g******o 发帖数: 4042 | 1 市场经济,根据需求调整价格就行了
很简单,就像机票那样就行
平时该打折打折,高峰涨价不含糊
很多人就是挤到最后年三十往家赶,不舍得请假扣钱啥的
那么多人,就集中在那最后一天两天,无论如何都解决不了的,解决了在非春运时段就
会造成巨大的浪费
就该完全市场调节,年三十的火车票是平时的四倍五倍甚至更多
这样有些人就得权衡一下,要么提前或者推后买便宜的票,要么就干脆不回家了
年三十那么紧俏的商品和平时价格完全一样,这本来就是逆天的
这个不市场化,人民群众的工作工资老板可都是完全市场化的
可以说你搞定了年三十的票,无形当中就有巨大的经济收益。
可惜TG太软蛋了,不敢搞
屁民都是被惯的 |
n*****8 发帖数: 19630 | |
n*****t 发帖数: 22014 | 3 运力就那么点,你涨价涨出花来也没用。
我倒是觉得可以集卡临时改货车,二手集装箱装点椅子就能跑。或者加开闷罐车,只要
等到家价钱便宜,坐的人多得是。
【在 g******o 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 市场经济,根据需求调整价格就行了 : 很简单,就像机票那样就行 : 平时该打折打折,高峰涨价不含糊 : 很多人就是挤到最后年三十往家赶,不舍得请假扣钱啥的 : 那么多人,就集中在那最后一天两天,无论如何都解决不了的,解决了在非春运时段就 : 会造成巨大的浪费 : 就该完全市场调节,年三十的火车票是平时的四倍五倍甚至更多 : 这样有些人就得权衡一下,要么提前或者推后买便宜的票,要么就干脆不回家了 : 年三十那么紧俏的商品和平时价格完全一样,这本来就是逆天的 : 这个不市场化,人民群众的工作工资老板可都是完全市场化的
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u*********r 发帖数: 7835 | 4 其实最后还得靠公路,就是事故率稍微高了点。
【在 n*****t 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 运力就那么点,你涨价涨出花来也没用。 : 我倒是觉得可以集卡临时改货车,二手集装箱装点椅子就能跑。或者加开闷罐车,只要 : 等到家价钱便宜,坐的人多得是。
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n**n 发帖数: 1489 | 5 短途一般是公路,长途火车是主力
【在 u*********r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 其实最后还得靠公路,就是事故率稍微高了点。
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n*****t 发帖数: 22014 | 6 好像数据差不多,好多农民工兄弟坐长途车回家,高铁对他们意义不大
【在 n**n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 短途一般是公路,长途火车是主力
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