g***j
发帖数: 40861 | 1 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: theislander3 (Peace de Wars), 信区: Automobile
标 题: 福特在未来十年会非常成功
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Dec 25 21:08:25 2013, 美东)
福特的牛逼CEO Alan Mulally不仅带领福特没有拿纳税人一分钱挺过经济危机，还在很
多年前提出One Ford Mission，就是福特全球研发团队、生产平台和部件采购的统一化
，这个思路比通用开始实施的早也比通用走的稳。
美国的exceptionalism很有意思，不仅在政治和文化上，连汽车市场也是。但是能源局
势、货币汇率、成本控制甚至生活习惯等因素都成了美国去adopt全球化的助动条件。
单单美国市场，福特把福特德国开发的Focus三代平台拿回美国取代极其垃圾的美国版
Focus二代，把同是福特德国开发的Mondeo五代拿回美国取代Mazda6马甲版的Fusion（
其实美国市场错过德版的Mondeo三代和四代都很可惜）。同样福特在印度开发并在欧亚
市场都取得重大成功的经济型小车Fiesta的出现也填充了福特在美国市场这个segment
的空白。也许Explorer从Ranger平台下来变成unibody会让一些人失望，但是这让
Explorer更安全更经济更实用。上一代Escape在美国市场还算成功，NYPD和NYC TLC给
解决了不少订单，但是做工粗小毛病也多，这一代还是整合了福特德国在Global
Platform C上开发的车型，也取得惊人的成功。
2012-2013年里，福特赚得流油，年底再用利润补贴继续冲市场份额。
再看中国市场，福特火得都不减价，Mondeo都要加钱买装饰才能提现车，进口Edge直接
加两万否则没车。福特也很注重在中国市场的人才储备，不断在重庆投入研发资金建立
团队。
我很看好福特，小日本还在吃老本，就靠拿傻大黑粗的垃圾忽悠美国车盲，福特通用已
经悄悄做了那么多ground work。日本车mpg已经没有优势，个性化和安全性上更不如美
国品牌欧洲平台整合过来的车型。
为福特喝彩，为福特加油！ |
T*******a
发帖数: 23033 | |
b**k
发帖数: 3472 | 3 福特已经堕落到本土总部没有任何研发能力，就靠德国的研发部门，还吹各JB呀
【在 g***j 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
: 发信人: theislander3 (Peace de Wars), 信区: Automobile
: 标 题: 福特在未来十年会非常成功
: 发信站: BBS 未名空间站 (Wed Dec 25 21:08:25 2013, 美东)
: 福特的牛逼CEO Alan Mulally不仅带领福特没有拿纳税人一分钱挺过经济危机，还在很
: 多年前提出One Ford Mission，就是福特全球研发团队、生产平台和部件采购的统一化
: ，这个思路比通用开始实施的早也比通用走的稳。
: 美国的exceptionalism很有意思，不仅在政治和文化上，连汽车市场也是。但是能源局
: 势、货币汇率、成本控制甚至生活习惯等因素都成了美国去adopt全球化的助动条件。
: 单单美国市场，福特把福特德国开发的Focus三代平台拿回美国取代极其垃圾的美国版
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G*****h
发帖数: 33134 | 4 其实有好处啊
不然都得去买德车被痛宰的死死的
还得经常去修车
【在 b**k 的大作中提到】
: 福特已经堕落到本土总部没有任何研发能力，就靠德国的研发部门，还吹各JB呀
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b*w
发帖数: 14917 | |
l******t
发帖数: 55733 | 6 买福特等于买德车，这还不够臭P的
【在 b**k 的大作中提到】
: 福特已经堕落到本土总部没有任何研发能力，就靠德国的研发部门，还吹各JB呀
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w*********r
发帖数: 42116 | 7 福特牛就牛在不重视本土上了。
06年FORD把本土的资产全部抵押出去，借贷上限达到250亿美元。07年，UWA只好接受
VEBA。09年底FORD给VEBA 55亿美元，免除了所有liability。以后就开始赢利了。
【在 b**k 的大作中提到】
: 福特已经堕落到本土总部没有任何研发能力，就靠德国的研发部门，还吹各JB呀
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t*****9
发帖数: 10416 | 8 巴马没有 guts 把福特掐死呀 ～～
【在 w*********r 的大作中提到】
: 福特牛就牛在不重视本土上了。
: 06年FORD把本土的资产全部抵押出去，借贷上限达到250亿美元。07年，UWA只好接受
: VEBA。09年底FORD给VEBA 55亿美元，免除了所有liability。以后就开始赢利了。
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S******8
发帖数: 24594 | |
b**k
发帖数: 3472 | 10 福特在美国之外设计生产的车也不怎么样，尤其在中国产卖的，车型难看，价格贼高
【在 w*********r 的大作中提到】
: 福特牛就牛在不重视本土上了。
: 06年FORD把本土的资产全部抵押出去，借贷上限达到250亿美元。07年，UWA只好接受
: VEBA。09年底FORD给VEBA 55亿美元，免除了所有liability。以后就开始赢利了。
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j*****p
发帖数: 24000 | |
w*********r
发帖数: 42116 | 12 福特从06年开始，计划在6年里关闭14家工厂，裁工人3万，10％的管理人员，12％的主
管。
【在 t*****9 的大作中提到】
: 巴马没有 guts 把福特掐死呀 ～～
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r**m
发帖数: 2823 | 13 金牛野马，一代神车，越做越难看，可惜了。
【在 b*w 的大作中提到】
: 福特有几个车型很难看
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T**********e
发帖数: 29576 | 14
重视本土就是投资给工会打工，把本土devestment，才是盈利正道。
【在 w*********r 的大作中提到】
: 福特牛就牛在不重视本土上了。
: 06年FORD把本土的资产全部抵押出去，借贷上限达到250亿美元。07年，UWA只好接受
: VEBA。09年底FORD给VEBA 55亿美元，免除了所有liability。以后就开始赢利了。
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t*****9
发帖数: 10416 | 15 资本家倒是有 guts 把 UWA 掐死 ~~~
【在 w*********r 的大作中提到】
: 福特从06年开始，计划在6年里关闭14家工厂，裁工人3万，10％的管理人员，12％的主
: 管。
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c*********r
发帖数: 19468 | 16 Ford其实就是运气不错，全球金融危机爆发之前它自己已经危机到了快要死的地步，06
年一年亏损就127亿美元，不得不自己开始重组，能卖的都卖了，能借的都借了，结果
过了两年金融危机了，别的车厂需要借钱的时候反倒借不到了……
【在 g***j 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
: 发信人: theislander3 (Peace de Wars), 信区: Automobile
: 标 题: 福特在未来十年会非常成功
: 发信站: BBS 未名空间站 (Wed Dec 25 21:08:25 2013, 美东)
: 福特的牛逼CEO Alan Mulally不仅带领福特没有拿纳税人一分钱挺过经济危机，还在很
: 多年前提出One Ford Mission，就是福特全球研发团队、生产平台和部件采购的统一化
: ，这个思路比通用开始实施的早也比通用走的稳。
: 美国的exceptionalism很有意思，不仅在政治和文化上，连汽车市场也是。但是能源局
: 势、货币汇率、成本控制甚至生活习惯等因素都成了美国去adopt全球化的助动条件。
: 单单美国市场，福特把福特德国开发的Focus三代平台拿回美国取代极其垃圾的美国版
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c*********r
发帖数: 19468 | 17 这个倒不至于，卡车、Mustang、混动这些领域主要还是美国的团队开发的，而且也算
是Ford现在的强项，另外变速器主要是靠和GM合作，也算是美国的吧
【在 b**k 的大作中提到】
: 福特已经堕落到本土总部没有任何研发能力，就靠德国的研发部门，还吹各JB呀
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w*********r
发帖数: 42116 | 18 资本家有担当。大不了一起完蛋。
【在 t*****9 的大作中提到】
: 资本家倒是有 guts 把 UWA 掐死 ~~~
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