J*********r
发帖数: 5921 | 1 而不是像美国这边直接从登机口进入飞机？这次回去又碰到了，带着登机箱，在北京的
雾霾天气中爬梯子，真的很不方便阿。是国内机场的设计问题，还是怎么？懂行的说说
。 |
d****n
发帖数: 10034 | 2 设计问题。
【在 J*********r 的大作中提到】
: 而不是像美国这边直接从登机口进入飞机？这次回去又碰到了，带着登机箱，在北京的
: 雾霾天气中爬梯子，真的很不方便阿。是国内机场的设计问题，还是怎么？懂行的说说
: 。
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l******t
发帖数: 55733 | |
D****9
发帖数: 10889 | 4 登机口不够，用登机口贵，首班末班飞机不用挪位，省点油 |
n*********7
发帖数: 4682 | 5 米国机场中，LA是奇葩，居然在机场里面坐bus去登机口 |
a****k
发帖数: 3457 | |
d****n
发帖数: 10034 | 7 你具体说说。
美国最小的商业机场我去过小石城和baton rouge,都是整个机场只有几个登机口的那种
，但也没有摆渡车登机。
【在 l******t 的大作中提到】
: 美国有摆渡的不要太多
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t*****9
发帖数: 10416 | 8 反恐，占领机场没用，还的占领 bus，不然够不到飞机哈 ～～ |
O*******d
发帖数: 20343 | 9 巴黎的戴高乐机场很多摆渡车。
【在 J*********r 的大作中提到】
: 而不是像美国这边直接从登机口进入飞机？这次回去又碰到了，带着登机箱，在北京的
: 雾霾天气中爬梯子，真的很不方便阿。是国内机场的设计问题，还是怎么？懂行的说说
: 。
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s**********d
发帖数: 36899 | 10 不多。这几年我坐了300架次左右只有过两次。
【在 l******t 的大作中提到】
: 美国有摆渡的不要太多
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d*b
发帖数: 21830 | 11 因为国内很多是大飞机跑短途，降落后飞机不需要加油充气补充食物，所以不dock
jetway,这样可以省时间，更重要的是省钱，航空公司可以在激烈竞争中生存下来。还
有一个原因是国内机场建设明显的落后于客流增长速度。机场都是人满为患。
比如上海到北京的飞机，国内很多都是Boeing 747在跑, 相比美国很少有这么大的飞机
跑短途的。
【在 J*********r 的大作中提到】
: 而不是像美国这边直接从登机口进入飞机？这次回去又碰到了，带着登机箱，在北京的
: 雾霾天气中爬梯子，真的很不方便阿。是国内机场的设计问题，还是怎么？懂行的说说
: 。
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s**********d
发帖数: 36899 | 12 航班数比登机口数量。
一架飞机上下乘客要占登机口一到一个半小时。登机口都被占了你还有别的航班只能用
摆渡车。
【在 d****n 的大作中提到】
: 你具体说说。
: 美国最小的商业机场我去过小石城和baton rouge,都是整个机场只有几个登机口的那种
: ，但也没有摆渡车登机。
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d****n
发帖数: 10034 | 13 什么时候巴黎成美国一部分了
【在 O*******d 的大作中提到】
: 巴黎的戴高乐机场很多摆渡车。
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d****n
发帖数: 10034 | 14 扯淡，大飞机跑短途也不能加满油，你以为汽车呢，油箱大点开一天出租也不用加油。
大傻真鸡巴敢胡说
【在 d*b 的大作中提到】
: 因为国内很多是大飞机跑短途，降落后飞机不需要加油充气补充食物，所以不dock
: jetway,这样可以省时间，更重要的是省钱，航空公司可以在激烈竞争中生存下来。还
: 有一个原因是国内机场建设明显的落后于客流增长速度。机场都是人满为患。
: 比如上海到北京的飞机，国内很多都是Boeing 747在跑, 相比美国很少有这么大的飞机
: 跑短途的。
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B*******c
发帖数: 5056 | 15 摆渡环保、经济。
【在 J*********r 的大作中提到】
: 而不是像美国这边直接从登机口进入飞机？这次回去又碰到了，带着登机箱，在北京的
: 雾霾天气中爬梯子，真的很不方便阿。是国内机场的设计问题，还是怎么？懂行的说说
: 。
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t*********u
发帖数: 26311 | 16 真扯淡，747呢
干线的黄金时段用777 767 340就差不多了
【在 d*b 的大作中提到】
: 因为国内很多是大飞机跑短途，降落后飞机不需要加油充气补充食物，所以不dock
: jetway,这样可以省时间，更重要的是省钱，航空公司可以在激烈竞争中生存下来。还
: 有一个原因是国内机场建设明显的落后于客流增长速度。机场都是人满为患。
: 比如上海到北京的飞机，国内很多都是Boeing 747在跑, 相比美国很少有这么大的飞机
: 跑短途的。
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X***P
发帖数: 3230 | 17 国内一线城市之间用380跑的都有，747算个屁，别老用美国小鸡巴城市的思维来思考问题
【在 t*********u 的大作中提到】
: 真扯淡，747呢
: 干线的黄金时段用777 767 340就差不多了
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c****t
发帖数: 5452 | |
t*********u
发帖数: 26311 | 19 380是用来走秀的，747没这个待遇
就算有，那也是后面要接一个国际长途
问题
【在 X***P 的大作中提到】
: 国内一线城市之间用380跑的都有，747算个屁，别老用美国小鸡巴城市的思维来思考问题
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j***g
发帖数: 11325 | 20 国内机场用摆渡车有两种情况，一种是机场登机口确实不够用，另外一种是航空公司为
了省钱。（登机口比较贵，远机位便宜） |
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l***x
发帖数: 6 | 21 LAX 是美国大城市最烂的机场。妈的，上次国内转国际，竟然需要出了机场，然后
shuttle bus换航站楼，然后进行二次安检 |
g*q
发帖数: 26623 | 22 繁忙机场很多都需要摆渡，法兰克福，成田，等等，都有。主要是停机位紧张。
美国这边Dulles也有，不过不是因为停机位紧张，而是航站楼设计的问题，有一个航站
楼必须从另一个航站楼坐摆渡车横穿跑道才能过去。 |
L**S
发帖数: 7833 | 23 南航380飞北京广州呢
【在 t*********u 的大作中提到】
: 真扯淡，747呢
: 干线的黄金时段用777 767 340就差不多了
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L**S
发帖数: 7833 | 24 别提这个杜蕾斯机场了。转机做摆渡车晕死了
【在 g*q 的大作中提到】
: 繁忙机场很多都需要摆渡，法兰克福，成田，等等，都有。主要是停机位紧张。
: 美国这边Dulles也有，不过不是因为停机位紧张，而是航站楼设计的问题，有一个航站
: 楼必须从另一个航站楼坐摆渡车横穿跑道才能过去。
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d****n
发帖数: 10034 | 25 麻烦你先分清楚在不同terminal之间的shuttle，和楼主说的从terminal到你要上的飞
机之间的摆渡
【在 L**S 的大作中提到】
: 别提这个杜蕾斯机场了。转机做摆渡车晕死了
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r**o
发帖数: 652 | 26 你明白LZ在说什么？
【在 g*q 的大作中提到】
: 繁忙机场很多都需要摆渡，法兰克福，成田，等等，都有。主要是停机位紧张。
: 美国这边Dulles也有，不过不是因为停机位紧张，而是航站楼设计的问题，有一个航站
: 楼必须从另一个航站楼坐摆渡车横穿跑道才能过去。
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d****n
发帖数: 10034 | 27 你说的摆渡车和楼主说的不是一回事。只要是两个以上的terminal building,之间的交
通必然通过汽车，轨道交通，或者拿腿量。但这不是楼主谈论的。
【在 g*q 的大作中提到】
: 繁忙机场很多都需要摆渡，法兰克福，成田，等等，都有。主要是停机位紧张。
: 美国这边Dulles也有，不过不是因为停机位紧张，而是航站楼设计的问题，有一个航站
: 楼必须从另一个航站楼坐摆渡车横穿跑道才能过去。
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h*****e
发帖数: 1153 | 28 芝加哥我还试过走路过去登机，在外面走了十分钟，bus都没有。 |
g*q
发帖数: 26623 | 29 我说A和B，你跟我说A不等于B？
【在 d****n 的大作中提到】
: 你说的摆渡车和楼主说的不是一回事。只要是两个以上的terminal building,之间的交
: 通必然通过汽车，轨道交通，或者拿腿量。但这不是楼主谈论的。
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c*****g
发帖数: 21627 | 30 没错，坐的机场内摆渡，我个人最长的一次就是LAX
【在 n*********7 的大作中提到】
: 米国机场中，LA是奇葩，居然在机场里面坐bus去登机口
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j***g
发帖数: 11325 | 31 扯淡。美国根本没几个机场用摆渡车
【在 l******t 的大作中提到】
: 美国有摆渡的不要太多
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