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发帖数: 10963 | 1 71年林彪飞机坠毁调查：飞行期间机舱内发生争斗
2007年，蒙古历史研究所所长朝伦·达西达瓦写了一本小册子《林彪元帅之死》，没有
公开出版，仅印了300册。我通过北京大学外国语学院有幸得到一本，从中读到了一些
鲜为人知的“九·一三事件”细节。
林彪专机的黑匣子在苏联人手里，可至今俄罗斯仍秘而不宣，还大量散布林彪专机飞到
苏蒙边境的谎言。至于中国人为什么不要黑匣子？首先国内没有指示，当时大使许文普
、孙一先等并不知道飞机失事首先要找黑匣子。更何况因为中蒙谈判中断，现场所有物
品都没有移交中国。
1971年10月12日，在蒙古国防部、总参谋部举行的一次会议中，苏军驻蒙古司令官克里
夫达中将介绍了苏方对坠毁飞机调查的看法。克里夫达说：坠毁的中国飞机隶属驻扎在
北京郊区的第34师，中方说该机民用。我们很容易证明，这架飞机属于军用，机上人员
穿着军衣，这是否认不了的。还有所有人都带了手枪，还有自动枪、飞行地图、呼号，
从这些来看，完全表明这架飞机是军用的。找到的枪大部分是有子弹的，有一支上了膛
。是什么原因要子弹上膛？是用于野外降落，被俘时自己使用？除此没有别的目的。估
计飞机的平均时速670公里，说迷航没根据，这架飞机装备现代化，不可能不知道飞到
哪里。如果说迷航，飞机应该发出求救信号，但没有这样做。
为什么潘景寅没有发出求救信号？因为通信员陈松鹤没有上去，潘景寅不会发求救信号
，或者还有其他原因。
克里夫达强调雷达是看不见的，当地人看见这架飞机飞得非常低，声音很响。
克里夫达认为，至于燃料用尽完全是谎言。剩多少油？还能继续飞多长？通过仪表就能
知道。从着火情况看，证明这架飞机有足够的燃料。
林彪专机在坠毁时决不止2吨半油。
迫降也不可能。要迫降，大飞机必须照亮降落地点。
2006年9月13日，日本共同社驻乌兰巴托记者获得了蒙古政府1971年11月20日关于林彪
坠机的调查报告—《中国飞机在蒙古境内坠毁原因的确定文件》。这份调查报告共有16
页，包括现场照片。蒙古的调查报告否定了林彪飞机因燃油不足而在迫降坠毁的说法，
蒙古相关人士暗示当时机内曾就逃亡问题发生争斗。日本共同社记者采访了蒙古国家检
察厅前副长官，曾作为当地治安最高长官的奥特根扎尔嘎勒。
调查报告说林彪飞机的发动机是正常的。而且没有证据证明机上人员作出了降落的决定
。蒙古专家和苏联专家得出一致的结论：导致这架飞机坠毁的直接原因是机内发生了争
斗，一方想去苏联，另一方想返回中国。在发现的八支枪中，有一支已经上膛。但机上
是否发生与枪击有关的暴力行动，还是一个谜。
据日本共同社得到的另一份蒙苏联合调查报告中，说在林彪尸体上没有发现弹孔。
蒙古和苏联的调查报告为什么不提苏联拿走的黑匣子？苏联人对温都尔汗坠机现场最积
极，但却始终缄默，更只字不提林彪专机上的黑匣子。只有一位采访过苏联知情者的澳
大利亚记者汉纳姆在报道中披露，黑匣子里没有与地面通话的声音。还说林彪的死因（
苏联）只有勃列日涅夫等四个人知道。
至于林彪专机的残骸，奥特根扎尔嘎勒回忆：在坠机现场，我看见有些很好看的残留小
地毯、餐具碎片，当地人作为纪念品拿走了。还有到当地旅游的人找金属碎片做刀子。
当地人说尤其在90年代初蒙古搞出口废铁运动，飞机金属片完全没有了。有中国国旗和
飞机标志的飞机尾部，曾存放在贝尔赫萤石矿的一个院子里，90年代初把它作为废铁出
口到中国去了。还有一个发动机，“雄鹰”公司经理、历史学家思赫赛汗在乌兰巴托西
南26公里处建立了成吉思汗庭院旅游点，用吊车、货车把林彪出逃时坠毁的飞机发动机
残骸拉到旅游点的空地展览。 | T**********e
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