w********t
发帖数: 12853 | 1 一旦这些大型客机遇到紧急情况， 无法到任何标准机场着陆， 波音公司有没有考虑让
飞机在海面，海滩，以及笔直公路上降落 ？ 成功率有多大 ？ |
xt
发帖数: 17532 | 2 公路可以，海面，海滩没必要。这不是军用飞机。
【在 w********t 的大作中提到】
: 一旦这些大型客机遇到紧急情况， 无法到任何标准机场着陆， 波音公司有没有考虑让
: 飞机在海面，海滩，以及笔直公路上降落 ？ 成功率有多大 ？
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G**L
发帖数: 22804 | 3 前一段不是就有一个在河面上迫降成功的么
【在 w********t 的大作中提到】
: 一旦这些大型客机遇到紧急情况， 无法到任何标准机场着陆， 波音公司有没有考虑让
: 飞机在海面，海滩，以及笔直公路上降落 ？ 成功率有多大 ？
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n****l
发帖数: 1739 | 4 that's airbus. the evidences seem to show that airbus has better design
than boeing
【在 G**L 的大作中提到】
: 前一段不是就有一个在河面上迫降成功的么
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w********t
发帖数: 12853 | 5 马航如果是空客岂不更是随心所欲地找小岛停靠了
【在 n****l 的大作中提到】
: that's airbus. the evidences seem to show that airbus has better design
: than boeing
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z**n
发帖数: 22303 | |
G**L
发帖数: 22804 | 7 这个水上迫降主要看灰行猿驾驶水平。空客330控诉管出事掉了一个灰鸡，波音777还木
有因为设计问题出过事
【在 n****l 的大作中提到】
: that's airbus. the evidences seem to show that airbus has better design
: than boeing
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s****i
发帖数: 5469 | 8 引擎吊在机翼下面，这一条就够水面迫降喝几壶了。海面比河面还有浪，难度更大，所
以现在能做的是尽量避免海上迫降发生，比如ETOPS认证。 |
