C***J
发帖数: 7594 | 1 富士康的代工模式正陷入“囚徒困境”。郭台铭深知大陆年轻人不愿参加生产一线
简单、枯燥的电子代工装配工作，但面对代工订单微薄的利润，富士康无力承担提高生
产线自动化程度的投资承诺。
从烟台到西安要多久？
由烟台到西安的K1130次列车需要24个多小时，夏小倩(化名)则需要2个月。夏小倩
是西安工业大学北方信息工程学院(下称“北信学院”)的一名大学生，按照该校与富士
康烟台园区签订的校企合作协议，每年，该校学生要在烟台富士康“实习”两个月。
2013年，北信学院共安排约5267名学生在烟台实习，但9月中旬媒体陆续爆出富士
康违规安排大学生超时加班和夜间轮值消息，该批学生于10月12日开始陆续返校。10月
15日下午3时许，最后一批学生离开烟台。
夏小倩将由烟台返回西安的行程称之为“回家的路”。
最新消息是，随着事件发酵，遭遇巨大压力的北信学院已经暂停执行与富士康科技
集团(烟台)工业园签署的战略合作框架协议；而作为富士康台湾母公司，鸿海(2317.TW
)也发表声明称，将“确保类似违规事件不再发生”。
但“代工航母”富士康如何摆脱用工“囚徒困境”，即便是富士康总裁郭台铭也无
法给出准确答案。
校企各取所需
北信学院院长张君安透露，最初一名学生实习满两个月，富士康会给100元补助费
。按此估算，2013年5000多名学生在富士康的“实习”，北信学院可获补助费逾50万元。
不愿具名的业内知情人士告诉《中国经营报》记者，类似的实习项目在富士康比比
皆是，由于代工企业总会遭遇订单的淡旺季，在淡季大量使用“实习生”几乎是惯例。
但北信学院学生们对富士康烟台园区“实习”控诉的焦点则集中于：超时加班，夜
班轮值；实习项目与所学专业无关，诸如财会、人力资源、公共管理等专业学生也被安
排进入产线；不参加不能获得毕业证书 |
b********6
发帖数: 35437 | 2 最后总装还是得人做，什么人都可以做，不是非得年轻人
机器可以把尽量多的零件装一起，最后总装 |
z***y
发帖数: 13818 | 3 不是这样的. 富士康流水线需要年轻人的体力, 灵活和敏锐. 年级稍微大些, 就根本无
法支持那样的强度
当然你可以用老的, 不过那样一来, 成本不必美国生产低多少.
机器说起来简单. 真用起来, 需要的人力成本, 后端支持,都是无比庞大的资源. 富士
康根本无法支持.
【在 b********6 的大作中提到】
: 最后总装还是得人做，什么人都可以做，不是非得年轻人
: 机器可以把尽量多的零件装一起，最后总装
|
h****g
发帖数: 11365 | 4 有的动作机器做可以，但是目前速度还很慢。所以必须要人来。
这是成本的最优化。也是当前年轻人就业的最优方案，属于双赢。这些年轻人学上的不
多，没啥别的技术，不去富士康去什么地方? |
l*****o
发帖数: 9235 | 5 要是劳动力不够，跟朝鲜签署协议，带朝鲜工人进来工作。缅甸，老挝也行。 |
a*******m
发帖数: 14194 | 6 发信人: awaydream (大剑一挥风雷动，不畏豪强斩蛇虫。), 信区: Military
标 题: Re: 把富士康的生产线搬回美国来，来增加利润和就业？
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jan 23 19:25:00 2012, 美东)
自动化的路行不通的。
苹果的东西都是很fashion的东西，有很强时效性的，
而且经常升级。
你的自动化体系，特别是机器人，升级是很麻烦的事情，
维护也不简单。
富士康也不能生产机器人，没有核心竞争力，不可能靠这个
生存。生产机器人的日本人，都不干不了这个事，郭台铭根本
没戏。 我早就论断过了。
发信人: withoutacar (知道错了, 改过来就好.), 信区: Military
标 题: Re: 把富士康的生产线搬回美国来，来增加利润和就业？
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jan 23 19:11:55 2012, 美东)
自动化，机器人，花更多的培训费用。要保证利润，保证竞争能力，就得去想办法。
除非有办法把别的国家弄的更糟糕。 |
w****j
发帖数: 6262 | 7 总装这么复杂么？那么多工业流水线，为啥手机这么劳动密集型？
【在 b********6 的大作中提到】
: 最后总装还是得人做，什么人都可以做，不是非得年轻人
: 机器可以把尽量多的零件装一起，最后总装
|
m**i
发帖数: 9848 | 8 原来那些屁话一听就是忽悠。
自动化能成立的话，发达国家根本就不需要发展中国家的血汗工厂了。
【在 C***J 的大作中提到】
: 富士康的代工模式正陷入“囚徒困境”。郭台铭深知大陆年轻人不愿参加生产一线
: 简单、枯燥的电子代工装配工作，但面对代工订单微薄的利润，富士康无力承担提高生
: 产线自动化程度的投资承诺。
: 从烟台到西安要多久？
: 由烟台到西安的K1130次列车需要24个多小时，夏小倩(化名)则需要2个月。夏小倩
: 是西安工业大学北方信息工程学院(下称“北信学院”)的一名大学生，按照该校与富士
: 康烟台园区签订的校企合作协议，每年，该校学生要在烟台富士康“实习”两个月。
: 2013年，北信学院共安排约5267名学生在烟台实习，但9月中旬媒体陆续爆出富士
: 康违规安排大学生超时加班和夜间轮值消息，该批学生于10月12日开始陆续返校。10月
: 15日下午3时许，最后一批学生离开烟台。
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a******9
发帖数: 20431 | 9 什么时候自动化可以代替这些人工了 世界就该灭亡了
全世界60亿人 至少有50亿变成了废物
【在 w****j 的大作中提到】
: 总装这么复杂么？那么多工业流水线，为啥手机这么劳动密集型？
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e*i
发帖数: 10288 | 10 这玩意就是一个成本问题。如果机器成本比人低，肯定会优先用机器。
如果机器成本高（购置，折旧，维护等）肯定会用人工。
以前在工厂干过的都会知道。
【在 C***J 的大作中提到】
: 富士康的代工模式正陷入“囚徒困境”。郭台铭深知大陆年轻人不愿参加生产一线
: 简单、枯燥的电子代工装配工作，但面对代工订单微薄的利润，富士康无力承担提高生
: 产线自动化程度的投资承诺。
: 从烟台到西安要多久？
: 由烟台到西安的K1130次列车需要24个多小时，夏小倩(化名)则需要2个月。夏小倩
: 是西安工业大学北方信息工程学院(下称“北信学院”)的一名大学生，按照该校与富士
: 康烟台园区签订的校企合作协议，每年，该校学生要在烟台富士康“实习”两个月。
: 2013年，北信学院共安排约5267名学生在烟台实习，但9月中旬媒体陆续爆出富士
: 康违规安排大学生超时加班和夜间轮值消息，该批学生于10月12日开始陆续返校。10月
: 15日下午3时许，最后一批学生离开烟台。
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s********e
发帖数: 1883 | 11 人比机器最大优势就是灵活。现代商业也需要非常强调灵活，尤其是电子业。
美国网上下单，马上就可以生产，两天后就空运到用户手中，零库存。为了提高产品良
率，产线也要随时调整。
机器做不到，而且这种规模，只有在中国能作到。 |
h******k
发帖数: 13418 | 12 中国人卖到机器人的价，不是什么好事情，中国工人=可以随时重新program的机器人，
富士康就是不当人，用的时候送上生产线，用完送回宿舍，不需要就直接解雇，机器人
还需要disposal cost，这个都省了。 |
