y****g
发帖数: 1320 | 1 我去日本看到小货车特别普遍，什么小巷子都能钻， 但是美国就很少见日本那种小货车
上次去拜访小破猫， 在小日本的主干东京高速环路开了三个半小时， 居然从头到尾一
个方向只有两条lane， 还是环东京的高速主干网，
在小日本吃饭， 永远吃不饱， 永远不会浪费， 我看丰田的精益生产， 就跟小日本的
小盒饭一样， 永远没有浪费
小日本的旅店, 四星级的旅店, 房间也是巴掌大, |
i***e
发帖数: 3219 | 2 在美国是威猛的pickup特别普遍。
货车
【在 y****g 的大作中提到】
: 我去日本看到小货车特别普遍，什么小巷子都能钻， 但是美国就很少见日本那种小货车
: 上次去拜访小破猫， 在小日本的主干东京高速环路开了三个半小时， 居然从头到尾一
: 个方向只有两条lane， 还是环东京的高速主干网，
: 在小日本吃饭， 永远吃不饱， 永远不会浪费， 我看丰田的精益生产， 就跟小日本的
: 小盒饭一样， 永远没有浪费
: 小日本的旅店, 四星级的旅店, 房间也是巴掌大,
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M1
发帖数: 2038 | |
y****g
发帖数: 1320 | 4 你不得不佩服小日本的精打细算
【在 M1 的大作中提到】
: 不是小日本不想败家，他们败得起吗
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v***t
发帖数: 27100 | 5 三木又说瞎话了，还拜访小破猫
货车
【在 y****g 的大作中提到】
: 我去日本看到小货车特别普遍，什么小巷子都能钻， 但是美国就很少见日本那种小货车
: 上次去拜访小破猫， 在小日本的主干东京高速环路开了三个半小时， 居然从头到尾一
: 个方向只有两条lane， 还是环东京的高速主干网，
: 在小日本吃饭， 永远吃不饱， 永远不会浪费， 我看丰田的精益生产， 就跟小日本的
: 小盒饭一样， 永远没有浪费
: 小日本的旅店, 四星级的旅店, 房间也是巴掌大,
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y*h
发帖数: 25423 | 6 这是日本国情决定的，日本几乎没有任何自然资源，而且国土基本都是山地，连居住用
的土地都很紧张。没有这样的精打细算，日本怎么可能从战后一片废墟用30年变成最发
达工业化国家之一？
你应该注意到东京市内的道路都很狭窄，根本没有北京那么气派的街道、公路和环线，
这除了土地紧张之外一个重要的原因是这样在客观上限制私人汽车的使用。政策上东京
对汽车不摇号不限号，随便你买，随便你开，但是政府就是不花钱修宽路修大停车场，
结果必然是汽车非常拥堵出行成本很高。但是政府把钱花在公共交通上，东京的公共轨
道交通很好，都市圈内有几千公里轨道交通线，公共交通便利。所以结果就是每个人都
买得起车，很多人也确实买车，但是很少有人开车上班，既减少了空气污染又降低了依
赖进口的汽油消耗。
北京以前的做法是：堵车，于是花巨资修各种立交桥、环线，拓宽道路，结果堵车改善
了，开车爽了，于是更多人买车，于是又堵了，于是又改造升级道路，于是又改善了，
于是又更多人买车、开车上班。结果是花了无数钱，道路越修越宽，路上却越来越挤，
空气污染越来越严重，最后只好摇号限购，于是后富者又认为这不公平，是照顾先富，
无数怨言。重点时候再加限号，现在又提出收取拥堵费的怪招……
这几年北京重视公共轨道交通了，但是有点晚了，已经花太多钱在公路上，引来太多汽
车了。
交通拥堵怎么治理？实际上象北京这样千万人口以上的经济发达的城市没有任何办法能
避免汽车拥堵，唯一的解决方案就是让它随便堵，再堵也不再多修路，把钱花在高效便
捷的公共交通上，最后自然大家没事就都不开车了，愿意烧钱开的少数人就让他们整天
在马路上堵着，反正道路窄路上摆不下多少车，污染是有限的。
货车
【在 y****g 的大作中提到】
: 我去日本看到小货车特别普遍，什么小巷子都能钻， 但是美国就很少见日本那种小货车
: 上次去拜访小破猫， 在小日本的主干东京高速环路开了三个半小时， 居然从头到尾一
: 个方向只有两条lane， 还是环东京的高速主干网，
: 在小日本吃饭， 永远吃不饱， 永远不会浪费， 我看丰田的精益生产， 就跟小日本的
: 小盒饭一样， 永远没有浪费
: 小日本的旅店, 四星级的旅店, 房间也是巴掌大,
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w********n
发帖数: 4752 | 7 中国就应该学习日本，不应该也不配学习美国。
美国是中国能学的了得嘛？彰显我辈出国极大的优越性和先进性！ |
l******j
发帖数: 1728 | 8 靠，狗日的别现眼了，先把核泄漏处理好了吧，本来国土面积就小，现在又有那么一大
片被核废料污染的，还在污染太平洋，连累全世界，真TMD一群无脑的畜生。
【在 w********n 的大作中提到】
: 中国就应该学习日本，不应该也不配学习美国。
: 美国是中国能学的了得嘛？彰显我辈出国极大的优越性和先进性！
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