g**8
发帖数: 4951 | 1 首先，到目前为止中国政府处理此次马航事件的全部过程，可以用进退失据来描述。
其次，就具体个别情节，诚如我在几个前帖中反复指出和呼吁过的，为什么不做最基本
的调查和公布于众。
1)某位家属女士其先生的ＱＱ最后上线时间为8点12分，与马航所报飞机卫星ping的最
后时间8点11分仅相差一分钟。如此重要细节，为什么就是不去追踪。如此简单的调查
，为什么不公布该乘客最后上线记录包括ip地址。
2）另一位家属其哥哥的电话接通有回铃，该用户是新加坡电信的手机号码。而且新闻
里新加坡电信确认其系统设置是如果手机没有开通，系统是不会播放类似回铃的。为什
么中方不积极要求介入调查。
3）马航方面就2）中电话号码调查的结果是新加坡电信方面认为该号码最后服务区域定
位是美国堪萨斯，为什么这条新闻，只在中文媒体上出现，在英文媒体上完全没有。到
底是堪萨斯州某地，还是具体来说就是kansas city.
以上所有内容，再次最强烈地要求中方积极介入调查。应该有起码的对老百姓和国民负
责的底线！
具体讨论见我前帖：
重大线索：乘客QQ短暂上线8点12，飞机最后联络8点11分！
http://www.mitbbs.com/article_t0/SanFrancisco/34149537.html
又：
去年韩亚空难后，我就发贴给过当局呼吁，这次更是如此，中方这次马航事件中完全是
进退失据，毫无作为，完全没有丝毫大国风范和权威。应该有起码的对老百
姓和国民负责的底线！
附去年前贴：
http://www.mitbbs.com/article_t/SanFrancisco/34000157.html
对这次韩亚空难航班中国人旅客和中方处理的一点建议
发信人: go88 (旧友重来), 信区: SanFrancisco
标 题: 对这次韩亚空难航班中国人旅客和中方处理的一点建议
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 8 23:03:18 2013, 美东)
对这次韩亚空难航班中国人旅客和中方处理的一点建议
。。。
对中方处理的建议
3）建议中方尽快要求参加现在美韩两国主导进行的事故调查。外交部和民航总局应该
尽快派出调查团赴美。为什么？ 因为机上死难旅客完全是中国人，伤重旅客中也是中
方乘客居多。特别是旅客总人数中中方旅客是韩美两国各自旅客数的约两倍。 应该查
询有关航空国际公约（维也那公约？）看其中是否有除了飞机国别，出事机场国别之外
关于空难中旅客多数国别的规定，要求参与共同调查，这样才能真正彻底地最大程度维
护本国公民和旅客的利益，不被别人说了算。 如果相关公约没有规定，就更可以要求
。除非相关公约有严格排除条款，再想他法，如舆论，新闻，媒体，网民，微博，至少
不能让网上微博里到处都是棒子的水军在那里洗地。
4）建议中方人大成立此空难调查委员会，与以上3）中建议派出的调查团协调，最
后在听证会后写出调查报告，对全国国民汇报。
5）建议中方由此严重旧金山韩亚77空难重大事故为契机，立法。立什么法呢？ 立法约
束管理大量承接中国公民转机到第三国业务达到一定规模比例的外国航空公司的安全规
范。
今天我看韩国某媒体中文网站新闻里提到，韩亚航空头今年五个月的客源中，转机客源
（非韩国人的外国人经由汉城转机）旅客达到了5０％以上，而去年同期也有43％。而
我们知道，这其中9０％以上甚至更高比例估计都是中国公民。由此可见，韩亚航空完
全已经把中国旅客当作了他们的几乎本国国内客源，把中国航空市场当作了他们本国国
内的客运市场。在航空业务是两国外贸准入领域的国际经济格局中，这是非常奇怪的事
情，因为中国无原则无脑子地开放了大量中韩航线。既然今天有了这个实际局面，从情
从理，中方就要做出与此局面对应的责任把握和管理。也就是说，应该对韩国的韩航，
韩亚两航空公司，或者任何类似外国航空公司，在招揽中国中转旅客达到一定规模后，
让他们必须接受中方的安全规范检查和管理。 坦白说，这就是要制造一种姿态阻止韩
国企业在中国一方面大赚其钱，一方面轻视甚至蔑视中国顾客的可恶局面。
欢迎补充，希望广为传播本建议以上各条。 希望各位韩亚空难航班旅客，国内媒体和
当局认真考虑，采纳。 |
n***s
发帖数: 234 | 2 "发贴给过当局呼吁"-- 老习，老李，快来抢板凳啦！
【在 g**8 的大作中提到】
: 首先，到目前为止中国政府处理此次马航事件的全部过程，可以用进退失据来描述。
: 其次，就具体个别情节，诚如我在几个前帖中反复指出和呼吁过的，为什么不做最基本
: 的调查和公布于众。
: 1)某位家属女士其先生的ＱＱ最后上线时间为8点12分，与马航所报飞机卫星ping的最
: 后时间8点11分仅相差一分钟。如此重要细节，为什么就是不去追踪。如此简单的调查
: ，为什么不公布该乘客最后上线记录包括ip地址。
: 2）另一位家属其哥哥的电话接通有回铃，该用户是新加坡电信的手机号码。而且新闻
: 里新加坡电信确认其系统设置是如果手机没有开通，系统是不会播放类似回铃的。为什
: 么中方不积极要求介入调查。
: 3）马航方面就2）中电话号码调查的结果是新加坡电信方面认为该号码最后服务区域定
|
g**8
发帖数: 4951 | 3 如果我那个贴里的几点建议去年国内当局但凡有丝毫的作为，这次马航来袭的时候，多
少也不至于如此进退失据，毫无作为。
【在 n***s 的大作中提到】
: "发贴给过当局呼吁"-- 老习，老李，快来抢板凳啦！
|
g**8
发帖数: 4951 | 4 再次重复去年我在韩亚空难后就提出的呼吁：
建议中方尽快要求参加现在（外方）主导进行的事故调查。外交部和民航总局应该
尽快派出调查团赴（外方）。
建议中方人大成立此空难调查委员会，与以上3）中建议派出的调查团协调，最后在听
证会后写出调查报告，对全国国民汇报。
建议中方由此严重（旧金山韩亚77空难重大事故为)契机，立法。立什么法呢？ 立法约
束管理大量承接中国公民转机到第三国业务达到一定规模比例的外国航空公司的安全规
范。 |
z*****3
发帖数: 507 | 5 因为中国无原则无脑子地开放了大量中韩航线
----------
某些卖国贼，SB公知汉奸的杰作吧 |
m*****u
发帖数: 15526 | 6 你悲愤过头了。我没看出天朝政府在这事上处理有什么过失。那个qq上线什么的就算了
吧，就是系统bug。n多人都说碰到过类似情况。再说你咋知道人没查呢？
【在 g**8 的大作中提到】
: 首先，到目前为止中国政府处理此次马航事件的全部过程，可以用进退失据来描述。
: 其次，就具体个别情节，诚如我在几个前帖中反复指出和呼吁过的，为什么不做最基本
: 的调查和公布于众。
: 1)某位家属女士其先生的ＱＱ最后上线时间为8点12分，与马航所报飞机卫星ping的最
: 后时间8点11分仅相差一分钟。如此重要细节，为什么就是不去追踪。如此简单的调查
: ，为什么不公布该乘客最后上线记录包括ip地址。
: 2）另一位家属其哥哥的电话接通有回铃，该用户是新加坡电信的手机号码。而且新闻
: 里新加坡电信确认其系统设置是如果手机没有开通，系统是不会播放类似回铃的。为什
: 么中方不积极要求介入调查。
: 3）马航方面就2）中电话号码调查的结果是新加坡电信方面认为该号码最后服务区域定
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f**e
发帖数: 890 | 7 真能扯. 不要天天拍脑子搞阴谋论了，要看大的PICTURE，别天天盯着芝麻看.这种事情
放在那个国家，可能个别发达国家例外，都不会处理的完美。美帝的911刚发生的时候
也找不到北。这件事情没有任何蛛丝马迹，我相信没有任何国家敢在这件事上颠倒黑白
，技术细节，军事细节，还有很多细节不会透露，比如美国潜艇也一直在找，但电视只
是说了一次，就再也不提了。最终会找到答案，但是时间短不了。没有人是无所不知的
上帝，（也难说，历史上的没定论的空难现在也有），索赔是唯一可以做的。
CNN报道了最少两次一个印度家庭，你是不是又要说有什么阴谋在里面了？但是我可以
感觉到一个印度记者的自豪当她谈到这个家庭的冷静，理智的时候。
【在 g**8 的大作中提到】
: 首先，到目前为止中国政府处理此次马航事件的全部过程，可以用进退失据来描述。
: 其次，就具体个别情节，诚如我在几个前帖中反复指出和呼吁过的，为什么不做最基本
: 的调查和公布于众。
: 1)某位家属女士其先生的ＱＱ最后上线时间为8点12分，与马航所报飞机卫星ping的最
: 后时间8点11分仅相差一分钟。如此重要细节，为什么就是不去追踪。如此简单的调查
: ，为什么不公布该乘客最后上线记录包括ip地址。
: 2）另一位家属其哥哥的电话接通有回铃，该用户是新加坡电信的手机号码。而且新闻
: 里新加坡电信确认其系统设置是如果手机没有开通，系统是不会播放类似回铃的。为什
: 么中方不积极要求介入调查。
: 3）马航方面就2）中电话号码调查的结果是新加坡电信方面认为该号码最后服务区域定
|
c*****g
发帖数: 21627 | |
l******o
发帖数: 8344 | 9 赞
【在 f**e 的大作中提到】
: 真能扯. 不要天天拍脑子搞阴谋论了，要看大的PICTURE，别天天盯着芝麻看.这种事情
: 放在那个国家，可能个别发达国家例外，都不会处理的完美。美帝的911刚发生的时候
: 也找不到北。这件事情没有任何蛛丝马迹，我相信没有任何国家敢在这件事上颠倒黑白
: ，技术细节，军事细节，还有很多细节不会透露，比如美国潜艇也一直在找，但电视只
: 是说了一次，就再也不提了。最终会找到答案，但是时间短不了。没有人是无所不知的
: 上帝，（也难说，历史上的没定论的空难现在也有），索赔是唯一可以做的。
: CNN报道了最少两次一个印度家庭，你是不是又要说有什么阴谋在里面了？但是我可以
: 感觉到一个印度记者的自豪当她谈到这个家庭的冷静，理智的时候。
|
z*******i
发帖数: 673 | 10 1. 马航飞机肯定不是机器出故障，不然不会飞那么久，那么远。
2. 排除了飞机的问题，那肯定就是人为了。所以，可以定性为劫机。
3. 不管飞行员是主动还是被动，飞机都是他们驾驶的，因为飞行技术太好了，普通人
再会驾驶都不会飞出那么多高难度的动作。
4. 如果是被劫机，机长不会这么卖力地替劫机者服务。劫机者不太可能知道什么时候
该用什么方式飞行才能躲避雷达，他们最多有一个目的地，让机长往那里飞而已。出现
那些高难度的飞行动作，说明机长是主动的，基本可能肯定是机长劫机。
5. 飞机折返飞行，说明劫机是针对马国，而不是针对中国，否则会继续往北飞，然后
作案。
6. 劫机也不是针对中国人的，因为机上没有重要的中国大人物。那一班飞机上的人只
是不幸地被随机选中作为作案牺牲品。如果那天机长飞的是另一个航班，可能那个航班
的人就是牺牲品了。
6. 机长劫机的目的是什么？肯定是一件值得让他冒生命危险的事情。自杀？不会这么
折腾！上去很快就可以让飞机坠落而亡，费那么多周折干嘛？个人恩怨？劫机没用！针
对马航本身？作为员工，机长可以要挟公司得好处。但是要挟完了，职业生涯也完了，
回到地面就是死路一条。最后只剩下一种最大的可能了，那就是针对马国政府，机长有
政治诉求！他要通过劫机达到政治目的，而且不计个人后果。马国政府一直声称的不便
公开的信息多半在于此。也许各国政府都已经知道这个真相了，所以都沉默着。
7. 机上人员是否还活着？悬！一个机长无法控制飞机上那么多人，降落在任何地方，
都会失控，所以不达目的他不会降落的……。 |
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k**1
发帖数: 1955 | 11 why?中国为什么要参加, 就是因为乘客多?
【在 g**8 的大作中提到】
: 再次重复去年我在韩亚空难后就提出的呼吁：
: 建议中方尽快要求参加现在（外方）主导进行的事故调查。外交部和民航总局应该
: 尽快派出调查团赴（外方）。
: 建议中方人大成立此空难调查委员会，与以上3）中建议派出的调查团协调，最后在听
: 证会后写出调查报告，对全国国民汇报。
: 建议中方由此严重（旧金山韩亚77空难重大事故为)契机，立法。立什么法呢？ 立法约
: 束管理大量承接中国公民转机到第三国业务达到一定规模比例的外国航空公司的安全规
: 范。
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f**e
发帖数: 890 | 12 第六点是很容易就想到，但是很不MAKE SENSE.
1. 如果马政府与他谈判或是被机长威胁也好，马空军在白痴，定位或者跟踪这个飞机
不是问题。机长应该把事情搞大，在吉隆坡坠毁，而不是悄无声息的飞到印度洋里面去。
2. 如果他有公开政治诉求，比如支持反对党，那么他毁掉的不只是他自己，反对党也
被他毁掉了。这也是马政府最想看到的结果。他和她背后的组织不会这么蠢。
3. 如果机长精神不对，那么在这件事情之前应该有蛛丝马迹，举止异常的表现。很可
能的一个结果。我看了看地图，这是最好的一条路线了。飞到太平洋需要穿过的国家太
多，太密，或者说对马来和印尼的反应迟钝更有信心。
4.被击落，这么远的地方，实际对任何国家都没危害，没有理由轻易击落它。如果要自
杀攻击某个目标被击落的话，很正当的行为，也没必要隐瞒。
5.机械故障，但是很难解释飞行路线，尤其最难解释为什么拐向印度洋，又能避开马来
，印尼和美国海军基地的雷达。但是技术上的事情怪异的很多，很巧合的事情历史上也
发生过很多次了，所以也不能排除。
这件事很挑战人类的智慧。只有找到飞机残片才能知道到底发生了什么。
事情。自杀？不会这么
折腾！上去很快就可以让飞机坠落而亡，费那么多周折干嘛？个人恩怨？劫机没用！针
对马航本身？作为员工，机长可以要挟公司得好处。但是要挟完了，职业生涯也完了，
回到地面就是死路一条。最后只剩下一种最大的可能了，那就是针对马国政府，机长有
政治诉求！他要通过劫机达到政治目的，而且不计个人后果。马国政府一直声称的不便
公开的信息多半在于此。也许各国政府都已经知道这个真相了，所以都沉默着。
【在 z*******i 的大作中提到】
: 1. 马航飞机肯定不是机器出故障，不然不会飞那么久，那么远。
: 2. 排除了飞机的问题，那肯定就是人为了。所以，可以定性为劫机。
: 3. 不管飞行员是主动还是被动，飞机都是他们驾驶的，因为飞行技术太好了，普通人
: 再会驾驶都不会飞出那么多高难度的动作。
: 4. 如果是被劫机，机长不会这么卖力地替劫机者服务。劫机者不太可能知道什么时候
: 该用什么方式飞行才能躲避雷达，他们最多有一个目的地，让机长往那里飞而已。出现
: 那些高难度的飞行动作，说明机长是主动的，基本可能肯定是机长劫机。
: 5. 飞机折返飞行，说明劫机是针对马国，而不是针对中国，否则会继续往北飞，然后
: 作案。
: 6. 劫机也不是针对中国人的，因为机上没有重要的中国大人物。那一班飞机上的人只
|
v**o
发帖数: 4956 | |
f***c
发帖数: 1285 | 14 呵呵，lz不要抓着个8点12分不放手。
那个qq就是个bug啊，今天新闻不是披露了吗 8点19分是最后一次握手ping。9点15分地
面基站联系客机已经无应答。 事故就是介于8点19分到9点15分之间。
还有什么中文媒体报道手机信号在美国，中国媒体的话能信吗，除了知道转载杜撰新闻
？ |
z*******i
发帖数: 673 | 15 飞到印度洋是最后的结局，而不是中间的过程。飞回吉隆坡的话就在马国军方的控制下
了，随时可能被打下来或迫降。他必须选一个安全的空域去谈判。谈判失败,也就是不
归路了，所以机长选了一个很“安静”的地方去了结。
他是不是因反对党而劫机不清楚，但他赌马国政府不敢公开谈判内容。如果他是为了反
对党，谈判失败的情况公布出来，现政府和反对党同归于尽，因为他们为了党派私利而
不顾乘客的生死。所以现政府不会用这件事来攻击反对党。
去。
【在 f**e 的大作中提到】
: 第六点是很容易就想到，但是很不MAKE SENSE.
: 1. 如果马政府与他谈判或是被机长威胁也好，马空军在白痴，定位或者跟踪这个飞机
: 不是问题。机长应该把事情搞大，在吉隆坡坠毁，而不是悄无声息的飞到印度洋里面去。
: 2. 如果他有公开政治诉求，比如支持反对党，那么他毁掉的不只是他自己，反对党也
: 被他毁掉了。这也是马政府最想看到的结果。他和她背后的组织不会这么蠢。
: 3. 如果机长精神不对，那么在这件事情之前应该有蛛丝马迹，举止异常的表现。很可
: 能的一个结果。我看了看地图，这是最好的一条路线了。飞到太平洋需要穿过的国家太
: 多，太密，或者说对马来和印尼的反应迟钝更有信心。
: 4.被击落，这么远的地方，实际对任何国家都没危害，没有理由轻易击落它。如果要自
: 杀攻击某个目标被击落的话，很正当的行为，也没必要隐瞒。
|
n**u
发帖数: 6997 | |
b*******8
发帖数: 37364 | 17 还是掖着藏着，大事化小小事化无为好
万一逼的紧了，查出马猴对中国人民犯下的滔天大罪，比如击落飞机啥的，岂不是把TG
政府置于尴尬境地？打还是不打？
外事无小事，屁民的事吗，呵呵，就不同了。。。 |
