c****o
发帖数: 2071 | 1 安卡拉至伊斯坦布尔高速铁路二期工程项目全长158公里，设计时速250公里，合同金额
12.7亿美元，其中由中国进出口银行贷款7.2亿美元。由中国铁建组成牵头组建的合包
集团（简称CCCI）中标承建。工程的设计和施工全部采用欧洲技术标准，中国铁建第五
勘察设计院与中国铁建电气化局组成的联合体，按此标准中标承建了全线的电气化工程
勘察设计和施工任务。
平均每公里800万. |
s******d
发帖数: 9806 | 2 这个价确实便宜了些，但也可以理解。一个是土地拆迁这样的大头估计不在合同里面，
一个是设计标准偏低，耳其的地形也不复杂，施工难度低。
【在 c****o 的大作中提到】
: 安卡拉至伊斯坦布尔高速铁路二期工程项目全长158公里，设计时速250公里，合同金额
: 12.7亿美元，其中由中国进出口银行贷款7.2亿美元。由中国铁建组成牵头组建的合包
: 集团（简称CCCI）中标承建。工程的设计和施工全部采用欧洲技术标准，中国铁建第五
: 勘察设计院与中国铁建电气化局组成的联合体，按此标准中标承建了全线的电气化工程
: 勘察设计和施工任务。
: 平均每公里800万.
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S*****s
发帖数: 7520 | 3 tg拉拢土鸡的意图很明显
【在 c****o 的大作中提到】
: 安卡拉至伊斯坦布尔高速铁路二期工程项目全长158公里，设计时速250公里，合同金额
: 12.7亿美元，其中由中国进出口银行贷款7.2亿美元。由中国铁建组成牵头组建的合包
: 集团（简称CCCI）中标承建。工程的设计和施工全部采用欧洲技术标准，中国铁建第五
: 勘察设计院与中国铁建电气化局组成的联合体，按此标准中标承建了全线的电气化工程
: 勘察设计和施工任务。
: 平均每公里800万.
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r*****1
发帖数: 3465 | 4 先别急着悲愤，弄清事实再说话更好。
中国承包商承包的是什么？
查了下，The first phase is a 251 kilometres (156 mi), $747 million。
Construction on the first phase of the route began in 2004 and was completed
in October 2008. A consortium led by Spanish company Obrascon-Huarte-Lain
and Alsim-Alarako carried out the construction work involved in the first
phase.
一期是西班牙弄的，7.5亿美元，251公里，每公里300万。二期据说桥洞多些，所以贵。 |
m***a
发帖数: 13878 | |
d*****t
发帖数: 7903 | |
