所研发的具有绿色节能环保特性的船型
,在有限的市场抢得了部分订单,如上海外高桥[9.66 -3.01% 资金 研报]造船有限公
司利用其品牌效应承接的18万载重吨级散货船订单、广船国际承接的MR型化学品/成品
油船订单。
此外,中船集团公司还在海洋工程装备领域取得突破,发展趋势看好。其中,外高桥造
船公司承接了中石油自升式钻井平台订单,已初步形成自升式钻井平台批量建造的局面
;黄埔造船夺得“海洋石油286”号多功能水下作业工程船订单。
中船集团公司经济运行部有关负责人表示,对于船舶订单结构,中船集团公司更注重修
正总吨与载重吨的比值,2012年新接订单的修载吨比达到0.44,充分说明中船集团公司
实施的产品结构调整战略已取得明显成效。2013年,中船集团公司将继续推进产品结构
调整,紧抓建设海洋强国对公务船等船型的需求,继续加大高技术船舶特别是海工装备
的研发和市场开拓力度,力争实现高技术船舶占比持续提升的目标,进一步缩短与世界
先进造船集团的差距。
根据英国克拉克松公司2013年1月初统计,2012年,现代重工新接订单100艘、547.2万
载重吨;截至2012年年底,手持订单为315艘、2294.8万载重吨。
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