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Military版 - 美军很紧张:中国歼10身上有很多神秘东西(Z)
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I***n
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上世纪80年代,中国研制的歼—8战斗机被认为是中国航空工业的一大主要成就,但也
没有摆脱米格—21的影子。
为此,中国航空工业以“10号工程”的名义启动了新一代战斗机的研发,经过长达近20
年的刻苦攻关,终于打造出今天闻名遐迩的歼—10。
歼—10由擅长轻型战斗机设计的成都飞机设计研究所设计,由成都飞机公司制造完
成。日本《航空爱好者》曾刊文称,歼—10的外形与许多以欧洲国家为代表研制的所谓
“三代半”战斗机类似,强调近距格斗、突出争夺制空权任务。在机体设计上,歼—10
采用鸭式布局,利于隐身和提高内部油箱的容量,进气道位于机腹部,这种布局可以大
大改善飞机的飞行性能。
歼—10的动力系统采用俄罗斯提供的AL—31FN涡扇发动机。歼—10的正常起飞重量
大致在10到11吨之间.歼—10不仅可以毫不费力地垂直向上爬升,还可以在空中格斗状
态下,有足够的推力来执行各种机动动作的需要。
歼—10身上还有很多神秘的东西让美国摸不着头脑。目前,美国空军智库存在的最大
意见分歧在于歼—10是否安装类似F—16那样的“遥控自动驾驶仪”。该系统可确保战
机远距离飞行的准确性,甚至让飞机的飞行不依赖飞行员。
一旦歼—10拥有该设备,便意味着中国在飞机控制、无线电导航乃至卫星定位等系
统工程方面实现了自主,不光美国空军要修改己方一系列战机的技术指标和设备搭配,
美国政府在执行对华技术封锁措施方面也要另起炉灶,所涉及的费用将是天文数字。因
此,美国空军迫切希望获得证据,以确定自己下一步该怎么办。
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