S********6 发帖数: 1264 | 1 重大变化!蒙古接受“变轨” 与中国相接
来源: 复兴儒学 于 2014-11-21 16:21:52 [档案] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被阅
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轨道的宽度,一直是一个很重要的政治问题。
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在俄罗斯、蒙古以及其他原苏联国家,轨道宽度1520毫米,这就是宽轨。1520也被称为
俄罗斯轨距。这种轨距最早起源于英国,但发扬光大在沙皇俄国,并一直保持到现在。
发扬光大的一个重要原因,就是战争。沙俄领土广阔,铁路是最重要运输方式,但有了
不同于其他国家的宽轨,敌国的军队即使攻进了俄罗斯,也只能望轨兴叹——轨距不一
样,其他国家火车要跑,肯定会出轨啊。
当初沙俄觊觎我东三省,在东北建立的中东铁路,使用的就是宽轨。1905年日俄战争沙
俄溃败,中东铁路落入日本之手,轨距马上缩窄,后来就改为了大多数国家通行的标准
规(1435毫米)。 加国无忧
时至今日,我们北方的两个邻国,蒙古国和俄罗斯,依然使用的宽轨。我国则是标准轨
。由此,北京至乌兰巴托至莫斯科的国际联运列车,每次在进入蒙古国前,都要重装转
向架和轮对,这样才能在宽轨上继续奔驰。
费时,耗力,更折腾。
有没有改变的契机? info.51.ca 无忧资讯
有的!
作为一个不小的突破,就在APEC北京会议前夕,蒙古国国家大呼拉尔(也就是蒙古国的
国会)终于结束了数年的热烈讨论,投票同意,将在中国邻近的两段铁路采用与中国相
同的标准轨。
表面看,这主要基于经济因素。因为这两条铁路,是向中国输煤的专用线,如果仍采用
宽轨,在过境时煤炭势必重新卸装,如此折腾,每吨将增加成本2-4美元。
要知道,蒙古是内陆国家,煤炭等资源,只有一个输出地——中国。为了降低成本、多
增加收入,采用标准轨,从经济效益上来说,完全是顺理成章。
但轨距是一个经济问题,更是一个重大的政治问题。蒙古国国会为什么要“热烈讨论”
很多年,就在于改变轨距,肯定有某种政治象征意义——蒙古国在向中国规则靠拢。
即使到表决时,争议还是有的。表决结果也只有84%的议员,反对者中也不乏高呼警惕
的。以至于蒙古国总统额勒贝格道尔吉今年夏天不得不公开表态,所谓“铺设标准轨铁
路的话中国将占领蒙古”的说法,是在制造国家分裂,而且蒙古国为此争论了六年,浪
费了6年。 无忧资讯
而且,还必须注意到一个重要的限定条件,这只是两条向中国出口煤炭的专用线。标准
轨要深入蒙古国腹地,还遥遥无期。
即便如此,这仍可视作蒙古与中国接轨迈出的一小步,非常关键的一小步。
从未来看,夹在中俄两国间的蒙古国,在经济上势必更依靠中国。贸易需要货运,铁路
是最便捷方式。从经济效益看,变轨有着巨大的内在动力。当然,如果中蒙政治上契合
,变轨也将减少蒙古国内在的阻力。
经略周边,重视蒙古,甚至为表示尊敬给予特别礼遇,这从习大大不久前专程造访蒙古
国即可见出。
轨距的问题,在今天的哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦斯坦等国,也存在类似
的矛盾。但随着中国影响力不断扩大,新丝绸之路转化为现实经济动力,奉行宽轨的中
亚中国向中国靠拢,并最后变轨与中国铁路衔接,应该也是大势所趋。
当然,轨距很敏感,政治很复杂。如同乌克兰向西方靠拢,俄罗斯会很生气。在变轨过
程中,势必会产生很多的政治分歧、摩擦乃至阴谋,接轨不会一帆风顺,甚至不排除某
个国家在某一阶段引发政治危机。
但从长远看,接轨是全球化的必然要求,甚至不排除俄罗斯在某一天也改用标准轨,这
样欧亚铁路通道将更有经济效益和竞争力。互联互通,由此才彻底互联互通。 51.CA
作为一个例证,100多年前的加拿大和美国南部,也都奉行宽轨,但随着贸易的发展、
经济的融合,各方都要求统一轨距降低成本。最终的结果,自然是强势经济取胜,加拿
大以及美国南方转而使用标准轨道,南北战争后的美国,乃至整个美国和加拿大,融合
成一个经济体。 无忧 资讯 info.51.CA
蒙古国与中国接轨,一小步,但却预示着一个重大变化的开始。 |
f****g 发帖数: 80 | 2 又是蒙古大呼拉尔,这次是第234次表决要加入昌平了吧
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S********6 发帖数: 1264 | |
O*******d 发帖数: 20343 | 4 中国当初采用国际标准轨距是一个聪明的做法。 现在出口铁路技术遇到的阻力小了很
多。 |
w*******r 发帖数: 7276 | 5 你是小破熊的马甲吧。
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【在 S********6 的大作中提到】 : 重大变化!蒙古接受“变轨” 与中国相接 : 来源: 复兴儒学 于 2014-11-21 16:21:52 [档案] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被阅 : 读:2241 次 (6896 bytes) : 字体:调大/重置/调小 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖 | 加跟贴 | 当前最热讨论主题 : 轨道的宽度,一直是一个很重要的政治问题。 : 无忧资讯 : 在俄罗斯、蒙古以及其他原苏联国家,轨道宽度1520毫米,这就是宽轨。1520也被称为 : 俄罗斯轨距。这种轨距最早起源于英国,但发扬光大在沙皇俄国,并一直保持到现在。 : 发扬光大的一个重要原因,就是战争。沙俄领土广阔,铁路是最重要运输方式,但有了 : 不同于其他国家的宽轨,敌国的军队即使攻进了俄罗斯,也只能望轨兴叹——轨距不一
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w**********k 发帖数: 6250 | 6 我一直分不清呼啦尔和呼啦圈的区别
好像都是娱乐大众的工具
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