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发帖数: 4465 | 1 摘编自《无锡商报》2014年1月8号
昨日从中国一汽无锡油泵油嘴研究所传来重大喜讯：由国家工业和信息化部２０１
１年立项，该所承担的国家“高档数控机床与基础制造装备”科技重大专项（代号04专
项）课题“电控共轨柴油喷射系统制造技术与关键装备的研发及应用”一期任务已经顺
利完成。1月10日，工信部有关领导，中国汽车工程学会、中国机床工具工业协会、中
国内燃机工业协会的三大掌门人，中国科学院和中国工程院相关院士，以及国内三大行
业的顶尖制造企业负责人，将齐聚无锡，围绕中国的精密制造及装备技术应用展开“太
湖论剑”。可以预见，这一重大科研成果，将把中国的精密制造水平引领到比肩世界先
进水平的一个新高度。
所谓“国家科技重大专项”，是为了实现国家目标，通过核心技术突破和资源集成
，在一定时限内完成的重大战略产品、关键共性技术和重大工程，是我国科技发展的重
中之重。组织实施重大专项，是党中央、国务院围绕提高我国自主创新能力，建设创新
型国家做出的重要战略部署。04科技重大专项，其任务就是重点开发研制航空航天、船
舶、汽车制造、发电设备等需要的高档数控机床。用高精加工技术托起我国的尖端制造
，在国家层面上可谓“国之利器”。
“产品不仅仅是设计出来的，也不是做出来的，首先是计算出来的。”这是朱剑
明在做完共轨开发和０４专项后最想突出表达的一个观点。他引用马克思的话说：“一
门科学只有成功地运用数学的时候，才算达到了真正完善的地步。”“数学”是科学技
术最好的工具和手段。何况对于精度为纳米极的共轨系统和超精加工机床来说，如果不
能正确应用模拟计算手段，就不可能真正达到完善的程度。
因此到了这里，承担计算任务的部门，就绝不是担当工具的角色，而是成了设计的
源头，质量的把手。由设计、计算、电子三个核心部门捆绑在一起组成的新的运行机制
，主持把关产品从概念到SOP（开始量产）的全过程，三部门负责人组成五人领导小组
，负总责的组长由计算部门领导担任。现在，从科研六要素的角度来看，这个套路使研
发起点的高度、产品质量的稳定为之焕然一新。
２０１２年，该所通过全新铺设的科研流程，将自主创新的共轨技术等于从头到脚
刷新完善了一遍。这次定型后的技术，比之以前又上了一个大台阶，称作“新结构共轨
”。２０１３年初，国家某方面需要该所紧急提供５０套专用共轨交付使用。任务特殊
，产品质量硬不硬，成为非常严峻的考验。朱剑明亲自抓产品生产的整个过程，找来各
个环节的企业负责人、技术专家、操作技师，开了一个月的会，整天“纸上谈兵”找细
节，形成一个制造模式。然后，全所加班加点，按时送出去了５０套产品。令人欣喜的
是，这次形成的模式经受住了严苛的考验，产品使用大半年以来，竟然没有出一点问题
。这个经验就此固化下来，成为该所指导研发生产的“５０套模式”——以设计为龙头
，带动计算、加工工艺、试验验证、生产制造和质量体系 “过五关，斩六将”。紧接
着采用“５０套模式”生产的３００套产品也高质量地下线了。
可以说，要将有将，要兵有兵，要枪有枪，群情振奋，油研所一鼓作气摘下了这颗
“皇冠上的明珠”，这个工信部当年最大的研发经费２.４亿元的课题。如果有幸撩开
这颗“明珠”的面纱，你在检阅这批精工利器的时候会产生一种超气场的感受：复合枪
钻技术的五轴加工中心、集成螺纹滚压功能的车铣复合机床、亚微米精度的硬车削机床
、精密数控中孔座面磨床（重配）、高精度小孔配珩机床、带流量闭环控制的喷油嘴液
体挤压研磨机床、５００bar高压清洗机……这些精工装备目前均已完成预验收，进入
用户验证阶段，各项指标达到国外同类超精加工机床水平。油研所以一个用户的身份，
一跃成为牵头完成国家重大科研专项的功臣，这一组织模式将在国内形成一种导向。 |
C***J
发帖数: 7594 | |
r***s
发帖数: 1798 | 3 不着急，10年前联想是谁啊华为是谁啊
【在 C***J 的大作中提到】
: 十大畅销车里面没有一辆中国车。
: 有不少日本车。
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l*******o
发帖数: 5673 | 4 那是乘用车 业务车辆国产车一统天下 美国反倒是遍地volvo大卡
【在 C***J 的大作中提到】
: 十大畅销车里面没有一辆中国车。
: 有不少日本车。
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g*******a
发帖数: 261 | 5 博世柴油机部门在无锡有一个很大的分部，博世还是大众最大的几个一级供应商之一，
大众和一汽的关系不用说了。希望这个突破真是自己弄出来的。 |
l******t
发帖数: 55733 | 6 会了就行，为什么要发明轮子？
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.6
【在 g*******a 的大作中提到】
: 博世柴油机部门在无锡有一个很大的分部，博世还是大众最大的几个一级供应商之一，
: 大众和一汽的关系不用说了。希望这个突破真是自己弄出来的。
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q********f
发帖数: 20 | 7
记得博世收购了一家公司叫什么威孚之类的名字，一家中国企业，也是研究高压共轨的
，记不清楚了，当时还有人骂。这个应该是自主的，本来这个所研究的是高压共轨系统
吧，搞了很久可，不过要依赖高精度机床，后来就搞成了个专项。貌似高压共轨需要的
机床是极其高端的。如果真的量产的话，应该是挺牛逼的。
【在 g*******a 的大作中提到】
: 博世柴油机部门在无锡有一个很大的分部，博世还是大众最大的几个一级供应商之一，
: 大众和一汽的关系不用说了。希望这个突破真是自己弄出来的。
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p******3
发帖数: 119 | 8 产品是计算出来的，这概念十多年前就有了吧。基本属于 Computer Integrated
Manufactare System 范畴。 这些精密数控，产品设计时通过ClMS, 完成加工过程闭环
控制，使产品达到最优。不知精密铸造，刀具等相关问题是否都已解决。 |
