s*****V
发帖数: 21731 | 1 【人民铁路被抢劫】王梦恕对铁道部4.3万亿元资产感到不解：以铁路每公里2亿元评估
，全国近10万公里的铁路线路就有20万亿元的资产，这还不包括车站、工厂等，固定资
产至少还包括铁道部每年购买的机车、工厂等， |
g*******g
发帖数: 9753 | 2 擦，高铁也没这么贵啊，你当是金子铺的
【在 s*****V 的大作中提到】
: 【人民铁路被抢劫】王梦恕对铁道部4.3万亿元资产感到不解：以铁路每公里2亿元评估
: ，全国近10万公里的铁路线路就有20万亿元的资产，这还不包括车站、工厂等，固定资
: 产至少还包括铁道部每年购买的机车、工厂等，
|
l**s
发帖数: 9490 | 3 你有病吧
投资是一回事，资产是另一回事
现在新建的高铁，成本两亿有什么奇怪的，京沪投资的时候说一亿，根本打不住
至于老铁路，一方面是地价贵，另外是，成昆铁路，你给估个价？
【在 g*******g 的大作中提到】
: 擦，高铁也没这么贵啊，你当是金子铺的
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s*****V
发帖数: 21731 | 4 你觉得4万亿是多了还是少了？
【在 g*******g 的大作中提到】
: 擦，高铁也没这么贵啊，你当是金子铺的
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g*******g
发帖数: 9753 | 5 你根本就不懂资产是怎么算的
象成昆这种老线路，折旧完估计都是负值了。
【在 l**s 的大作中提到】
: 你有病吧
: 投资是一回事，资产是另一回事
: 现在新建的高铁，成本两亿有什么奇怪的，京沪投资的时候说一亿，根本打不住
: 至于老铁路，一方面是地价贵，另外是，成昆铁路，你给估个价？
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g*******g
发帖数: 9753 | 6 4万亿不好说，但20万亿绝对胡扯
很多老线路建造标准很低的，几百万一公里吧，就算高铁也不用2亿
【在 s*****V 的大作中提到】
: 你觉得4万亿是多了还是少了？
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m******n
发帖数: 15691 | 7 成昆铁路的goodwill 还是值不少钱的, 越南不识好歹, 估计tg会从广大铁路这边开一
条去老挝泰国的铁路
【在 g*******g 的大作中提到】
: 你根本就不懂资产是怎么算的
: 象成昆这种老线路，折旧完估计都是负值了。
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l**s
发帖数: 9490 | 8 按你这么说
如果盛光祖决定把成昆铁路卖给我，他还要倒贴了？
我还真不用他倒贴，直接送就行了
【在 g*******g 的大作中提到】
: 你根本就不懂资产是怎么算的
: 象成昆这种老线路，折旧完估计都是负值了。
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m******n
发帖数: 6673 | 9 有道理，当初国企私有化改革的时候，就是用折旧这种办法把资产转移到厂长书记手里
的。
【在 g*******g 的大作中提到】
: 你根本就不懂资产是怎么算的
: 象成昆这种老线路，折旧完估计都是负值了。
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w*********e
发帖数: 6093 | 10 你不够资格丫。有能力消化负资产的组织可不简单。比如X公子家比如摸根才行。
【在 l**s 的大作中提到】
: 按你这么说
: 如果盛光祖决定把成昆铁路卖给我，他还要倒贴了？
: 我还真不用他倒贴，直接送就行了
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g*******g
发帖数: 9753 | 11 理论上确实如此
但盛光祖没权力卖
有专门的办法解决这个问题
【在 l**s 的大作中提到】
: 按你这么说
: 如果盛光祖决定把成昆铁路卖给我，他还要倒贴了？
: 我还真不用他倒贴，直接送就行了
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x****o
发帖数: 29677 | |
x****o
发帖数: 29677 | 13
你维护的起么
【在 l**s 的大作中提到】
: 按你这么说
: 如果盛光祖决定把成昆铁路卖给我，他还要倒贴了？
: 我还真不用他倒贴，直接送就行了
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s*****r
发帖数: 43070 | 14 铁路折旧三十年应该只限设备，土地建筑折旧就是乱整，土地的价值越来越贵，老火车
站都是市中心，土地价值连城。老北京站都修了50年，不还是在使用。
北京地铁都值三千亿，中国铁路至少30万亿 |
C*********l
发帖数: 10248 | 15 土地不折旧, 谢谢
【在 s*****r 的大作中提到】
: 铁路折旧三十年应该只限设备，土地建筑折旧就是乱整，土地的价值越来越贵，老火车
: 站都是市中心，土地价值连城。老北京站都修了50年，不还是在使用。
: 北京地铁都值三千亿，中国铁路至少30万亿
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C*********l
发帖数: 10248 | 16 没听说资产折旧完成负的，呵呵
【在 g*******g 的大作中提到】
: 你根本就不懂资产是怎么算的
: 象成昆这种老线路，折旧完估计都是负值了。
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s*****V
发帖数: 21731 | 17 你现在几百万修一公里铁路看看。
【在 g*******g 的大作中提到】
: 4万亿不好说，但20万亿绝对胡扯
: 很多老线路建造标准很低的，几百万一公里吧，就算高铁也不用2亿
|
l**s
发帖数: 9490 | 18 维护个毛啊，这是负资产还维护什么？拆铁卖地啊猪
【在 x****o 的大作中提到】
:
: 你维护的起么
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h***y
发帖数: 4936 | 19 4.3万亿本来是一个不知道怎么弄出来的数字，土地不算资产，下面铁路局的资产也不
算。
不过话说回来不低估怎么搞市场化、民营化？ |
c*****t
发帖数: 10738 | 20 how can it be negative if it can still produce. hehe.
【在 g*******g 的大作中提到】
: 你根本就不懂资产是怎么算的
: 象成昆这种老线路，折旧完估计都是负值了。
|
|
|
C*********l
发帖数: 10248 | 21 土地不算资产？你确信？
为什么要低估呢？低估的好处是什么，提高负债率？嗬嗬
【在 h***y 的大作中提到】
: 4.3万亿本来是一个不知道怎么弄出来的数字，土地不算资产，下面铁路局的资产也不
: 算。
: 不过话说回来不低估怎么搞市场化、民营化？
|
h***y
发帖数: 4936 | 22 “根据铁道部统计中心公布的2003年~2007年投资表，2003年、2004年、2005年、2006
年的投资总数分别为859.9亿元，901.4亿元、1364亿元、2088亿元。将2003年至2012年
这9年的固定投资相加，数额为3.94万亿元。
上述铁路系统人士表示，近10年固定资产投资超过了5万亿元，刨除折旧也不止4.3万亿
。”
这十几年的固定投资都不止4.3万亿，哪可能把土地资产也算入了。
说到底以前根本就没认真算，或者不在乎外界怎么看，否则怎么会得出超过60%的负债
率这个说法。
现在有瓜分资产的话风了，老百姓要是对这个4.3万亿的数字不反对的话，那就和鲁能
当年750亿的资产被两个太子党用了银行贷的30亿就买下来一回事。
【在 C*********l 的大作中提到】
: 土地不算资产？你确信？
: 为什么要低估呢？低估的好处是什么，提高负债率？嗬嗬
|
f****i
发帖数: 20252 | 23 卖的时候哪有只看book value的，都是看market value，登记为book value +
goodwill
【在 g*******g 的大作中提到】
: 理论上确实如此
: 但盛光祖没权力卖
: 有专门的办法解决这个问题
|
w*j
发帖数: 6104 | 24 美国铁路股最近些年涨了N倍，按你的理论，应该接近0，美国有些线路都100年了吧。
折旧早负资产了
【在 g*******g 的大作中提到】
: 你根本就不懂资产是怎么算的
: 象成昆这种老线路，折旧完估计都是负值了。
|
t***h
发帖数: 5601 | 25 固定资产折旧完成后可能有剩余的salvage value.
不过这只是会计上的纸面数据而已. 铁路,土地等的市场价值要远高得多.
如果铁路总公司要股票上市, 其价格应该根据赢利状况来定, 而不是book value.
【在 C*********l 的大作中提到】
: 没听说资产折旧完成负的，呵呵
|
C*********l
发帖数: 10248 | 26 土地是固定资产，但不折旧，OK?
记住了
【在 t***h 的大作中提到】
: 固定资产折旧完成后可能有剩余的salvage value.
: 不过这只是会计上的纸面数据而已. 铁路,土地等的市场价值要远高得多.
: 如果铁路总公司要股票上市, 其价格应该根据赢利状况来定, 而不是book value.
|
t***h
发帖数: 5601 | 27 根据《中华人民共和国土地法》的规定，土地属国家所有。因此，对企业而言，企业不
拥有土地的所有权，不符合固定资产的定义，一般不得计入固定资产。而企业取得的土
地的使用权，应当以土地使用权按照无形资产入账。
根据新会计准则，土地使用权不再转入固定资产，而是计入无形资产进行摊销的。
【在 C*********l 的大作中提到】
: 土地是固定资产，但不折旧，OK?
: 记住了
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t***o
发帖数: 4265 | 28 明显是你脑残，或者你和胡温一样无耻。
【在 g*******g 的大作中提到】
: 理论上确实如此
: 但盛光祖没权力卖
: 有专门的办法解决这个问题
|
g********x
发帖数: 7361 | 29 呵呵，轮子被抽傻逼了就只能喷粪，你们这水平也有脸在军办混？
【在 t***o 的大作中提到】
: 明显是你脑残，或者你和胡温一样无耻。
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S****n
发帖数: 62 | 30 不懂财务的人随便瞎说。企业的价值在于活的盈利而不是死的资产，除非破产清算。就
算资产低估，债务可是实打实的，估计目前超过3万亿了。将来不管你有多少资产，现
金流断了一样倒闭。铁路资产的性质无法拍卖。 |
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b*****n
发帖数: 2478 | 31 哈哈哈哈，这么无知的话都能这么淡定地说出来，不愧是好蛋啊！我看好你，这不要脸
的程度，可以当个省长，应该绰绰有余。哈哈哈哈
【在 g*******g 的大作中提到】
: 理论上确实如此
: 但盛光祖没权力卖
: 有专门的办法解决这个问题
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g********x
发帖数: 7361 | 32 睁眼瞎你好，请你说点有知的话如何？
【在 b*****n 的大作中提到】
: 哈哈哈哈，这么无知的话都能这么淡定地说出来，不愧是好蛋啊！我看好你，这不要脸
: 的程度，可以当个省长，应该绰绰有余。哈哈哈哈
|
b*****n
发帖数: 2478 | 33 你都能把成昆铁路估算成负资产，世上还有无知的话么？感情权贵攫取成昆铁路的话，
老百姓还得倒贴，你丫良心真是被狗吃了，应该问问你自己，能说点有知的话么？以前
就是听很多人说你是弱智，最近认真观察了你的帖子，发现你真是弱智！
【在 g********x 的大作中提到】
: 睁眼瞎你好，请你说点有知的话如何？
|
t**x
发帖数: 20965 | 34 楼上王八羔子真多。。。
１分钱能不能把美国政府买了解散之。。。
铁道能这么估价吗？ |
g********x
发帖数: 7361 | 35 资产是负值的情况多了去了，有啥奇怪的，你丫不懂就闭嘴
前面已经有人说过了，成昆除了资产，还有goodwill，你要买也是要按市场价买不是按
资产值买
你这种粪青我见得多的，唧唧歪歪的除了喷粪真是屁也不懂
【在 b*****n 的大作中提到】
: 你都能把成昆铁路估算成负资产，世上还有无知的话么？感情权贵攫取成昆铁路的话，
: 老百姓还得倒贴，你丫良心真是被狗吃了，应该问问你自己，能说点有知的话么？以前
: 就是听很多人说你是弱智，最近认真观察了你的帖子，发现你真是弱智！
|
b*****n
发帖数: 2478 | 36 你这种这么不要脸的我倒是很少见到，所以我看好你！哈哈哈哈
【在 g********x 的大作中提到】
: 资产是负值的情况多了去了，有啥奇怪的，你丫不懂就闭嘴
: 前面已经有人说过了，成昆除了资产，还有goodwill，你要买也是要按市场价买不是按
: 资产值买
: 你这种粪青我见得多的，唧唧歪歪的除了喷粪真是屁也不懂
|
l**k
发帖数: 45267 | 37 你眼睛有病吧，原文里说的十万公立铁路线，指的是高铁么？高铁什么时候有十万公里
了？
【在 l**s 的大作中提到】
: 你有病吧
: 投资是一回事，资产是另一回事
: 现在新建的高铁，成本两亿有什么奇怪的，京沪投资的时候说一亿，根本打不住
: 至于老铁路，一方面是地价贵，另外是，成昆铁路，你给估个价？
|
g********x
发帖数: 7361 | 38 随便你，连折旧都不懂的小粪青，我是懒得再科普了，你自个high去吧
【在 b*****n 的大作中提到】
: 你这种这么不要脸的我倒是很少见到，所以我看好你！哈哈哈哈
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b*****n
发帖数: 2478 | 39 哪有你懂啊，你都能把一条当年无数人用生命和热情建设起来的铁路估算成负值。你估
算成负值的依据是什么？成昆铁路有负债么？这条铁路修建的时候，还是国家掏钱吧？
这条铁路沿途的隧道，桥梁，都是多少人当年的心血才建成的。
你个弱智把成昆铁路估算成负值，不是拍脑袋想出来的？大概唯一的依据就是成昆铁路
建成很多年了吧？一个没有负债，建成很多年的铁路就是负值？
你也活了这么大岁数了，可能比成昆铁路还老吧？不如把你自己估算成负值得了。人家
成昆铁路，就算原地解散，资产按废铁卖也比你值钱多了。
说你弱智都是抬举你，你连弱智都不配啊
【在 g********x 的大作中提到】
: 随便你，连折旧都不懂的小粪青，我是懒得再科普了，你自个high去吧
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g********x
发帖数: 7361 | 40 呵呵，好悲愤啊，你的心情我能理解，就不笑话你了。
底特律还有好多一刀一栋的house呢，按你的说法，拆了卖废品也不止1刀，难道卖主是
傻逼啊？
反过来，苹果的固定资产有啥，不就是几栋办公楼一堆服务器么，凭什么市值6000多亿
刀？
资产是资产，价值是价值，两码事，这是经济学上最基本的常识了，别再混着说了啊小
粪青
【在 b*****n 的大作中提到】
: 哪有你懂啊，你都能把一条当年无数人用生命和热情建设起来的铁路估算成负值。你估
: 算成负值的依据是什么？成昆铁路有负债么？这条铁路修建的时候，还是国家掏钱吧？
: 这条铁路沿途的隧道，桥梁，都是多少人当年的心血才建成的。
: 你个弱智把成昆铁路估算成负值，不是拍脑袋想出来的？大概唯一的依据就是成昆铁路
: 建成很多年了吧？一个没有负债，建成很多年的铁路就是负值？
: 你也活了这么大岁数了，可能比成昆铁路还老吧？不如把你自己估算成负值得了。人家
: 成昆铁路，就算原地解散，资产按废铁卖也比你值钱多了。
: 说你弱智都是抬举你，你连弱智都不配啊
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c*********y
发帖数: 3348 | 41 折旧也不是这么折旧的，
每年都有维护保养费加在固定资产里的。
并且有很多土地，站房的折旧率很低，或基本没有的。
【在 g*******g 的大作中提到】
: 理论上确实如此
: 但盛光祖没权力卖
: 有专门的办法解决这个问题
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b*****n
发帖数: 2478 | 42 美国有房产税，没用的房子没人去hold,你去美国网站上看看，那房子估值是１刀么，
上税的时候要是１刀的估值，你手里有多少我买多少。你连一个公司的固定资产和负债
都搞不清楚，又在这里冒充经济学家，已经不止是弱智范畴了，有精神分裂的倾向啊
【在 g********x 的大作中提到】
: 呵呵，好悲愤啊，你的心情我能理解，就不笑话你了。
: 底特律还有好多一刀一栋的house呢，按你的说法，拆了卖废品也不止1刀，难道卖主是
: 傻逼啊？
: 反过来，苹果的固定资产有啥，不就是几栋办公楼一堆服务器么，凭什么市值6000多亿
: 刀？
: 资产是资产，价值是价值，两码事，这是经济学上最基本的常识了，别再混着说了啊小
: 粪青
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g********x
发帖数: 7361 | 43 土地是国家的，算价值的时候就别掺合进来了
折旧细算起来当然很复杂的，我也就简单的一估
至于站房，折旧率只怕比铁轨高哦
给你贴一段：
《企业所得税法实施条例》第五十七条规定，固定资产，是指企业为生产产品、提供劳
务、出租或者经营管理而持有的、使用时间超过12个月的非货币性资产，包括房屋、建
筑物、机器、机械、运输工具以及其他与生产经营活动有关的设备、器具、工具等。第
六十条规定，除国务院财政、税务主管部门另有规定外，固定资产计算折旧的最低年限
如下：（一）房屋、建筑物，为20年；（二）火车、轮船、机器、机械和其他生产设备
，为10年；（三）火车、轮船以外的运输工具以及与生产经营活动有关的器具、工具、
家具等，为5年；（四）电子设备，为3年。
【在 c*********y 的大作中提到】
: 折旧也不是这么折旧的，
: 每年都有维护保养费加在固定资产里的。
: 并且有很多土地，站房的折旧率很低，或基本没有的。
|
g********x
发帖数: 7361 | 44 哈哈，小朋友，不要嘴硬了，你丫自己不懂固定资产和负债，被我科普之后反倒说我不
懂了，我不过举个例子你就转进到税收，这都哪跟哪啊
你慢慢悲愤吧，别着急啊
【在 b*****n 的大作中提到】
: 美国有房产税，没用的房子没人去hold,你去美国网站上看看，那房子估值是１刀么，
: 上税的时候要是１刀的估值，你手里有多少我买多少。你连一个公司的固定资产和负债
: 都搞不清楚，又在这里冒充经济学家，已经不止是弱智范畴了，有精神分裂的倾向啊
|
Y****N
发帖数: 8694 | 45 反正都你妈共产党的
究竟5万亿还是20万亿，有啥区别？就是个数字
就算将来卖了，那也是卖给干部家属，相当于左手转右手
关你屁事儿啊
【在 s*****V 的大作中提到】
: 你现在几百万修一公里铁路看看。
|
b*****n
发帖数: 2478 | 46 你那是科普啊？你那是扯淡，自己连大于０和小于０都搞错了，然后就率先转进到底特
律的房产上来了，居然还有脸指责别人转进，这脸皮厚的，啧啧
好蛋啊，你是不是在国内啊？连美国房产这么简单的道理都不懂？智商着实让人着急啊
！哈哈哈
【在 g********x 的大作中提到】
: 哈哈，小朋友，不要嘴硬了，你丫自己不懂固定资产和负债，被我科普之后反倒说我不
: 懂了，我不过举个例子你就转进到税收，这都哪跟哪啊
: 你慢慢悲愤吧，别着急啊
|
Y****N
发帖数: 8694 | 47 你们不要打山东二哥的脸
这样不厚道
【在 b*****n 的大作中提到】
: 你那是科普啊？你那是扯淡，自己连大于０和小于０都搞错了，然后就率先转进到底特
: 律的房产上来了，居然还有脸指责别人转进，这脸皮厚的，啧啧
: 好蛋啊，你是不是在国内啊？连美国房产这么简单的道理都不懂？智商着实让人着急啊
: ！哈哈哈
|
g********x
发帖数: 7361 | 48 尼玛，老子一开始就告诉你你是个睁眼瞎了，nnd回了这么多帖子还tm看不清楚，这tm
弱智到啥份上了？真tm晦气
【在 b*****n 的大作中提到】
: 你那是科普啊？你那是扯淡，自己连大于０和小于０都搞错了，然后就率先转进到底特
: 律的房产上来了，居然还有脸指责别人转进，这脸皮厚的，啧啧
: 好蛋啊，你是不是在国内啊？连美国房产这么简单的道理都不懂？智商着实让人着急啊
: ！哈哈哈
|
b*****n
发帖数: 2478 | 49 TG应该考虑用好蛋的脸皮造航母，强度高，免维护，称霸全球指日可待啊！
【在 Y****N 的大作中提到】
: 你们不要打山东二哥的脸
: 这样不厚道
|
s*****V
发帖数: 21731 | 50 铁路一直在维护，更新装备，现在一直在正常运转，不能像火车那样算折旧。 |
|
|
b*****n
发帖数: 2478 | 51 呦，二傻子辩不过人家开始恼羞成怒了！我好怕啊，你不会扑上来咬我吧？！
其实，你弱智也不能全怪你，你自己也控制不了，要不我们给你捐点款，你抓紧时间找
个医院赶紧看一下，好歹把病情控制住，别在弱智的基础上再真疯了。好歹是条性命啊
，哈哈哈
tm
【在 g********x 的大作中提到】
: 尼玛，老子一开始就告诉你你是个睁眼瞎了，nnd回了这么多帖子还tm看不清楚，这tm
: 弱智到啥份上了？真tm晦气
|
g********x
发帖数: 7361 | 52 你这种连固定资产折旧都不知道的傻逼也能意淫别人辩不过，呵呵，你赢了，高潮去吧
【在 b*****n 的大作中提到】
: 呦，二傻子辩不过人家开始恼羞成怒了！我好怕啊，你不会扑上来咬我吧？！
: 其实，你弱智也不能全怪你，你自己也控制不了，要不我们给你捐点款，你抓紧时间找
: 个医院赶紧看一下，好歹把病情控制住，别在弱智的基础上再真疯了。好歹是条性命啊
: ，哈哈哈
:
: tm
|
Y****N
发帖数: 8694 | 53 实在不行你卖他点儿器械算了
你现在还干这个吗？
【在 g********x 的大作中提到】
: 你这种连固定资产折旧都不知道的傻逼也能意淫别人辩不过，呵呵，你赢了，高潮去吧
|
b*****n
发帖数: 2478 | 54 兄台不要白费力气和他讲这些，对牛弹琴么。他要是真能理解这些，能得出负资产的结
论么？他这个先验的智商明显就是负的啊，对他，直接调戏就好了。我们要投其所好，
满足好蛋的愿望，作点好事，让他爽！哈哈哈哈
【在 s*****V 的大作中提到】
: 铁路一直在维护，更新装备，现在一直在正常运转，不能像火车那样算折旧。
|
g********x
发帖数: 7361 | 55 器械啊，从来没卖过，都是白送的，你要不要？
【在 Y****N 的大作中提到】
: 实在不行你卖他点儿器械算了
: 你现在还干这个吗？
|
b*****n
发帖数: 2478 | 56 对，人家这么多年的维护都不算，现在能用的东西都能让你折旧成负的，你现在智商是
负的，是不是就是生出来后一直没维护过的结果啊？可怜的娃，你马上就要精分了吧？
怎么总往高潮上扯呢？
【在 g********x 的大作中提到】
: 你这种连固定资产折旧都不知道的傻逼也能意淫别人辩不过，呵呵，你赢了，高潮去吧
|
N******K
发帖数: 10202 | 57 你来显示智商下限的
【在 g*******g 的大作中提到】
: 你根本就不懂资产是怎么算的
: 象成昆这种老线路，折旧完估计都是负值了。
|
R****a
发帖数: 6858 | 58 尼玛估价太高了，以后怎么私有化？
你估价430万亿，那把共济会那帮人都卖了也卖不起中国铁道部。所以才需要极力贬低
中国铁道部的总资产。
国企私有化都是这么个路线。 |
x****u
发帖数: 12955 | 59
还是你不懂。折旧算负值什么的是账本资产，和估算资产价值是两码事。
【在 g*******g 的大作中提到】
: 你根本就不懂资产是怎么算的
: 象成昆这种老线路，折旧完估计都是负值了。
|
h***y
发帖数: 4936 | 60 这位不是好蛋，是金蛋。这两id属于两个极端。
【在 b*****n 的大作中提到】
: 你那是科普啊？你那是扯淡，自己连大于０和小于０都搞错了，然后就率先转进到底特
: 律的房产上来了，居然还有脸指责别人转进，这脸皮厚的，啧啧
: 好蛋啊，你是不是在国内啊？连美国房产这么简单的道理都不懂？智商着实让人着急啊
: ！哈哈哈
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g********x
发帖数: 7361 | 61 说的就是帐本资产，可以套公式算出来。资产价值是不可能算清的。
【在 x****u 的大作中提到】
:
: 还是你不懂。折旧算负值什么的是账本资产，和估算资产价值是两码事。
|
x****u
发帖数: 12955 | 62
不可能算清的话，那么多公司并购，破产清算都怎么完成的？
【在 g********x 的大作中提到】
: 说的就是帐本资产，可以套公式算出来。资产价值是不可能算清的。
|
a*******g
发帖数: 832 | 63 傻逼院士，不好好做学问，整天关心社会上的事情。
【在 s*****V 的大作中提到】
: 【人民铁路被抢劫】王梦恕对铁道部4.3万亿元资产感到不解：以铁路每公里2亿元评估
: ，全国近10万公里的铁路线路就有20万亿元的资产，这还不包括车站、工厂等，固定资
: 产至少还包括铁道部每年购买的机车、工厂等，
|
g********x
发帖数: 7361 | 64 能卖的按市场价算，不能卖的按帐本价算呗。很多东西在卖之前是不知道市场价的，所
以才有拍卖一说。
【在 x****u 的大作中提到】
:
: 不可能算清的话，那么多公司并购，破产清算都怎么完成的？
|
a****h
发帖数: 3780 | 65 大力宣传亏损，然后估价，接下来该干啥，就不言自明了。
【在 s*****V 的大作中提到】
: 铁路一直在维护，更新装备，现在一直在正常运转，不能像火车那样算折旧。
|
x****o
发帖数: 29677 | 66
地是国家的，而且使用规范是铁路，公司无权卖做非铁路用途
【在 l**s 的大作中提到】
: 维护个毛啊，这是负资产还维护什么？拆铁卖地啊猪
|
a****h
发帖数: 3780 | 67 太对了。
总估价4.3万亿，分拆后各个估价，再鼓吹负债多少多少亿，告诉老百姓铁路是负资产
，能卖出去就谢天谢地了，如果资本家愿意买，老百姓对他们拜三拜都不足以表达资本
家雪中送炭的恩情。
到底是官二代还是红二代在做买办？恶心至极
【在 R****a 的大作中提到】
: 尼玛估价太高了，以后怎么私有化？
: 你估价430万亿，那把共济会那帮人都卖了也卖不起中国铁道部。所以才需要极力贬低
: 中国铁道部的总资产。
: 国企私有化都是这么个路线。
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t***h
发帖数: 5601 | 68 铁路总公司的现金流恰恰是最强的之一.
铁路客运量和货运量都是基数庞大, 增长也比较稳定. 全国铁路的现金收入已经超过了
每年7000亿元.
实际上铁路总公司的负债率并不特别高. 有稳定而巨大的现金收入, 就可以在金融市场
上低成本融资.
【在 S****n 的大作中提到】
: 不懂财务的人随便瞎说。企业的价值在于活的盈利而不是死的资产，除非破产清算。就
: 算资产低估，债务可是实打实的，估计目前超过3万亿了。将来不管你有多少资产，现
: 金流断了一样倒闭。铁路资产的性质无法拍卖。
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S****n
发帖数: 62 | 69 收入与现金流是两码事。收入之外还有成本与支出。事实是，铁路的经营现金流在一千
多亿，不到两千亿左右。而每年的基建投入在6000多亿，还本付息在两千多亿左右。负
债不高吗？这样的企业没有国家支持，马上倒闭。
【在 t***h 的大作中提到】
: 铁路总公司的现金流恰恰是最强的之一.
: 铁路客运量和货运量都是基数庞大, 增长也比较稳定. 全国铁路的现金收入已经超过了
: 每年7000亿元.
: 实际上铁路总公司的负债率并不特别高. 有稳定而巨大的现金收入, 就可以在金融市场
: 上低成本融资.
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t***h
发帖数: 5601 | 70 现金流可不止经营现金流哦, 还包括融资现金流, 例如新发债券和贷款带来的先进.
2011年铁道部总收入8197亿元, 比2004年的总收入3301亿元大幅增长.
收入稳定增长, 这样就可以在金融市场上低成本融资, 金融机构也愿意向铁路总公司提
供资金支持.
总的来说, 铁路经营状况是良好的. 所谓的“负债过高”有炒作成分.
【在 S****n 的大作中提到】
: 收入与现金流是两码事。收入之外还有成本与支出。事实是，铁路的经营现金流在一千
: 多亿，不到两千亿左右。而每年的基建投入在6000多亿，还本付息在两千多亿左右。负
: 债不高吗？这样的企业没有国家支持，马上倒闭。
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t***h
发帖数: 5601 | 71 铁道部的总收入数据:
2004年3301亿元, 2005年3779亿元, 2006年4234亿元
2007年4670亿元, 2008年5334亿元, 2009年5522亿元
2010年6857亿元, 2011年8197亿元
总收入包括运输收入和(三产等)其他收入 |
S****n
发帖数: 62 | 72 融资现金流是借的债。经营现金流无法覆盖投资现金流及还本付息就只能借新还旧，属
于旁氏骗局型。一个企业的价值来自于自由现金流而不是融资现金流。现在的经营现金
流连还本付息都不行，只能靠更多的融资借贷来维持，这样的负债还不高吗？
【在 t***h 的大作中提到】
: 现金流可不止经营现金流哦, 还包括融资现金流, 例如新发债券和贷款带来的先进.
: 2011年铁道部总收入8197亿元, 比2004年的总收入3301亿元大幅增长.
: 收入稳定增长, 这样就可以在金融市场上低成本融资, 金融机构也愿意向铁路总公司提
: 供资金支持.
: 总的来说, 铁路经营状况是良好的. 所谓的“负债过高”有炒作成分.
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t***h
发帖数: 5601 | 73 很显然, 你对企业经营缺乏了解.
企业进行融资(债券,贷款,股票,等等)是再正常不过的行为了. 只要企业的信用良好,
金融机构就很乐意为企业提供融资服务.
与国外的大多数铁路运输企业相比, 中国铁路总公司的资产负债率并不高, 而且信用很
好. 到目前为止, 所有的铁路建设债券都按时还本付息, 属于金融机构的优质客户.
【在 S****n 的大作中提到】
: 融资现金流是借的债。经营现金流无法覆盖投资现金流及还本付息就只能借新还旧，属
: 于旁氏骗局型。一个企业的价值来自于自由现金流而不是融资现金流。现在的经营现金
: 流连还本付息都不行，只能靠更多的融资借贷来维持，这样的负债还不高吗？
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x****u
发帖数: 12955 | 74
瞎扯了吧。账本价是计算利润时用的。资产买卖，估值的时候是不用这个价钱的。没有
市场价就要估价，而不是直接采用账本价。而且买卖之后还要在账本上记下账本价和买
卖价之间的区别。
【在 g********x 的大作中提到】
: 能卖的按市场价算，不能卖的按帐本价算呗。很多东西在卖之前是不知道市场价的，所
: 以才有拍卖一说。
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g********x
发帖数: 7361 | 75 呵呵，你看看前面，有多少无脑粪青把4.3万亿这个帐本价当成卖价而破口大骂
【在 x****u 的大作中提到】
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: 瞎扯了吧。账本价是计算利润时用的。资产买卖，估值的时候是不用这个价钱的。没有
: 市场价就要估价，而不是直接采用账本价。而且买卖之后还要在账本上记下账本价和买
: 卖价之间的区别。
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x****u
发帖数: 12955 | 76
骂是应该的。因为按照中国惯例，这个账本价提出来就是为了按照这个价钱卖的。
【在 g********x 的大作中提到】
: 呵呵，你看看前面，有多少无脑粪青把4.3万亿这个帐本价当成卖价而破口大骂
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s*****V
发帖数: 21731 | 77 倒闭个头，客运货运价格涨一点，马上现金流就来了。 本来铁道部就是国家的，不然
丫的吃饱了撑着修青藏铁路
【在 S****n 的大作中提到】
: 收入与现金流是两码事。收入之外还有成本与支出。事实是，铁路的经营现金流在一千
: 多亿，不到两千亿左右。而每年的基建投入在6000多亿，还本付息在两千多亿左右。负
: 债不高吗？这样的企业没有国家支持，马上倒闭。
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g********x
发帖数: 7361 | 78 真要卖的时候当然要骂
可是完全扑风捉影的就骂，不是无脑粪青是什么
【在 x****u 的大作中提到】
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: 骂是应该的。因为按照中国惯例，这个账本价提出来就是为了按照这个价钱卖的。
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s*****V
发帖数: 21731 | 79 看来你也知道估价低了
【在 g********x 的大作中提到】
: 真要卖的时候当然要骂
: 可是完全扑风捉影的就骂，不是无脑粪青是什么
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g********x
发帖数: 7361 | 80 低个屁，你丫不要代表我
【在 s*****V 的大作中提到】
: 看来你也知道估价低了
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x****u
发帖数: 12955 | 81
现在不骂得那些人有些顾忌的话，等到进入买卖程序的时候他们就都只盯着肉，什么都
不放在心上了。
【在 g********x 的大作中提到】
: 真要卖的时候当然要骂
: 可是完全扑风捉影的就骂，不是无脑粪青是什么
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s*****V
发帖数: 21731 | 82 那你为什么说等卖的时候还这个价要骂
【在 g********x 的大作中提到】
: 低个屁，你丫不要代表我
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g********x
发帖数: 7361 | 83 真是大义凛然啊，呵呵
邮电部撤销后，移动、联通、电信，卖了吗？
石油部撤销后，中石油、中石化、中海油，卖了吗？
电力部撤销后，国网、南网，以及那堆发电集团，卖了吗？
这些大国企，个个都是比铁路总公司还肥的肉，那些人为啥不吃这些而是要吃铁路？
凭什么铁道部撤销后就开喷呢？
这些开喷的人，无非有两种：
1，原本系统内的蛀虫，铁路改革动了他们的利益，于是拼命抹黑
2，无脑粪青，屁也不懂，连资产、折旧、估价等关系都不知道，跟着1瞎起哄
这两种人，买买提上第二种比较多，楼上就有好几个。那个“王梦恕院士”，应该是第
一种。
【在 x****u 的大作中提到】
:
: 现在不骂得那些人有些顾忌的话，等到进入买卖程序的时候他们就都只盯着肉，什么都
: 不放在心上了。
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g********x
发帖数: 7361 | 84 尼玛，这是固定资产，与卖价完全不是一回事
苹果市值几千亿，丫的固定资产也就几栋楼一堆服务器而已
你要有本事用几栋楼一堆服务器的价钱把苹果买了，美国人当然要骂
【在 s*****V 的大作中提到】
: 那你为什么说等卖的时候还这个价要骂
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s*****V
发帖数: 21731 | 85 世行佐利克的报告不就是一个路线图，先市场化，然后把国企托管给国资管理公司，最
后市场化卖掉。这个报告就是李克强请世界银行做的，明眼人都不会再装鸵鸟了。
【在 g********x 的大作中提到】
: 真是大义凛然啊，呵呵
: 邮电部撤销后，移动、联通、电信，卖了吗？
: 石油部撤销后，中石油、中石化、中海油，卖了吗？
: 电力部撤销后，国网、南网，以及那堆发电集团，卖了吗？
: 这些大国企，个个都是比铁路总公司还肥的肉，那些人为啥不吃这些而是要吃铁路？
: 凭什么铁道部撤销后就开喷呢？
: 这些开喷的人，无非有两种：
: 1，原本系统内的蛀虫，铁路改革动了他们的利益，于是拼命抹黑
: 2，无脑粪青，屁也不懂，连资产、折旧、估价等关系都不知道，跟着1瞎起哄
: 这两种人，买买提上第二种比较多，楼上就有好几个。那个“王梦恕院士”，应该是第
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g********x
发帖数: 7361 | 86 你是第二种，跟着第一种开喷的无脑粪青
【在 s*****V 的大作中提到】
: 世行佐利克的报告不就是一个路线图，先市场化，然后把国企托管给国资管理公司，最
: 后市场化卖掉。这个报告就是李克强请世界银行做的，明眼人都不会再装鸵鸟了。
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s*****V
发帖数: 21731 | 87 IT公司跟固定资产密集型企业有可比性么？铁路公司没有铁路，火车就没有价值，软件
公司只要有人，随便租个楼就可以写CODE .
【在 g********x 的大作中提到】
: 尼玛，这是固定资产，与卖价完全不是一回事
: 苹果市值几千亿，丫的固定资产也就几栋楼一堆服务器而已
: 你要有本事用几栋楼一堆服务器的价钱把苹果买了，美国人当然要骂
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s*****V
发帖数: 21731 | 88 搞得你懂资产，折旧似的，不要告诉我你不是GG的。不然就不会闹出折旧折成负的笑话
了。
【在 g********x 的大作中提到】
: 你是第二种，跟着第一种开喷的无脑粪青
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s*****V
发帖数: 21731 | 89 请问谁是系统内的蛀虫？公司化以后，票市场化定价，铁路员工的受益会更好。老百姓
就等着喜迎票价物价上涨吧。
【在 g********x 的大作中提到】
: 真是大义凛然啊，呵呵
: 邮电部撤销后，移动、联通、电信，卖了吗？
: 石油部撤销后，中石油、中石化、中海油，卖了吗？
: 电力部撤销后，国网、南网，以及那堆发电集团，卖了吗？
: 这些大国企，个个都是比铁路总公司还肥的肉，那些人为啥不吃这些而是要吃铁路？
: 凭什么铁道部撤销后就开喷呢？
: 这些开喷的人，无非有两种：
: 1，原本系统内的蛀虫，铁路改革动了他们的利益，于是拼命抹黑
: 2，无脑粪青，屁也不懂，连资产、折旧、估价等关系都不知道，跟着1瞎起哄
: 这两种人，买买提上第二种比较多，楼上就有好几个。那个“王梦恕院士”，应该是第
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g********x
发帖数: 7361 | 90 只有量的不同，没有质的区别
能把一公里铁路按2亿算资产的，要么是装傻，要么是真傻
我看那个王院士是装傻，你是真傻
【在 s*****V 的大作中提到】
: IT公司跟固定资产密集型企业有可比性么？铁路公司没有铁路，火车就没有价值，软件
: 公司只要有人，随便租个楼就可以写CODE .
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g********x
发帖数: 7361 | 91 我也没说成昆就一定是折旧成负值，这个要精算的，我只是跟进其年头简单估算了一下
觉得可能会是负值。
折旧成负值很常见的，账面价值就是这么算的。
你丫不懂就闭嘴，还有脸说别人笑话，真是够脑残的
【在 s*****V 的大作中提到】
: 搞得你懂资产，折旧似的，不要告诉我你不是GG的。不然就不会闹出折旧折成负的笑话
: 了。
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s*****V
发帖数: 21731 | 92 扯什么量变质变，不同种类的公司估价方式大相径庭。王梦恕装什么傻，铁道部又不是
他家里的。
【在 g********x 的大作中提到】
: 只有量的不同，没有质的区别
: 能把一公里铁路按2亿算资产的，要么是装傻，要么是真傻
: 我看那个王院士是装傻，你是真傻
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g********x
发帖数: 7361 | 93 有啥不同？我看你啥也说不出来，只会瞎扯淡
至于王梦恕，如果不是装傻，那就跟你一样是真傻好了
呵呵
【在 s*****V 的大作中提到】
: 扯什么量变质变，不同种类的公司估价方式大相径庭。王梦恕装什么傻，铁道部又不是
: 他家里的。
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s*****V
发帖数: 21731 | 94 这个你也理解不了那就不用再扯了。
【在 g********x 的大作中提到】
: 有啥不同？我看你啥也说不出来，只会瞎扯淡
: 至于王梦恕，如果不是装傻，那就跟你一样是真傻好了
: 呵呵
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g********x
发帖数: 7361 | 95 还在嘴硬啊小粪青，呵呵
你先把一公里算出2亿资产来再扯吧
lol
【在 s*****V 的大作中提到】
: 这个你也理解不了那就不用再扯了。
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s*****V
发帖数: 21731 | 96 你懂什么，铁路估价又不是造价。
【在 g********x 的大作中提到】
: 还在嘴硬啊小粪青，呵呵
: 你先把一公里算出2亿资产来再扯吧
: lol
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g********x
发帖数: 7361 | 97 能把估价当资产的，也就你这号脑残了
【在 s*****V 的大作中提到】
: 你懂什么，铁路估价又不是造价。
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g*q
发帖数: 26623 | 98 30万亿是扯.地铁的成本,还有车辆密度,跟普通铁路都不是一个量级的.
中国10万公里铁路也就值5万亿(目前账面上只有2万多亿),再加上在建工程和流动资产,
一共7万亿.
很多铁路都不值钱的,特别是北方(内蒙新疆东北)的单线铁路,现在造价也就几百万/公
里.现值平均1公里5000万已经很多了,很多200级别的新建铁路也就5000万/公里.
【在 s*****r 的大作中提到】
: 铁路折旧三十年应该只限设备，土地建筑折旧就是乱整，土地的价值越来越贵，老火车
: 站都是市中心，土地价值连城。老北京站都修了50年，不还是在使用。
: 北京地铁都值三千亿，中国铁路至少30万亿
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g********x
发帖数: 7361 | 99 现在铁路投资里的大头是征地成本吧，这些地能算成铁路公司的资产吗？
产,
【在 g*q 的大作中提到】
: 30万亿是扯.地铁的成本,还有车辆密度,跟普通铁路都不是一个量级的.
: 中国10万公里铁路也就值5万亿(目前账面上只有2万多亿),再加上在建工程和流动资产,
: 一共7万亿.
: 很多铁路都不值钱的,特别是北方(内蒙新疆东北)的单线铁路,现在造价也就几百万/公
: 里.现值平均1公里5000万已经很多了,很多200级别的新建铁路也就5000万/公里.
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g*q
发帖数: 26623 | 100 当然算.
另外,实际上征地成本的比例并不高
【在 g********x 的大作中提到】
: 现在铁路投资里的大头是征地成本吧，这些地能算成铁路公司的资产吗？
:
: 产,
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S****n
发帖数: 62 | 101 如果你对企业了解，那么一个企业的经营现金流不能覆盖债务的还本付息，还能算信用
良好吗？正常的融资与经营现金流无法覆盖还本付息所进行的旁氏融资是不同的。一个
是正常借贷，一个是借新还旧。如果信用良好，那为什么各大银行都不愿意给铁道部借
贷，要国务院开会给压力才能发贷款？资产负债率高不高，风险高不高还要看现金流。
就现在的现金流情况，债务已经无法还上了。
【在 t***h 的大作中提到】
: 很显然, 你对企业经营缺乏了解.
: 企业进行融资(债券,贷款,股票,等等)是再正常不过的行为了. 只要企业的信用良好,
: 金融机构就很乐意为企业提供融资服务.
: 与国外的大多数铁路运输企业相比, 中国铁路总公司的资产负债率并不高, 而且信用很
: 好. 到目前为止, 所有的铁路建设债券都按时还本付息, 属于金融机构的优质客户.
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t***h
发帖数: 5601 | 102 说你不懂企业经营, 你还顶嘴...
对于金融机构而言, 企业的信用取决于其还款能力和过往记录. 象铁路总公司这样的优
质客户(信用评级AAA), 金融机构都愿意与之长期合作, 从而获得稳定的利息收入.
你去看看日本、德国、法国、美国等国家的铁路运输企业的资产负债率, 就明白中国铁
路总公司的情况良好了.
【在 S****n 的大作中提到】
: 如果你对企业了解，那么一个企业的经营现金流不能覆盖债务的还本付息，还能算信用
: 良好吗？正常的融资与经营现金流无法覆盖还本付息所进行的旁氏融资是不同的。一个
: 是正常借贷，一个是借新还旧。如果信用良好，那为什么各大银行都不愿意给铁道部借
: 贷，要国务院开会给压力才能发贷款？资产负债率高不高，风险高不高还要看现金流。
: 就现在的现金流情况，债务已经无法还上了。
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