t*c 发帖数: 6929 | 1 《日本经济新闻》6月19日透露,日本IHI公司将联手美国通用电气(GE)开发新一代
飞机发动机。两公司将在世界上抢先采用IHI开发的陶瓷材料技术,有望将燃效性能提
高约1成。这种发动机有望应用于美国波音力争2019年投入使用的新型飞机。在飞机燃
效竞争日趋激烈的背景下,日本技术正在得到广泛利用,这有望推动日本企业扩大全球
业务。
通用电气将开发面向波音大型飞机777(主要用于长距离航线)升级机型的发动机。
总开发费用将达到3000亿日元(约合人民币192.55亿元)左右。6月17日,第50届法国巴
黎国际航空展在巴黎近郊开幕,波音在此期间将对升级机型作出说明。通用电气与IHI
有望在本年度内确定开发分工等详细问题,并基本达成协议。
IHI的复合材料将用于发动机内部的核心部位,将成为通过轻量化等举措改善燃效
的王牌。将采用宇部兴产等日本企业开发的特殊陶瓷纤维材料来制造零部件。与现在大
量采用的镍合金相比,重量将减轻7成左右,而燃料消耗将随之减少。相比镍合金,可
承受摄氏1500度的高温燃烧,因此发动机的燃烧效率也将提高。
IHI与通用电气和英国劳斯莱斯等在发动机开发领域具有合作关系。IHI是日本最大
飞机发动机制造商,年销售额达到约3000亿日元。该公司计划积极利用新材料技术,将
全球份额提高至1成,比目前翻一番。
在全球航空业,燃料费暴涨正在挤压各航空公司的经营。削减占航运费2~3成的燃
料费已经成为当务之急。如果燃效得到改善,续航距离也将延长。波音等正在积极开发
低燃效的新一代飞机,对于拥有广泛制造技术的日本企业来说,商机正在扩大。
在波音的新型飞机787上,机身采用了东丽制造的碳纤维复合材料等,日本厂商承
担的生产任务已经达到35%。日本飞机产业的制造额(民间飞机)在2012年约为6300亿日
元,相比2010年增加了近3成。 |
t*c 发帖数: 6929 | 2 在镍基单晶材料方面,日本现在是世界上唯一能实际生产5代材料的国家,
此材料是目前涡轮叶片最广泛使用的材料,日本这方面已远远领先。
如果以上陶瓷材料可行的话,恐怕是世界发动机制造史上的一次革命。
IHI
【在 t*c 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 《日本经济新闻》6月19日透露,日本IHI公司将联手美国通用电气(GE)开发新一代 : 飞机发动机。两公司将在世界上抢先采用IHI开发的陶瓷材料技术,有望将燃效性能提 : 高约1成。这种发动机有望应用于美国波音力争2019年投入使用的新型飞机。在飞机燃 : 效竞争日趋激烈的背景下,日本技术正在得到广泛利用,这有望推动日本企业扩大全球 : 业务。 : 通用电气将开发面向波音大型飞机777(主要用于长距离航线)升级机型的发动机。 : 总开发费用将达到3000亿日元(约合人民币192.55亿元)左右。6月17日,第50届法国巴 : 黎国际航空展在巴黎近郊开幕,波音在此期间将对升级机型作出说明。通用电气与IHI : 有望在本年度内确定开发分工等详细问题,并基本达成协议。 : IHI的复合材料将用于发动机内部的核心部位,将成为通过轻量化等举措改善燃效
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c*******n 发帖数: 2764 | 3 天朝有啥进展没?
【在 t*c 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 在镍基单晶材料方面,日本现在是世界上唯一能实际生产5代材料的国家, : 此材料是目前涡轮叶片最广泛使用的材料,日本这方面已远远领先。 : 如果以上陶瓷材料可行的话,恐怕是世界发动机制造史上的一次革命。 : : IHI
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t*c 发帖数: 6929 | 4 担心,中国的企业实在是官僚机构,
写上报道都是惊天动地,
事实上能不能有突破,不知道。
【在 c*******n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 天朝有啥进展没?
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t*c 发帖数: 6929 | 5 日本参与核心部件,而且是为波音777的大涡扇,
日本此前与罗罗已有合作,凭日本的工业能力,
制造高质量发动机已近在眼前。
【在 c*******n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 天朝有啥进展没?
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c*******n 发帖数: 2764 | 6 国内不是有个搞高温陶瓷材料师昌旭吗?技术怎么样?
【在 t*c 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 日本参与核心部件,而且是为波音777的大涡扇, : 日本此前与罗罗已有合作,凭日本的工业能力, : 制造高质量发动机已近在眼前。
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t*c 发帖数: 6929 | 7 原理我们都能懂,
关键是制造工艺和技术。
【在 c*******n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 国内不是有个搞高温陶瓷材料师昌旭吗?技术怎么样?
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L**i 发帖数: 22365 | 8 罗罗?
不是因为对中国还有印尼等几个国家贿赂要被英国调查了么 |
t*c 发帖数: 6929 | 9 本田最近搞了一个小型涡喷发动机,
已获得FAA适航证,关键是其中有数项
关键技术为世界首创,相当先进。
而发动机维修间隔可达5000小时,
此乃世界记录。
【在 t*c 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 担心,中国的企业实在是官僚机构, : 写上报道都是惊天动地, : 事实上能不能有突破,不知道。
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c*******n 发帖数: 2764 | 10 看来和CPU一样,属于起步晚,没有大公司推动的高端工艺技术
国家一是要立项,集中精力搞关键型号,满足军工和重大型号需要;更重要的是一定要
扶持相关企业,无论国营还是民营,一定要扶持,能产生出华为般的企业其实是孵化这
类技术的最佳载体。
日本强也就是强在有这种公司,能盈利,能持续进行科研投入。
【在 t*c 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 原理我们都能懂, : 关键是制造工艺和技术。
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t*c 发帖数: 6929 | 11 对了,发动机要培养华为这样的公司。
【在 c*******n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 看来和CPU一样,属于起步晚,没有大公司推动的高端工艺技术 : 国家一是要立项,集中精力搞关键型号,满足军工和重大型号需要;更重要的是一定要 : 扶持相关企业,无论国营还是民营,一定要扶持,能产生出华为般的企业其实是孵化这 : 类技术的最佳载体。 : 日本强也就是强在有这种公司,能盈利,能持续进行科研投入。
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x****y 发帖数: 1853 | |