t*****r
发帖数: 543 | 1 我记得至少有八、九年了吧？当时也是非常诡异，好像不知道怎么回事全机人都昏过去
了，飞机自动驾驶了好久，最后可能是燃油耗尽还是什么的，撞山自毁了。
当时就是不知道为什么全机人能昏过去。
现在有说法了没有？ |
s**********a
发帖数: 1277 | 2 低压缺氧，因为飞机技师不小心把自动调压装置改成了手动，导致飞机飞到高空都没人
发现。最后有一个乘客带着氧气罩跑到驾驶室，尝试挽救，因为他本人懂一点开飞机，
这个时候机长副机长都晕了，最后没有成功，撞毁了。 |
s**********d
发帖数: 36899 | 3 很快就查清了啊。后面一个门检查漏气时把加压系统放到手动没有改回自动，
结果升空后失压，人都缺氧昏过去了。本来驾驶员有专门氧气，结果正驾
正好出去，副驾忙于应对没有意识到缺氧。
飞机失去联系后害怕是劫机有战斗机伴飞看到里面人都昏迷着。 |
w***n
发帖数: 1084 | 4 我看过调查这起事件的那集
好像是一个维修的前一天做空气增压测试，忘了把一个开关设回去
导致高空缺氧 |
m*****e
发帖数: 10963 | |
S*********N
发帖数: 6151 | 6
美女单身吗？
【在 s**********a 的大作中提到】
: 低压缺氧，因为飞机技师不小心把自动调压装置改成了手动，导致飞机飞到高空都没人
: 发现。最后有一个乘客带着氧气罩跑到驾驶室，尝试挽救，因为他本人懂一点开飞机，
: 这个时候机长副机长都晕了，最后没有成功，撞毁了。
|
c***c
发帖数: 21374 | 7 这个当时很快就有结论了。飞行员都看到飞机里的人睡着了，还看到一个乘客试图在控
制飞机。
全体乘客都因为缺氧，晕了。
【在 t*****r 的大作中提到】
: 我记得至少有八、九年了吧？当时也是非常诡异，好像不知道怎么回事全机人都昏过去
: 了，飞机自动驾驶了好久，最后可能是燃油耗尽还是什么的，撞山自毁了。
: 当时就是不知道为什么全机人能昏过去。
: 现在有说法了没有？
|
m********t
发帖数: 13072 | 8 没把乘客当成劫机犯？
【在 c***c 的大作中提到】
: 这个当时很快就有结论了。飞行员都看到飞机里的人睡着了，还看到一个乘客试图在控
: 制飞机。
: 全体乘客都因为缺氧，晕了。
|
k*******r
发帖数: 16963 | 9 太阳神522号航班。
维修的测减压忘记把手动扳回自动，而飞行员起飞检查前没有发现。起飞后不久低压开
始报警，飞行员没注意飞机内的气压的问题，反正忽略了。飞行员和地面联系，地面工
程师提醒了这个问题，但是飞行员是那个廉价航空找的德国人，地面的是希腊人，互相
有口音，交流不畅。旅客那个给氧气的装置只能支持12分钟，很快用完，都晕了。飞行
员的氧气罩不是自动的，但飞行员不知道缺氧，不久也晕了。
跑进驾驶舱的是空乘，他有小飞机执照，但没开过大飞机。他是运动员出生，身体比其
他人好点，估计一路吸氧进了驾驶舱。飞机上有三个氧气罐，后来都用完了。推测他曾
经给副驾驶供氧，但副驾驶没醒。机长可能去排查故障，晕了，没在自己座位上。那个
空乘自己坐在机长位置上，想挽救飞机。但是他已经缺氧，意识已经不清，又没飞过大
飞机，无能为力。
希腊空军f16半飞，飞行员能看见驾驶舱内情况，但是无法和那个空乘联系。飞机按自
动飞行模式盘旋，最后燃料耗尽坠毁。
【在 s**********a 的大作中提到】
: 低压缺氧，因为飞机技师不小心把自动调压装置改成了手动，导致飞机飞到高空都没人
: 发现。最后有一个乘客带着氧气罩跑到驾驶室，尝试挽救，因为他本人懂一点开飞机，
: 这个时候机长副机长都晕了，最后没有成功，撞毁了。
|
e***e
发帖数: 59 | 10 塞浦路斯的，不是希腊
【在 t*****r 的大作中提到】
: 我记得至少有八、九年了吧？当时也是非常诡异，好像不知道怎么回事全机人都昏过去
: 了，飞机自动驾驶了好久，最后可能是燃油耗尽还是什么的，撞山自毁了。
: 当时就是不知道为什么全机人能昏过去。
: 现在有说法了没有？
|
|
|
k*******r
发帖数: 16963 | 11 希腊空军f16半飞522航班40多分钟。如果是好莱坞电影，一定是一个孤单英雄从战斗机
跳到客机，打开门爬进去，挽救飞机，lol |
k*******r
发帖数: 16963 | 12 都是希腊人，其实没大区别
【在 e***e 的大作中提到】
: 塞浦路斯的，不是希腊
|
m********t
发帖数: 13072 | |
c***c
发帖数: 21374 | 14 没法救
【在 m********t 的大作中提到】
: 这种情况，应该怎么救助他们？
|
r******m
发帖数: 5550 | 15 这个简直太操蛋了。。。发现空难基本都是很多个小几率事件碰巧都发生了才导致的。
。。
【在 k*******r 的大作中提到】
: 太阳神522号航班。
: 维修的测减压忘记把手动扳回自动，而飞行员起飞检查前没有发现。起飞后不久低压开
: 始报警，飞行员没注意飞机内的气压的问题，反正忽略了。飞行员和地面联系，地面工
: 程师提醒了这个问题，但是飞行员是那个廉价航空找的德国人，地面的是希腊人，互相
: 有口音，交流不畅。旅客那个给氧气的装置只能支持12分钟，很快用完，都晕了。飞行
: 员的氧气罩不是自动的，但飞行员不知道缺氧，不久也晕了。
: 跑进驾驶舱的是空乘，他有小飞机执照，但没开过大飞机。他是运动员出生，身体比其
: 他人好点，估计一路吸氧进了驾驶舱。飞机上有三个氧气罐，后来都用完了。推测他曾
: 经给副驾驶供氧，但副驾驶没醒。机长可能去排查故障，晕了，没在自己座位上。那个
: 空乘自己坐在机长位置上，想挽救飞机。但是他已经缺氧，意识已经不清，又没飞过大
|
a****r
发帖数: 12375 | 16 个把小概率事件每天都在发生，只是没有出事故而已。
只有重合多个小概率事件，才会导致事故。
这个简直太操蛋了。。。发现空难基本都是很多个小几率事件碰巧都发生了才导致的。
。。
【在 r******m 的大作中提到】
: 这个简直太操蛋了。。。发现空难基本都是很多个小几率事件碰巧都发生了才导致的。
: 。。
|
m********t
发帖数: 13072 | 17 没错
大连空难也是这么来的
哪怕做对了其中一步都不会全死
【在 r******m 的大作中提到】
: 这个简直太操蛋了。。。发现空难基本都是很多个小几率事件碰巧都发生了才导致的。
: 。。
|
p****d
发帖数: 2183 | 18 查清真有点运气，机尾先着地结果驾驶舱几乎无损，这才发现哪个自动增压是手动，否
则得灵异好一阵了
直接导致eclf系统检查升级呀 |
I*D
发帖数: 40035 | 19 以后飞机制造商要考虑一个遥控启动系统，来控制那些生命悠关或与安全有关的功能。
就像现在很多汽车驾驶员， 丢了车钥匙， 可以通过手机让制造遥控启动那种功能。
。。。 |
d*****g
发帖数: 4364 | 20 吗隔壁的 飞机制造还是很低级
西安那个是地面把方向舵的线接反了
这个是手动替换了自动
都导致大灾难
这类问题不能在设计时防止吗
【在 t*****r 的大作中提到】
: 我记得至少有八、九年了吧？当时也是非常诡异，好像不知道怎么回事全机人都昏过去
: 了，飞机自动驾驶了好久，最后可能是燃油耗尽还是什么的，撞山自毁了。
: 当时就是不知道为什么全机人能昏过去。
: 现在有说法了没有？
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v***v
发帖数: 5504 | 21 方向舵的线接反了都能飞？靠，每次这样规模的检修过后小飞机是必须有试飞过程才能
开始商业运营的。大飞机试飞太贵，就直接载乘客试飞了？
【在 d*****g 的大作中提到】
: 吗隔壁的 飞机制造还是很低级
: 西安那个是地面把方向舵的线接反了
: 这个是手动替换了自动
: 都导致大灾难
: 这类问题不能在设计时防止吗
|
s****i
发帖数: 5469 | 22 所以接口都要防傻，如果弄反了根本接不上，防止悲剧再次发生。
【在 v***v 的大作中提到】
: 方向舵的线接反了都能飞？靠，每次这样规模的检修过后小飞机是必须有试飞过程才能
: 开始商业运营的。大飞机试飞太贵，就直接载乘客试飞了？
|
s****i
发帖数: 5469 | |
s**********e
发帖数: 33562 | 24 最操蛋的还是俄罗斯机长让自己的娃学开飞机最后摔下去那次。 |
k****y
发帖数: 4083 | 25 faint: 飞行员是那个廉价航空找的德国人，地面的是希腊人，互相
有口音，交流不畅。
【在 k*******r 的大作中提到】
: 太阳神522号航班。
: 维修的测减压忘记把手动扳回自动，而飞行员起飞检查前没有发现。起飞后不久低压开
: 始报警，飞行员没注意飞机内的气压的问题，反正忽略了。飞行员和地面联系，地面工
: 程师提醒了这个问题，但是飞行员是那个廉价航空找的德国人，地面的是希腊人，互相
: 有口音，交流不畅。旅客那个给氧气的装置只能支持12分钟，很快用完，都晕了。飞行
: 员的氧气罩不是自动的，但飞行员不知道缺氧，不久也晕了。
: 跑进驾驶舱的是空乘，他有小飞机执照，但没开过大飞机。他是运动员出生，身体比其
: 他人好点，估计一路吸氧进了驾驶舱。飞机上有三个氧气罐，后来都用完了。推测他曾
: 经给副驾驶供氧，但副驾驶没醒。机长可能去排查故障，晕了，没在自己座位上。那个
: 空乘自己坐在机长位置上，想挽救飞机。但是他已经缺氧，意识已经不清，又没飞过大
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k****y
发帖数: 4083 | 26 faint: 飞行员是那个廉价航空找的德国人，地面的是希腊人，互相
有口音，交流不畅。
【在 k*******r 的大作中提到】
: 太阳神522号航班。
: 维修的测减压忘记把手动扳回自动，而飞行员起飞检查前没有发现。起飞后不久低压开
: 始报警，飞行员没注意飞机内的气压的问题，反正忽略了。飞行员和地面联系，地面工
: 程师提醒了这个问题，但是飞行员是那个廉价航空找的德国人，地面的是希腊人，互相
: 有口音，交流不畅。旅客那个给氧气的装置只能支持12分钟，很快用完，都晕了。飞行
: 员的氧气罩不是自动的，但飞行员不知道缺氧，不久也晕了。
: 跑进驾驶舱的是空乘，他有小飞机执照，但没开过大飞机。他是运动员出生，身体比其
: 他人好点，估计一路吸氧进了驾驶舱。飞机上有三个氧气罐，后来都用完了。推测他曾
: 经给副驾驶供氧，但副驾驶没醒。机长可能去排查故障，晕了，没在自己座位上。那个
: 空乘自己坐在机长位置上，想挽救飞机。但是他已经缺氧，意识已经不清，又没飞过大
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S****e
发帖数: 10596 | 27 飞机技师
跟东莞技师
都是谁起的名字
到底哪个活好
【在 s**********a 的大作中提到】
: 低压缺氧，因为飞机技师不小心把自动调压装置改成了手动，导致飞机飞到高空都没人
: 发现。最后有一个乘客带着氧气罩跑到驾驶室，尝试挽救，因为他本人懂一点开飞机，
: 这个时候机长副机长都晕了，最后没有成功，撞毁了。
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s***o
发帖数: 251 | 28 让不会的去做就是这个结局. SCA5 will create more similar incidents.
【在 d*****g 的大作中提到】
: 吗隔壁的 飞机制造还是很低级
: 西安那个是地面把方向舵的线接反了
: 这个是手动替换了自动
: 都导致大灾难
: 这类问题不能在设计时防止吗
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O*******d
发帖数: 20343 | 29 氧气罩能戴着走动吗？
【在 s**********a 的大作中提到】
: 低压缺氧，因为飞机技师不小心把自动调压装置改成了手动，导致飞机飞到高空都没人
: 发现。最后有一个乘客带着氧气罩跑到驾驶室，尝试挽救，因为他本人懂一点开飞机，
: 这个时候机长副机长都晕了，最后没有成功，撞毁了。
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O*******d
发帖数: 20343 | 30 美国有把军用飞机的尾翼控制管道接交叉了。 被来该抬头，成了压头。 结果飞机在跑
道起飞时无法抬头，跑到尽头就撞了。 原因是飞机水平尾翼是两条油压管道控制的，
一个管抬头，一个管压头。 两个管道的接头一样，只用了颜色区分。 结果工人把两个
管道接交叉了。 出了这件事后，飞机厂家就把两个接头做成不一样大小的，即使最笨
的人也接不反。
【在 v***v 的大作中提到】
: 方向舵的线接反了都能飞？靠，每次这样规模的检修过后小飞机是必须有试飞过程才能
: 开始商业运营的。大飞机试飞太贵，就直接载乘客试飞了？
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k*******r
发帖数: 16963 | 31 卧槽，你牛逼，居然搜索的俄文。
跑去搜索了下日航123航班的现场，好像更恶心。断手断脚比较多。
日航123航班更惨，从起飞12分钟开始就命中注定要挂，然后再恐惧中等待了30，40分
钟，然后挂掉。希腊这个大家那个时候都缺氧昏迷了，精神折磨小得多。 |
b**k
发帖数: 3563 | |
k*******r
发帖数: 16963 | 33 好像空难的大部分衣物都被撕裂了哦，死了都没尊严啊。 |
a****r
发帖数: 12375 | 34 死去元知万事空，还要啥尊严？
【在 k*******r 的大作中提到】
: 好像空难的大部分衣物都被撕裂了哦，死了都没尊严啊。
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k*******r
发帖数: 16963 | 35 你可以想象你死后的样子三。你愿意赤身裸体挂了是你自由。我还是希望死的时候穿了
衣服的哦。
【在 a****r 的大作中提到】
: 死去元知万事空，还要啥尊严？
|
g*********6
发帖数: 1429 | 36
===================
是自动驾驶仪的接口插错了。所以人工控制起飞没事，一换到自动驾驶，飞机就坠毁了
。
【在 v***v 的大作中提到】
: 方向舵的线接反了都能飞？靠，每次这样规模的检修过后小飞机是必须有试飞过程才能
: 开始商业运营的。大飞机试飞太贵，就直接载乘客试飞了？
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h*d
发帖数: 19309 | 37 现在飞机升空前检查这个了？
【在 s**********a 的大作中提到】
: 低压缺氧，因为飞机技师不小心把自动调压装置改成了手动，导致飞机飞到高空都没人
: 发现。最后有一个乘客带着氧气罩跑到驾驶室，尝试挽救，因为他本人懂一点开飞机，
: 这个时候机长副机长都晕了，最后没有成功，撞毁了。
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a**t
发帖数: 2018 | 38 good point
【在 s***o 的大作中提到】
: 让不会的去做就是这个结局. SCA5 will create more similar incidents.
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j******p
发帖数: 8333 | 39 我发现有句话说的很对，这些空难，基本上没有一个是天灾，都他妈的是人祸 |
F*********u
发帖数: 12190 | 40 说的绝对了，当然有天气原因
当然人祸肯定是大部分，飞行员失误就占一半以上了
【在 j******p 的大作中提到】
: 我发现有句话说的很对，这些空难，基本上没有一个是天灾，都他妈的是人祸
|
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i****a
发帖数: 36252 | 41 http://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%9C%8B%E8%A5%BF%E5%8C%
调查结果[编辑]
维修失误是该次空难的主要成因。在事发的前一天晚
上，该客机的方向舵错误接驳至倾侧转
向系统，而倾侧转向系统则接驳至&#
30005;传操纵。[4]而图-154飞机的航电系统
插口设计不当，容易发生插头错插现象
，且没有防插错的措施。[9][5]此外，这次维修也不是在&#
35748;可的设施中进行。
【在 d*****g 的大作中提到】
: 吗隔壁的 飞机制造还是很低级
: 西安那个是地面把方向舵的线接反了
: 这个是手动替换了自动
: 都导致大灾难
: 这类问题不能在设计时防止吗
|
v****e
发帖数: 10715 | 42 当年桂林那个空难据说说是连飞机带人都摔的粉碎，巴掌大的碎块都算大的,而且原因
一直没查出来 |
i****a
发帖数: 36252 | 43 http://en.wikipedia.org/wiki/Helios_Airways_Flight_522
11:49 Fighters see an individual in the cockpit, apparently trying to
regain control of aircraft
11:50 Left (#1) engine stops operating, presumably due to fuel starvation
11:54 CVR records two MAYDAY messages
12:00 Right (#2) engine stops operating
12:04 Aircraft crashes in mountains near Grammatikos, Greece
【在 k*******r 的大作中提到】
: 太阳神522号航班。
: 维修的测减压忘记把手动扳回自动，而飞行员起飞检查前没有发现。起飞后不久低压开
: 始报警，飞行员没注意飞机内的气压的问题，反正忽略了。飞行员和地面联系，地面工
: 程师提醒了这个问题，但是飞行员是那个廉价航空找的德国人，地面的是希腊人，互相
: 有口音，交流不畅。旅客那个给氧气的装置只能支持12分钟，很快用完，都晕了。飞行
: 员的氧气罩不是自动的，但飞行员不知道缺氧，不久也晕了。
: 跑进驾驶舱的是空乘，他有小飞机执照，但没开过大飞机。他是运动员出生，身体比其
: 他人好点，估计一路吸氧进了驾驶舱。飞机上有三个氧气罐，后来都用完了。推测他曾
: 经给副驾驶供氧，但副驾驶没醒。机长可能去排查故障，晕了，没在自己座位上。那个
: 空乘自己坐在机长位置上，想挽救飞机。但是他已经缺氧，意识已经不清，又没飞过大
|
j******p
发帖数: 8333 | 44 我这几天看过的几个，都是因为维修不当造成的。
就更别说圣安那个了。
【在 F*********u 的大作中提到】
: 说的绝对了，当然有天气原因
: 当然人祸肯定是大部分，飞行员失误就占一半以上了
|
F*********u
发帖数: 12190 | 45 那是因为这几天大家讨论的都是比较神秘的
天气原因一般是飞机起降过程中出的事故，都不太神秘
【在 j******p 的大作中提到】
: 我这几天看过的几个，都是因为维修不当造成的。
: 就更别说圣安那个了。
|
i****a
发帖数: 36252 | 46 http://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E5%8C%97%E6%96%
新华社于2002年12月7日发布了调查结论，认
定机上乘客张丕林为纵火者，并导致本次空难。
【在 m********t 的大作中提到】
: 没错
: 大连空难也是这么来的
: 哪怕做对了其中一步都不会全死
|
i****a
发帖数: 36252 | 47 http://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E6%B0%91%E8%88%
官方调查结论认为，飞机驾驶在
向机场进近的过程中擅自降低飞行高度，虽然塔台知
道飞机将低于安全高度飞行，但空管人员用语不&#
35268;范，使驾驶继续下降飞行高度，最终造
成飞机撞山。[3]
但亦有调查认为，空难是由于飞机自动&#
39550;驶仪发生故障所导致的。该调查&#
35748;为，飞机在自动驾驶仪故障后开
始翻滚，飞机驾驶在飞机翻滚至45度时
才注意到仪表，但驾驶却将仪表显示&#
25968;据错误地判读，继续压杆加大翻&#
28378;幅度。飞机最终翻滚至180度并向下撞山。[4]
【在 v****e 的大作中提到】
: 当年桂林那个空难据说说是连飞机带人都摔的粉碎，巴掌大的碎块都算大的,而且原因
: 一直没查出来
|
S*******s
发帖数: 13043 | 48 亲眼见过文科女生把硬盘电源线反着插进去的。哪那么大劲的。
【在 s****i 的大作中提到】
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t*******8
发帖数: 3940 | 49 晕 这都可以
【在 s**********d 的大作中提到】
: 很快就查清了啊。后面一个门检查漏气时把加压系统放到手动没有改回自动，
: 结果升空后失压，人都缺氧昏过去了。本来驾驶员有专门氧气，结果正驾
: 正好出去，副驾忙于应对没有意识到缺氧。
: 飞机失去联系后害怕是劫机有战斗机伴飞看到里面人都昏迷着。
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E******n
发帖数: 6647 | 50 还好咯，那个一半头的比较恶心。不过至少有全尸
【在 b**k 的大作中提到】
: 我手贱
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s****i
发帖数: 5469 | 51 见过“理科”男生硬插网线的。
【在 S*******s 的大作中提到】
: 亲眼见过文科女生把硬盘电源线反着插进去的。哪那么大劲的。
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b**k
发帖数: 3563 | 52 其实还好，看完也睡了个安稳觉。
想起当年911后看到的一张图片，似乎是一个人跳楼了，脸部先着地，就跟那个一半头
的差不多。当年吓呆了。
【在 E******n 的大作中提到】
: 还好咯，那个一半头的比较恶心。不过至少有全尸
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