伊春空难责任事故机长被判刑3年，导致44人遇难 - Military版

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Military版 - 伊春空难责任事故机长被判刑3年，导致44人遇难

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法制晚报讯（文/记者王巍）2014年12月19日，伊春空难案机长齐全军在黑龙江省
伊春市伊春区人民法院接受宣判。2010年的伊春空难中，有44人遇难。事发后，齐全军
被以涉嫌重大飞行事故罪起诉，这是中国首例飞行员被指控重大飞行事故罪的案件。上
午九点钟，法院宣判齐全军有期徒刑3年。
2010年8月24日21时38分，河南航空公司经哈尔滨飞往伊春的VD8387航班客机（飞
机注册号B-3130），在伊春林都机场跑道外降落时断裂，随后燃烧并出现小型爆炸。飞
机上96人（其中儿童5人，机组人员5人）中，44人遇难，52人受伤，经济损失3亿余元。
事发次日，国务院“8·24”飞机坠机事故调查组在伊春正式成立。2012年6月28日
，调查组发布事故报告，主要责任原因指向机长齐全军。
报告认为，造成空难的首要原因是机长违反河南航空《飞行运行总手册》的有关规
定，在低于公司最低运行标准（能见度最低标准为3600米，事发前伊春机场管制员向飞
行机组通报的能见度为2800米）的情况下实施进近。
第二原因是飞行机组违反民航局《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则
》的有关规定，在飞机进入辐射雾，未看见机场跑道、没有建立着陆所必须的目视参考
的情况下，仍然穿越最低下降高度实施着陆。
第三原因是飞行机组在飞机撞地前出现无线电高度语音提示，且未看见机场跑道的
情况下，仍未采取复飞措施，继续盲目实施着陆，导致飞机撞地。
报告认为，齐全军对事故负有直接责任，应以涉嫌重大飞行事故罪追究其刑事责任
。据了解，齐全军也是我国首个被追刑责的飞行员。
检方指控，齐全军违反航空公司关于飞行操作的规章制度，对空难负有直接责任，
应以重大飞行事故罪追究其刑事责任，建议判处4-6年有期徒刑。
事故发生后，齐全军因受伤住院1年10个月之后，于2012年6月被羁押。齐全军原是
深圳航空公司的机长，后来加入鲲鹏航空。2007年开航的鲲鹏航空是一家支线航空公司
，后更名为河南航空公司，深圳航空是其大股东。据了解，河南航空现已被注销。

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