京广铁路郴州站事故 - Military版 - 未名存档

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Military版 - 京广铁路郴州站事故

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b****a 发帖数: 4465	1 京广铁路郴州站事故
b****a 发帖数: 4465	2 事故原因经调查为为：K9017次列车编组18辆，均为25G型客车，系中国南车股份有限责任公司南京浦镇车辆有限公司新造车辆，配属广铁(集团)公司长沙车辆段，6月24日投入运用。该列车第二位车辆在南京浦镇车辆有限公司生产中，客车车间三工区六工位员工冯龙安装制动软管时，违反操作规定，在没有确认折角塞门内防尘堵是否全部取出的情况下，将制动软管与折角塞门相连，致使防尘堵底盖遗留在折角塞门内，呈游离状态。6月29日，列车运行至京广铁路郴州站，司机在进站前进行减速制动时，制动管风压将防尘堵底盖吸附在软管接头端部，造成制动主管风道堵塞，列车第二至十八位车辆制动力突然丧失，导致事故发生。【在 b****a 的大作中提到】 : 京广铁路郴州站事故
d*b 发帖数: 21830	3 这个冯龙要落在老毛手里，估计肯定得枪毙，【在 b****a 的大作中提到】 : 事故原因经调查为为：K9017次列车编组18辆，均为25G型客车，系中国南车股份有限责 : 任公司南京浦镇车辆有限公司新造车辆，配属广铁(集团)公司长沙车辆段，6月24日投 : 入运用。该列车第二位车辆在南京浦镇车辆有限公司生产中，客车车间三工区六工位员 : 工冯龙安装制动软管时，违反操作规定，在没有确认折角塞门内防尘堵是否全部取出的 : 情况下，将制动软管与折角塞门相连，致使防尘堵底盖遗留在折角塞门内，呈游离状态 : 。6月29日，列车运行至京广铁路郴州站，司机在进站前进行减速制动时，制动管风压 : 将防尘堵底盖吸附在软管接头端部，造成制动主管风道堵塞，列车第二至十八位车辆制 : 动力突然丧失，导致事故发生。
G*****h 发帖数: 33134	4 防尘堵有没有拿出来都不知道没法核实这属于生产流程上的漏洞吧【在 d*b 的大作中提到】 : 这个冯龙要落在老毛手里，估计肯定得枪毙，

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