1985年，进口汽车的中国市场占有率官方数字是44.4% - Military版

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Military版 - 1985年，进口汽车的中国市场占有率官方数字是44.4%

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d**********i
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事实上，远比这个高
因为邓小平的放军，开始大量从外国走私汽车。后来，还有部分通过易货贸易从前苏联
进入中国的各类廉价汽车。这个不算在批文进口的总数内的。
日本人特别聪明，伙同邓朴方，搞所谓福利事业捐助汽车，就是国家对外国捐助中国
医疗，福利，残疾人的机动车辆是不收税的，结果一大批下季过时的minivan通过
“救护车”的名义，被以市价在产地购买（有的还高出市价），免税进入中国，这也
不计入统计。

d**********i
发帖数: 4877

有些车，甚至是左舵的。但回来都能上到军牌。
最牛逼的是因为要给官用日车让路，竟然下马红旗车。1958～1984年的26年间，红旗的
质量和技术水平均在大幅提高。这期间还准备与福特合作进行换型和大幅度技术升级
，但改革初期，国产轿车产量极少，大量进口日本轿车，形成高干坐国产车，中级干部
坐进口车的局面，形成了一种不平衡局面，这成为红旗被停产的重要原因。邓小平就不
坐红旗车，他死了，都是用丰田车拉走烧了的。也是遂了它的心愿。

【在 d**********i 的大作中提到】

: 事实上，远比这个高
: 因为邓小平的放军，开始大量从外国走私汽车。后来，还有部分通过易货贸易从前苏联
: 进入中国的各类廉价汽车。这个不算在批文进口的总数内的。
: 日本人特别聪明，伙同邓朴方，搞所谓福利事业捐助汽车，就是国家对外国捐助中国
: 医疗，福利，残疾人的机动车辆是不收税的，结果一大批下季过时的minivan通过
: “救护车”的名义，被以市价在产地购买（有的还高出市价），免税进入中国，这也
: 不计入统计。

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