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b******3
发帖数: 4385 | 1 当时回国搞那么大动静，什么要搞新一代新能源汽车，现在看来是个货真价实的骗子！
短短几段简历，谎撒了几个大家数数！
“简历
求学之路
1969年4月，万钢参加工作，在吉林省延吉县三道公社插队当知青，直到1975年10月。
1975年10月，获推荐进入东北林业大学道桥系学习，成为“工农兵学员”。1978年毕业
后，留校任教，担任东北林业大学基础部物理教研室教师。[1][2]
1979年，考入同济大学结构理论研究所实验力学专业，攻读硕士。1981年毕业获硕士学
位，并担任同济大学数学力学系光测力学研究室教师。德国克劳斯塔尔工业大学的一位
访问教授，在阅读了万钢的博士研究课题后，向他发出邀请。1985年，在获世界银行的
奖学金后，万钢赴德国克劳斯塔尔工业大学机械系学习，并于1991年获该校工学博士学
位。[1][2]
技术攻坚
在德国攻读博士期间，万钢开发了一个降低汽车噪音的技术，得到了德国高校与企业奖
。这套技术一直到2005年8月才在德国大众汽车公司退役。大众公司所在的德国下萨克
森州政府为此颁发给万钢一个特殊功勋十字奖。万钢也是获此殊荣的第二人。[3][2]
获博士学位后，万钢于1991年进入德国奥迪汽车公司工作，历任该公司技术开发部工程
师，生产部、总体规划部技术经理。1994年和1995年，先后被德国克劳斯塔尔工业大学
和同济大学聘为兼职教授，博士生导师。[1][2]
回到中國
在德国工作期间，曾任长春第一汽车制造厂副厂长、时任教育部副部长的吕福源特邀万
钢率领一个德国汽车工业的博士工程师代表团到中国考察汽车工业。1999年，万钢带团
归国，正赶上讨论中国汽车怎样发展的问题。他认为中国汽车发展最重要的还是节能环
保，并提出要开发清洁能源汽车的建议。于是，万钢有了回国的打算。2000年的平安夜
，没有和任何国内企业签订工作合同的万钢回到了中国。不久，被中华人民共和国科技
部聘为国家“863计划”电动汽车重大专项首席科学家、总体组组长。[1][2]
2001年，万钢回到同济大学，历任校长助理、汽车学院院长、新能源汽车工程中心主任
；2003年6月，出任同济大学副校长（主持工作）。2004年7月起，正式担任同济大学校
长（副部长级），任至2007年。2006年起，兼任上海市科协副主席。[1][2]
步入政界
2006年12月，当选中国致公党中央副主席。2007年4月27日，中华人民共和国科技部部
长徐冠华因年龄到限，被免去职务；第十届全国人大常委会第二十七次会议决定任命万
钢为科技部部长。万钢遂成为自1972年傅作义辞去中华人民共和国水利电力部部长职务
后，中华人民共和国35年来首位非中国共产党党员的正部长级官员[2]。
2007年12月21日，在中国致公党第十三届一中全会上，万钢当选为致公党中央主席。
2008年3月，在第十一届全国政协第一次会议上，他当选全国政协副主席。2013年3月，
在第十二届全国政协第一次会议上，再次当选全国政协副主席[2]。
他是第十届全国政协委员，十届全国政协三次会议增选为常务委员，十一届、十二届全
国政协副主席[2]。” | v**o
发帖数: 4956 | | c*******9
发帖数: 9032 | 3 见过这些政客，基本都是见风使舵，说话言不由衷。
【在 v**o 的大作中提到】
: 见过这个人，很不地道，没品
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