d*********o
发帖数: 6388 | 1 http://www.nbd.com.cn/articles/2014-09-10/862281.html
核心提示： 当地时间9月10日 ，中国南车株机公司获签3亿元印度新孟买1号线地铁车
辆及维保订单，这同时是中国南车首次获得印度地铁维保订单，成功将“制造+服务”
的地铁“4S”店模式复制到南亚大陆。
每经记者 李卓 发自北京
继孟买1号线、新德里古尔冈线之后，中国南车印度市场再获地铁大单。
《每日经济新闻》记者今日（9月10日）从中国南车获悉，当地时间9月10日 ，中国南
车株机公司获签3亿元印度新孟买1号线地铁车辆及维保订单，这同时是中国南车首次获
得印度地铁维保订单，成功将“制造+服务”的地铁“4S”店模式复制到南亚大陆。
新孟买是印度马哈拉施特拉邦管辖城市，位于该邦西部，孟买东部。面积343平方公里
，拥有112万人。该市在孟买旁边重新建造，为了区别原本的孟买，因此取名新孟买。
据悉，印度目前已有加尔各答、德里、班加罗尔、古尔冈、孟买、海德拉巴等40多个城
市规划或修建了城市轨道交通系统，根据规划，在将来，印度将有更多的城市开发城市
轨道交通以缓解人们的出行压力，市场前景非常广阔。而为了拓展印度的轨道交通维保
服务市场，中国南车株机公司表示将在当地建设轨道交通“4S”店。
据中国南车株机公司副总经理张旻宇介绍，本次投标，中国南车株机公司与跨国公司联
合竞标，根据用户个性化需求，提供高端、高附加值的轨道交通装备系统解决方案，这
为中国南车株机公司拓展海外市场提供了新的模式。
而此次新签的该项目地铁车辆，采用2动1拖共3节编组的方案，25Kv弓网系统供电，全
列车最大载客量达到1128人，最高运营时速80公里。据悉，新孟买地铁1号线总体规划
33公里，分三期规划，本次签订的车辆将投入运营在一期的11公里上。 |
S******r
发帖数: 4421 | |
p*****s
发帖数: 1780 | |
g*q
发帖数: 26623 | 4 卖车和控制/供电系统是可以的,车是要不断换的.
别帮人挖隧道就好. |
y***i
发帖数: 11639 | 5 有毛病啊。
【在 d*********o 的大作中提到】
: http://www.nbd.com.cn/articles/2014-09-10/862281.html
: 核心提示： 当地时间9月10日 ，中国南车株机公司获签3亿元印度新孟买1号线地铁车
: 辆及维保订单，这同时是中国南车首次获得印度地铁维保订单，成功将“制造+服务”
: 的地铁“4S”店模式复制到南亚大陆。
: 每经记者 李卓 发自北京
: 继孟买1号线、新德里古尔冈线之后，中国南车印度市场再获地铁大单。
: 《每日经济新闻》记者今日（9月10日）从中国南车获悉，当地时间9月10日 ，中国南
: 车株机公司获签3亿元印度新孟买1号线地铁车辆及维保订单，这同时是中国南车首次获
: 得印度地铁维保订单，成功将“制造+服务”的地铁“4S”店模式复制到南亚大陆。
: 新孟买是印度马哈拉施特拉邦管辖城市，位于该邦西部，孟买东部。面积343平方公里
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D******r
发帖数: 5237 | |
k**u
发帖数: 10502 | 7 洞要挖宽点，方便两侧外挂。
【在 p*****s 的大作中提到】
: 是单独设计的挂车车厢吗
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b*w
发帖数: 14917 | 8 察，国内公司真土鳖，3亿元的订单都乐得屁股开花了。 |
g*q
发帖数: 26623 | 9 地铁这种东西油水很多的,不但卖车,还有维修.而且还有后期加车.
【在 b*w 的大作中提到】
: 察，国内公司真土鳖，3亿元的订单都乐得屁股开花了。
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f*****i
发帖数: 140 | 10 南车、北车都是年收入上千亿的，就这还土鳖？
【在 b*w 的大作中提到】
: 察，国内公司真土鳖，3亿元的订单都乐得屁股开花了。
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c*******n
发帖数: 2764 | 11 新孟买是亮点，让我想起了新德里
看来民主国家强拆不了，只好再弄个没人地方从头开始，挂个new就又是一个新城市 |
xt
发帖数: 17532 | 12 所以印度的计算机科学发达啊，连城市都直接从堆上分配空间。
【在 c*******n 的大作中提到】
: 新孟买是亮点，让我想起了新德里
: 看来民主国家强拆不了，只好再弄个没人地方从头开始，挂个new就又是一个新城市
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N******K
发帖数: 10202 | 13 外挂系统设计好了？
【在 d*********o 的大作中提到】
: http://www.nbd.com.cn/articles/2014-09-10/862281.html
: 核心提示： 当地时间9月10日 ，中国南车株机公司获签3亿元印度新孟买1号线地铁车
: 辆及维保订单，这同时是中国南车首次获得印度地铁维保订单，成功将“制造+服务”
: 的地铁“4S”店模式复制到南亚大陆。
: 每经记者 李卓 发自北京
: 继孟买1号线、新德里古尔冈线之后，中国南车印度市场再获地铁大单。
: 《每日经济新闻》记者今日（9月10日）从中国南车获悉，当地时间9月10日 ，中国南
: 车株机公司获签3亿元印度新孟买1号线地铁车辆及维保订单，这同时是中国南车首次获
: 得印度地铁维保订单，成功将“制造+服务”的地铁“4S”店模式复制到南亚大陆。
: 新孟买是印度马哈拉施特拉邦管辖城市，位于该邦西部，孟买东部。面积343平方公里
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b*w
发帖数: 14917 | 14 就是亏本赚吆喝。
内容摘要：中国南车2013年分别获得“科技项目拨款”、“拆迁补偿款”、“其他”、
“增值税退税”、和“改制科研机构经费”，3.63亿元、3.23亿元、2.23亿元、6961万
元和1980万元。值得注意的是，公司业绩对政府补贴的依赖有增强的迹象，据统计，
2012年中国南车实现净利润40.09亿元中有6.64亿元为政府补贴，补贴占到了公司净利
润的比较仅为16.56%；到了2013年，这一比例己上升至超24%。
风险识别：公司产品单一、商业模式脆弱，盈利前景存在不确定性。评分：2分。
虽然去年四季度产品集中交付，让中国南车全年业绩有惊无险。但2013年公司实现净利
润41.4亿元（同比增长3.26%）中，包含了9.99亿元的政府补贴，由于该款项占到了公
司净利润的24.13%；因此，公司净利润实际上还是负的。不过，四季度净利润16.3亿，
同比增长40.8%。
财报显示，中国南车2013年分别获得“科技项目拨款”、“拆迁补偿款”、“其他”、
“增值税退税”、和“改制科研机构经费”，3.63亿元、3.23亿元、2.23亿元、6961万
元和1980万元。值得注意的是，公司业绩对政府补贴的依赖有增强的迹象，据统计，
2012年中国南车实现净利润40.09亿元中有6.64亿元为政府补贴，补贴占到了公司净利
润的比较仅为16.56%；到了2013年，这一比例己上升至超24%。
麒麟上市公司风险数据库中，中国南车24%净利润来源于政府，应归类为经营风险中“
公司产品单一、商业模式脆弱，盈利前景存在不确定性”，给予2分的评分。
【在 f*****i 的大作中提到】
: 南车、北车都是年收入上千亿的，就这还土鳖？
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z*****l
发帖数: 3472 | 15 中国崩溃的征兆。国内市场已经饱和，产能极大过剩，只能出口到印度。准备好“大萧
条”吧。 |
