s*****V
发帖数: 21731 | 1 7月18日，上海中船三井造船柴油机有限公司制造的智能型CMD-MAN 10S90ME-C9.2国内
首制机成功交付用户，“绿色”超长冲程7G80ME-C9.2国内首制机动车成功。这标志着
我国智能型和绿色环保型大功率低速船用柴油机制造已达到国际先进水平。
此次交付的10S90ME-C9.2柴油机是由世界著名柴油机专利商曼柴油机与透平公司（
MDT）最新设计的电控智能型柴油机，具有较好的环保节能特性，单机功率为58100千瓦
，是万箱级集装箱船舶的首选机型。该机将用于由江苏扬子江船业集团公司为加拿大西
斯班（SEASPAN）公司建造的10000TEU集装箱船上。目前，船东和船舶建造方已将该型
船所需的11台10S90ME-C9.2柴油机订单投放于上海中船三井造船柴油机有限公司。大型
高技术柴油机制造主要由韩日垄断，国际大型航运公司选择在国内制造尚属首次。目前
，该型机二号机也已完成组装，后续9台该型机陆续进入各生产节点，这意味着中船三
井已经具备10S90ME-C机型批量制造能力。
国内首台10S90ME-C9.2柴油机
G系列柴油机是曼恩柴油机与透平公司开发的最新一代“绿色”超长冲程船用低速
柴油机，代表了世界最先进的低速柴油机设计和建造技术的发展趋势，是今后大型船舶
主推进动力的主力机型。该系列机型由于冲程较长，可以降低用于驱动螺旋桨的柴油机
船速以利于使用更大规格的螺旋桨；同时该型机采用优化的设计结构，耗油量大幅减少
，从而大幅度优化了柴油机的推进效率及在油耗、排放等方面的指标。此次动车运转的
7G80ME-C9.2柴油机是国内首台G系列柴油机，将用于由上海外高桥造船有限公司为希腊
Maran Tankers公司建造的31.9万吨VLCC上。目前，中船三井手持G系列柴油机订单量已
达到16台。
国内首台7G80ME-C9.2柴油机
上海中船三井造船柴油机有限公司是由中国船舶工业集团公司、中国船舶工业股份
有限公司和日本三井造船株式会社共同投资，于2006年9月正式成立的一家船用大功率
低速柴油机制造企业。截止到2013年6月底，公司累计交付柴油机共计207台，694万马
力。上海中船三井造船柴油机有限公司10S90ME-C9.2 首制机交付及7G80ME-C9.2首制机
动车，表明我国的船用大功率柴油机制造研发水平又上了一个台阶。 |
I********l
发帖数: 8702 | 2 MAN Diesel& Turbo设计的也算是中国的？
【在 s*****V 的大作中提到】
: 7月18日，上海中船三井造船柴油机有限公司制造的智能型CMD-MAN 10S90ME-C9.2国内
: 首制机成功交付用户，“绿色”超长冲程7G80ME-C9.2国内首制机动车成功。这标志着
: 我国智能型和绿色环保型大功率低速船用柴油机制造已达到国际先进水平。
: 此次交付的10S90ME-C9.2柴油机是由世界著名柴油机专利商曼柴油机与透平公司（
: MDT）最新设计的电控智能型柴油机，具有较好的环保节能特性，单机功率为58100千瓦
: ，是万箱级集装箱船舶的首选机型。该机将用于由江苏扬子江船业集团公司为加拿大西
: 斯班（SEASPAN）公司建造的10000TEU集装箱船上。目前，船东和船舶建造方已将该型
: 船所需的11台10S90ME-C9.2柴油机订单投放于上海中船三井造船柴油机有限公司。大型
: 高技术柴油机制造主要由韩日垄断，国际大型航运公司选择在国内制造尚属首次。目前
: ，该型机二号机也已完成组装，后续9台该型机陆续进入各生产节点，这意味着中船三
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s*****V
发帖数: 21731 | 3 没看见成功制造么？
【在 I********l 的大作中提到】
: MAN Diesel& Turbo设计的也算是中国的？
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t***s
发帖数: 48 | 4 其实这东西能造就行。基本的设计都是曼和苏尔寿的。材料工艺得自己琢磨。
再说设计已经很成熟了，不太可能有什么革命性的变化了。
自己从头设计才是有毛病，基本是重新发明轮子那类。
【在 s*****V 的大作中提到】
: 没看见成功制造么？
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