y*****n
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w********i
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s******f
发帖数: 3984 | 3 当年要不是小日本放弃治疗，活的人会更多
【在 y*****n 的大作中提到】
: 虽然其余5百多人都死了。
: 所以，不要放弃希望。
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G***G
发帖数: 16778 | 4 which year?
【在 y*****n 的大作中提到】
: 虽然其余5百多人都死了。
: 所以，不要放弃希望。
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s**********e
发帖数: 33562 | |
y*h
发帖数: 25423 | 6
那家飞机出事后在空中挣扎飞行了很久才迫降失败落在山上的。当时如果日本政府同意
美军救援的话会多活很多人，美军的直升机有夜视设备，能够分辨活人，已经起飞要求
前往救援，日本政府说不用了俺们自己能干。结果日本政府的直升机到坠机现场上空肉
眼目视看了一下说不可能有幸存者就走了，因为天气原因地面搜索队很久才到达现场，
发现竟然还有几个活着的，而据活着的人说坠机后幸存者很多。
【在 y*****n 的大作中提到】
: 虽然其余5百多人都死了。
: 所以，不要放弃希望。
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y*****n
发帖数: 5016 | 7 那四个人坐在机尾。飞机撞山爆炸之前就已折断脱离，掉在别的地方，所以拣了条命。 |
f**********d
发帖数: 4960 | 8 空难到底是坐在机尾好，还是机头好？
【在 y*****n 的大作中提到】
: 那四个人坐在机尾。飞机撞山爆炸之前就已折断脱离，掉在别的地方，所以拣了条命。
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F*********u
发帖数: 12190 | 9 没赶上好
【在 f**********d 的大作中提到】
: 空难到底是坐在机尾好，还是机头好？
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K*****2
发帖数: 9308 | |
y*h
发帖数: 25423 | 11
那架波音747和后来台湾中华航空在台湾海峡坠毁的那架747是完全一样的事故原因，都
是因为几年前有一次擦尾事故导致尾部密封舱损坏进行过修补，由于金属疲劳而在高空
低压下突然爆破。日本那架还算幸运，尾部爆破后没有解体还继续挣扎飞行了很久，台
湾那架则是立即在空中粉碎性解体，最悲催的是那是华航那架747最后一次飞行，本来
飞完这次就要退役转卖给外国货机公司的。。。
【在 K*****2 的大作中提到】
: 小日本太惨了，知道要坠机，还有时间全体写遗书
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t*******h
发帖数: 2882 | 12 史上最大单机空难
【在 y*****n 的大作中提到】
: 虽然其余5百多人都死了。
: 所以，不要放弃希望。
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