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Military版 - 中国铁路是全民福利,私有化居心可恶
相关主题
铁路是中国最大的社会福利吧高铁建设为铁路私有化提供物质基础
铁路是官僚资本最后的盛宴中国铁路不是个一般大型企业
靠,我现在是隔三差五就被人点名批评啊私有化集团急不可耐了
克强再把剩下的国企卖了,私有化了解决铁路问题的唯一途径是私有化
铁路依然独家垄断,赚了归自己,投资亏赔归百姓鼓吹铁路私有化的,觉得这是个机会
私有化不是问题,权贵私有化才是问题关键是拆铁老大
我最担心的就是通过这个找碴私有铁路为什么要嚷嚷着解散铁道部?难道要私有化?
刘倒掉是因为中国铁路买票难的问题很快要解决了中国铁路必须私有化!
相关话题的讨论汇总
话题: 铁路话题: 私有化话题: 老百姓话题: 居心话题: 产业化
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m*****t
发帖数: 2800
1
铁路和其他行业没有可比性。一条铁路怎么可能两家公司运营呢?车辆调度根本没法做
。全世界哪个国家这样做的?全世界都是垄断的,最多是分地域垄断。
老百姓掏钱给你建铁路,建好以后由你来赚钱,想得真美。中国铁道背负两万亿的债务,
创造了全世界最高性价比的廉价车票,是全国老百姓的福利。网上还有一些线路17年
票价未涨的证据。有人要把社会福利产业化利益化,居心可恶。
教育产业化、医疗产业化的恶果,大家骂的还少吗?
b*******n
发帖数: 5065
2

务,
半仙我不得不出来做法,
诅咒吸血鬼便秘,尿急不得好死。

【在 m*****t 的大作中提到】
: 铁路和其他行业没有可比性。一条铁路怎么可能两家公司运营呢?车辆调度根本没法做
: 。全世界哪个国家这样做的?全世界都是垄断的,最多是分地域垄断。
: 老百姓掏钱给你建铁路,建好以后由你来赚钱,想得真美。中国铁道背负两万亿的债务,
: 创造了全世界最高性价比的廉价车票,是全国老百姓的福利。网上还有一些线路17年
: 票价未涨的证据。有人要把社会福利产业化利益化,居心可恶。
: 教育产业化、医疗产业化的恶果,大家骂的还少吗?

m*****t
发帖数: 2800
3
那些要求铁路私有化的人,反倒是和铁路没什么关系,甚至很少坐火车的人。这里面的
出发点就很可疑。
p*****y
发帖数: 1982
4
美国不就是这样的吗?但是自家的火车跑在别家的铁路上好像算法很复杂,要支付费用
,必要的时候还得给人让车。Travel版以前好像有个科普文章。
简单说就是尽量坐火车和铁路是属于一个公司的线路上,不容易晚点。

务,

【在 m*****t 的大作中提到】
: 铁路和其他行业没有可比性。一条铁路怎么可能两家公司运营呢?车辆调度根本没法做
: 。全世界哪个国家这样做的?全世界都是垄断的,最多是分地域垄断。
: 老百姓掏钱给你建铁路,建好以后由你来赚钱,想得真美。中国铁道背负两万亿的债务,
: 创造了全世界最高性价比的廉价车票,是全国老百姓的福利。网上还有一些线路17年
: 票价未涨的证据。有人要把社会福利产业化利益化,居心可恶。
: 教育产业化、医疗产业化的恶果,大家骂的还少吗?

b********6
发帖数: 35437
5
既然是老百姓掏钱建铁路,为何铁路负债两万亿?

务,

【在 m*****t 的大作中提到】
: 铁路和其他行业没有可比性。一条铁路怎么可能两家公司运营呢?车辆调度根本没法做
: 。全世界哪个国家这样做的?全世界都是垄断的,最多是分地域垄断。
: 老百姓掏钱给你建铁路,建好以后由你来赚钱,想得真美。中国铁道背负两万亿的债务,
: 创造了全世界最高性价比的廉价车票,是全国老百姓的福利。网上还有一些线路17年
: 票价未涨的证据。有人要把社会福利产业化利益化,居心可恶。
: 教育产业化、医疗产业化的恶果,大家骂的还少吗?

m*****t
发帖数: 2800
6
美国老百姓掏钱养联邦政府,最后还不是负债16万亿$?

【在 b********6 的大作中提到】
: 既然是老百姓掏钱建铁路,为何铁路负债两万亿?
:
: 务,

b********6
发帖数: 35437
7
你们这些人的业务水平都是这样的吗

【在 m*****t 的大作中提到】
: 美国老百姓掏钱养联邦政府,最后还不是负债16万亿$?
m*****t
发帖数: 2800
8

务,

【在 m*****t 的大作中提到】
: 铁路和其他行业没有可比性。一条铁路怎么可能两家公司运营呢?车辆调度根本没法做
: 。全世界哪个国家这样做的?全世界都是垄断的,最多是分地域垄断。
: 老百姓掏钱给你建铁路,建好以后由你来赚钱,想得真美。中国铁道背负两万亿的债务,
: 创造了全世界最高性价比的廉价车票,是全国老百姓的福利。网上还有一些线路17年
: 票价未涨的证据。有人要把社会福利产业化利益化,居心可恶。
: 教育产业化、医疗产业化的恶果,大家骂的还少吗?

h***y
发帖数: 4936
9
这两万亿的债主是谁?
老百姓名义上掏钱建的铁路,债主现在还是老百姓。所谓市场化改制搞私有化,无非严
重低估铁道部资产后通过官僚资本注资搞贱卖,另外把债务丢给政府(参考日本的市场
化和英国的私有化),说穿了就是要债主把自己的资产贱卖给别人还不够,另外自己还
得向自己还债。

【在 b********6 的大作中提到】
: 既然是老百姓掏钱建铁路,为何铁路负债两万亿?
:
: 务,

m*****t
发帖数: 2800
10
债主是银行好不好?

【在 h***y 的大作中提到】
: 这两万亿的债主是谁?
: 老百姓名义上掏钱建的铁路,债主现在还是老百姓。所谓市场化改制搞私有化,无非严
: 重低估铁道部资产后通过官僚资本注资搞贱卖,另外把债务丢给政府(参考日本的市场
: 化和英国的私有化),说穿了就是要债主把自己的资产贱卖给别人还不够,另外自己还
: 得向自己还债。

h***y
发帖数: 4936
11
银行是谁开的?

【在 m*****t 的大作中提到】
: 债主是银行好不好?
1 (共1页)
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相关主题
中国铁路必须私有化!铁路依然独家垄断,赚了归自己,投资亏赔归百姓
铁路系统欠债那么多,私有化只能送给高官了吧。。。私有化不是问题,权贵私有化才是问题
铁道私有化,有人要么?我最担心的就是通过这个找碴私有铁路
网易:铁路私有化急不可待刘倒掉是因为中国铁路买票难的问题很快要解决了
铁路是中国最大的社会福利吧高铁建设为铁路私有化提供物质基础
铁路是官僚资本最后的盛宴中国铁路不是个一般大型企业
靠,我现在是隔三差五就被人点名批评啊私有化集团急不可耐了
克强再把剩下的国企卖了,私有化了解决铁路问题的唯一途径是私有化
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话题: 铁路话题: 私有化话题: 老百姓话题: 居心话题: 产业化