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Military版 - 嫦娥三号”探月卫星12月发射 首次携带中华牌月球车 字号:小中大2013-08-09 17:54:32 更多 159 关键字 >> 嫦娥三号探月空城中华牌月球车阿波罗计划探月卫星月球航空航天地外探
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R****a
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嫦娥三号”探月卫星12月发射 首次携带中华牌月球车
字号:小中大2013-08-09 17:54:32
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关键字 >> 嫦娥三号探月空城中华牌月球车阿波罗计划探月卫星月球航空航天地外探测
观察者头条头条
国家国防科工局探月与航天工程中心主任李本正昨日透露,“嫦娥三号”探月卫星将于
今年12月发射,其首次携带的“中华牌月球车”将可在月球工作三个月到半年,之后永
远留在月球。
我国首次实现对地外天体软着陆探测
昨日,在中国探月工程与深圳一家食品企业签订战略合作协议的发布会上,国家国防科
工局探月与航天工程中心主任李本正透露此事。
李本正介绍,目前大家看到的只是月球车的模型,真正送上月球的月球车,是由航天系
统内部集合几家优势单位共同打造的。月球车全名为“月面巡视探测器”,是集航天系
统工程和智能机器人为一体的航天器,能完成月球探测、考察、收集和分析样品等复杂
任务。
李本正说,“嫦娥三号”将是中国发射的第一个地外软着陆探测器和巡视器(月球车)
,并且是阿波罗计划结束后重返月球的第一个软着陆探测器。巡视器位于着陆器顶端,
着陆探测器有四条腿用于着陆的缓冲,而自动巡视器,就是大家习惯称呼的“月球车”
,有六个轮子用于月面行驶。
“嫦娥三号”在进行最后的准备
而中国工程院院士、运载火箭技术专家龙乐豪昨天在第28届全国青少年科技创新大赛的
“我的科学梦”主题报告会上透露,“嫦娥三号”的发射窗口在12月初。龙乐豪院士解
释,空间探测器发射并不是想什么时候发射就什么时候发射的。地球和月球都是转动的
,地球和月球,只有在特定的时候才会交汇,如果在不是双方交汇的时间发射就到不了
月球,经过精心的轨道计算,在12月初有那么三四天,是非常好的发射窗口。
“此次登月的月球车,我们为它计划的设计寿命是三个月到半年。”李本正说,“嫦娥
三号”着陆器上携带了近紫外月基天文望远镜、极紫外相机,巡视器上携带了测月雷达
。而月球车登月最重要的任务就是勘测月球上的地形地貌和地质构造,拍摄的清晰照片
将及时传输回地球,供科研人员研究和分析。
月球是一个无风、无雨、无水、无气、冷热剧变的天体。因此,“中华牌”月球车想要
顺利完成任务,必须为能适应那里的环境做充分准备。
月球昼夜温差大,白昼温度高达130~150℃,夜间可下降到零下160~180℃,月球车如何
能长时间在极端温度条件下正常工作是一个难题;月球表面没有大气保护,太阳风、太
阳耀斑等高能粒子直接辐射到月球表面,会对月球车部分高集成度微电子器件造成损害
;月球表面的重力加速度仅为地球表面的1/6,月球车能否在低重力的月球表面完成动
作也将是很大的考验;月球表面的月壤也是影响月球车行驶性能的重要因素。
嫦娥三号月球软着陆器与月球车模型
据了解,整个月球表面覆盖着一个松散层,由岩石碎块,角砾状岩块、砂和尘土组成,
称为月壤。由于月壤松软,月球车在上面行驶时很容易打滑。此外,月球车行走时,月
壤细粒也会大量扬起,形成月尘,一旦附着便很难清除。同时,月尘还可能引起很多故
障,包括机械结构卡死、密封机构失效、光学系统灵敏度下降等。
对“中华牌”月球车来说,“过夜唤醒”是个难题,不仅要经受电池的考验,更重要的
是要经受零下160-180℃低温的考验。专家认为,在月球生存的难度不亚于登上月球,
因为月球的夜晚温度低、时间长,可谓“长夜难熬”。
不过,首次登陆月球的月球车,在完成任务后将永远留在月球。李本正介绍,虽然月球
车设计的寿命是三个月到半年,但此前美国勇气号火星探测器有先例,虽然设计寿命是
半年,但实际工作了很多年。他们也希望,此次跟随嫦娥三号飞往月球的“中华牌月球
车”也可以一直工作,直到寿终正寝。
另外,与“嫦娥一号”探月轨道不同,“嫦娥三号”将不再采取多次变轨的方式,而是
直接飞往月球。
此外,龙乐豪披露,嫦娥四号和嫦娥五号的计划也在精心制作中。嫦娥四号是嫦娥三号
的备份星,但将完成不同的探测任务;嫦娥五号和嫦娥三号的任务有一些相似,也有“
机器人”登陆月球,但不同的是,嫦娥五号会在月球上取样两公斤,并且把月壤送回到
地球。
2004年中央正式批准月球探测工程立项,我国探月工程实施“绕”、“落”、“回”的
三步走战略,第一步的绕月探测器已经通过嫦娥一号探测器圆满完成,第二步已经发射
嫦娥二号作为先导星,并将通过嫦娥三号和嫦娥四号月球软着陆探测器完成软着陆落月
,第三步则要发射月面取样返回的嫦娥五号探测器。
资料图:美国阿波罗飞船的指令舱、登月舱结合体,20世纪60年代靠人类完成的任务,
如今靠无人设备也能做到
资料图:探月三期工程的嫦娥五号将独立完成月球登陆采样返回三步,堪称浓缩版阿波
罗飞船,图为嫦娥五号模型,上面的就是返回舱
2030年前九探火星金星木星
龙乐豪院士还透露了中国未来的航天事业蓝图,中国将会在2020年建成空间站,它的基
本设想是一个核心站,两个实验舱,一个是货运飞船,一个是载人飞船,大概在2020年
可以建成。
除此以外,中国人将在2030年以前,对火星、金星、木星一共要进行9次探测,其中最
快要到2018年5月,我们将利用长征5号运载火箭将中国首个火星环绕探测器和着陆探测
器送到火星。
长征5号运载火箭后年发射
要完成那么多的宇宙探索任务,仅凭中国目前的运载火箭,肯定远远不够。龙院士说,
一个国家运载火箭有多大,在航天界的地位才能有多高,舞台才能有多大。
龙乐豪院士说,如果中国人要上月球有两种方案,如果想快一点儿,就用正在研制的长
征5号运载火箭,如果想不那么复杂,可以用一个重型的火箭,加大起飞重量,把它送
到太空去。
长征5号运载火箭便是我国目前研发的最大的运载火箭,将于2015年首次发射,这个大
块头的运载能力可达25吨,而此前长征系列火箭最大运载能力只有8吨。龙院士说,火
箭越大,就能运载更多的货物到太空,能将更大的空间实验设备、太空飞船、更多的航
天员送到宇宙中执行任务。
此外,长征5号运载火箭还是个环保型的火箭,将用更加清洁、低毒性的燃料,并且发
射的时候污染很小,属于“绿色”火箭。
嫦娥三号在吊装
我国研发火箭成本比印度低
这些年,网络上关于我国航天发展成本的探讨越来越多。龙乐豪院士说,我国研发运载
火箭的成本非常低,不仅远比美国、俄罗斯和欧洲便宜,甚至低于一些发展中国家。比
如2000年之前,研发的长征3号系列运载火箭,三种型号一共才9.8亿元人民币,而印度
仅仅研发一种火箭就花费相当于人民币8.8亿元。
中国到底需不需要载人登月,很多人也有不同声音。龙乐豪是载人登月的坚定倡导者和
支持者,“或许今天你看不到载人登月有什么意义,但是当看到它的真正意义的时候就
晚了。”龙乐豪院士曾经这么说。
R****a
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2
已开展航天飞机技术探索
除了载人航天系统,许多人关心中国的航天蓝图中,是否有航天飞机的设计和制造的计
划,对此龙乐豪院士说,在航天飞机方面,中国在多年前就已开展相关的技术探索研究。
龙乐豪表示,目前我们国家航天蓝图未来的展望包括建设空间站,但空间站不一定由航
天飞机来进行运输,从技术上来讲,美国的航天飞机是人类及航天战略的骄傲,但是遗
憾的是它的目标太超前,离我们人类目前制造工艺技术水平还有一定的差距,因此它造
成了两次一共14位航天员在空中罹难,没有给人逃生的通道,一旦出了事这些人就作无
谓的牺牲。龙乐豪说,其实发展航天飞机的设计和制造,中国的技术储备是没有问题的
,国家一旦需要,中国有专家可以干这个事情。
“中华牌”月球车六问
1、咋避险? 自动避障
“由航天科技集团第五研究院主要负责研制,自重120公斤,可载重20公斤,可在月球
上3公里范围内连续行走10公里,具有自动避障等功能。
2、咋着陆? 自由落体
由于月球表面没有空气,因此月球车下降时需要开启发动机,一边落一边往上推,慢慢
落至距月球4米的位置,熄灭发动机,仪器将采用自由落体的方式,软着陆在月球上。
3、咋导航? 自主导航
将实现自主导航,并能指挥仪器进行操作,最后把数据传回地球。月球车底下还装有测
月雷达,将切开月球下面100米深度的地方进行探测。
4、咋聚能? 两个太阳仪
有两个太阳仪,其中一个可自由旋转,寻找太阳位置,吸收热量进行发电(位于右侧)
;另一个则可以盖在车身上减少热量散发(位于左侧)。
5、咋行走? “六轮摇臂”
“六轮摇臂”式行走结构,每个轮子可同时适应不同高度,是一位“爬行高手”。此外
它还有一条机械臂,能在月壤、月岩中勘探取样,供现场检测。
6、啥能源? 太阳能和核能
“中华牌”月球车将以太阳能和核能作为能源。由于月球昼夜间隔大约相当于地球上的
14天,所以当黑夜降临时,为防止车载仪器被零下100多摄氏度的低温冻坏,月球车必
须要核电池的能量来保温,并维持与地面的通讯。而当新的白昼来临,电池就能重新依
靠太阳能工作。
b****l
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3
尼玛,最近真是大跃进阿。不是说17,18年争取真人探月么?
共匪到底在打什么主义?

-09 17:54:32 更多 159 关键字 >> 嫦娥三号探月空城中华牌月球车阿波罗计划探月
卫星月球航空航天地外探

【在 R****a 的大作中提到】
: 已开展航天飞机技术探索
: 除了载人航天系统,许多人关心中国的航天蓝图中,是否有航天飞机的设计和制造的计
: 划,对此龙乐豪院士说,在航天飞机方面,中国在多年前就已开展相关的技术探索研究。
: 龙乐豪表示,目前我们国家航天蓝图未来的展望包括建设空间站,但空间站不一定由航
: 天飞机来进行运输,从技术上来讲,美国的航天飞机是人类及航天战略的骄傲,但是遗
: 憾的是它的目标太超前,离我们人类目前制造工艺技术水平还有一定的差距,因此它造
: 成了两次一共14位航天员在空中罹难,没有给人逃生的通道,一旦出了事这些人就作无
: 谓的牺牲。龙乐豪说,其实发展航天飞机的设计和制造,中国的技术储备是没有问题的
: ,国家一旦需要,中国有专家可以干这个事情。
: “中华牌”月球车六问

s*****e
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4
这不算大跃进吧,嫦娥二都发了好几年,一鱼三四吃了。

【在 b****l 的大作中提到】
: 尼玛,最近真是大跃进阿。不是说17,18年争取真人探月么?
: 共匪到底在打什么主义?
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: -09 17:54:32 更多 159 关键字 >> 嫦娥三号探月空城中华牌月球车阿波罗计划探月
: 卫星月球航空航天地外探

b****l
发帖数: 23606
5
17,18年真人探月,算大跃进了吧

【在 s*****e 的大作中提到】
: 这不算大跃进吧,嫦娥二都发了好几年,一鱼三四吃了。
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