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发帖数: 6101 | 1 据国际文传电讯社报道，著名飞机设计师、“米格”飞机设计局名誉总设计师罗斯季斯
拉夫·阿波洛索维奇·别利亚科夫于3月1日在莫斯科去世，未能等到3月4日的95周岁寿
辰。别利亚科夫曾经亲自或者参与设计了包括米格-21、米格-23、米格-25、米格-27、
米格-29、米格-31、米格-AT、米格MFI（米格-1.44）等多种战斗机、教练机，堪称米
格设计局历史的缩影，成就也得到全球公认。值得一提的是，别利亚科夫参与设计的作
品对中国军工业也影响深远。
罗斯季斯拉夫·阿波洛索维奇·别利亚科夫
别利亚科夫1919年3月出生于弗拉基米尔州穆罗姆，1941年从莫斯科航空学院毕业，毕
业后的他立刻加入了成立仅仅2年不到的米高扬-格列维奇设计局担任航空工程设计工作
。由于在工作中表现出色，年轻的别利亚科夫被苏联著名飞行设计师阿尔乔姆·米高扬
所赏识，他本人也于1944年加入苏联共产党。
1962年，别利亚科夫被任命为米高扬的第一副手。在格列维奇退休、1970年12月米高扬
去世后，别利亚科夫也顺理成章地成为了米格设计局的总设计师。在工作期间，别利亚
科夫亲自参与设计了包括米格-21、米格-23、米格-25、米格-27、米格-29、米格-31、
米格-AT、米格MFI（米格-1.44）等多种战斗机、教练机，米格系列飞机也成为了一个
大家族，全球保有量超过6万架；别利亚科夫本人也于1971年获苏联社会主义劳动英雄
称号，并获得3枚苏联最高勋章列宁勋章。
别利亚科夫设计的米格-25战斗机，是世界上第一款最大速度超过3马赫的战斗机。虽然
该机技术水平并不高，但依旧一度令西方为之胆寒。
值得一提的是，别利亚科夫曾经参与设计的米格-21战斗机最终成为了一个时代的经典
，该型战斗机及其改进型共生产了10000多架，是装备数量最多的第二代战斗机，现在
至少还有20个国家的空军仍在使用。别利亚科夫参与设计的这款作品对中国军工影响也
及其深远，中国军工体系在米格-21基础之上设计生产的歼-7、歼-8系列战斗机也曾经
是中国空军的支柱力量，歼-7还外销多国，至今依旧在中国等国家的空军服役。
中国空军歼-7战斗机设计基于米格-21，改进型至今仍在中国空军服役
苏联解体之后，进行“休克疗法”的新俄罗斯经济急速滑坡，原本人才济济的米高扬-
格列维奇设计局也出现了骨干人员大量流失的情况，曾经渴望从事飞行设计工作的年轻
人也纷纷离去，设计局出现了严重的老龄化现象；加之米格-23、米格-29等设计局“拳
头”产品在海湾战场、埃塞俄比亚-厄立特里亚战场，以及科索沃战场上表现不佳，又
失去了俄罗斯海军的固定翼舰载机订单，中国市场也被苏霍伊设计局夺去，设计局的经
营状况和口碑也因此雪上加霜。别利亚科夫在1999年曾经感叹说：“虽然几乎所有人都
对我们客客气气，但当我们提出问题时……谁听取过我们的建议？在国家没有强大工业
和军队之前，我们也就只能用拳头敲敲桌子而已，没人会把我们当一件事情！”
但在这样的情况下，年迈的别利亚科夫依旧坚持在工作岗位，咬牙于2000年实现了技术
水平相当于五代机的米格MFI（米格-1.44）技术验证机首飞。可惜的是别利亚科夫个人
的努力也无法挽回俄罗斯工业体系衰落的趋势，米格MFI战斗机计划最终也因经济等各
种原因而半途夭折。
米格MFI（米格-1.44）技术验证机，别利亚科夫是该机的总设计师，最终因经济等各种
原因下马
尽管晚年的别利亚科夫面对着重重困难，但他的成就依旧得到了国际航空界的公认，其
生前曾当选莫斯科航空学院和北京大学荣誉教授、英国皇家航空学会荣誉会员；他的名
字也被写入美国国家航空航天博物馆名人堂的墙上 | e*****s
发帖数: 7359 | | c****g
发帖数: 37081 | | c****g
发帖数: 37081 | | R****s
发帖数: 242 | | m****s
发帖数: 10867 | 6 三个已经带着五代机睥睨宇宙了
【在 c****g 的大作中提到】
: 三哥是不是还在用mig21？
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