g******o
发帖数: 4042 | 1 市场经济，根据需求调整价格就行了
很简单，就像机票那样就行
平时该打折打折，高峰涨价不含糊
很多人就是挤到最后年三十往家赶，不舍得请假扣钱啥的
那么多人，就集中在那最后一天两天，无论如何都解决不了的，解决了在非春运时段就
会造成巨大的浪费
就该完全市场调节，年三十的火车票是平时的四倍五倍甚至更多
这样有些人就得权衡一下，要么提前或者推后买便宜的票，要么就干脆不回家了
年三十那么紧俏的商品和平时价格完全一样，这本来就是逆天的
这个不市场化，人民群众的工作工资老板可都是完全市场化的
可以说你搞定了年三十的票，无形当中就有巨大的经济收益。
可惜TG太软蛋了，不敢搞
屁民都是被惯的 |
n*****8
发帖数: 19630 | |
n*****t
发帖数: 22014 | 3 运力就那么点，你涨价涨出花来也没用。
我倒是觉得可以集卡临时改货车，二手集装箱装点椅子就能跑。或者加开闷罐车，只要
等到家价钱便宜，坐的人多得是。
【在 g******o 的大作中提到】
: 市场经济，根据需求调整价格就行了
: 很简单，就像机票那样就行
: 平时该打折打折，高峰涨价不含糊
: 很多人就是挤到最后年三十往家赶，不舍得请假扣钱啥的
: 那么多人，就集中在那最后一天两天，无论如何都解决不了的，解决了在非春运时段就
: 会造成巨大的浪费
: 就该完全市场调节，年三十的火车票是平时的四倍五倍甚至更多
: 这样有些人就得权衡一下，要么提前或者推后买便宜的票，要么就干脆不回家了
: 年三十那么紧俏的商品和平时价格完全一样，这本来就是逆天的
: 这个不市场化，人民群众的工作工资老板可都是完全市场化的
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u*********r
发帖数: 7835 | 4 其实最后还得靠公路，就是事故率稍微高了点。
【在 n*****t 的大作中提到】
: 运力就那么点，你涨价涨出花来也没用。
: 我倒是觉得可以集卡临时改货车，二手集装箱装点椅子就能跑。或者加开闷罐车，只要
: 等到家价钱便宜，坐的人多得是。
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n**n
发帖数: 1489 | 5 短途一般是公路，长途火车是主力
【在 u*********r 的大作中提到】
: 其实最后还得靠公路，就是事故率稍微高了点。
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n*****t
发帖数: 22014 | 6 好像数据差不多，好多农民工兄弟坐长途车回家，高铁对他们意义不大
【在 n**n 的大作中提到】
: 短途一般是公路，长途火车是主力
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