l********k 发帖数: 14844 | 1 早晨看到一辆很大块头的卡车,那车头、底盘,看着可瓷实了,可是上面顶了个浅浅的
斗,写着载重15顿。国内随便一个这么大的卡车,算上超载,怎么也得上100吨了。
美国这么搞,是人为保护路面,以及怕出事故吧?
还有,很多卡车载重轮前面还有一对轮子,平常收起来不贴地。目的是不是也是分配重
量,怕把路面压坏? |
G***t 发帖数: 6 | |
xt 发帖数: 17532 | 3 国内也有这种轮胎收起来的车。
【在 l********k 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 早晨看到一辆很大块头的卡车,那车头、底盘,看着可瓷实了,可是上面顶了个浅浅的 : 斗,写着载重15顿。国内随便一个这么大的卡车,算上超载,怎么也得上100吨了。 : 美国这么搞,是人为保护路面,以及怕出事故吧? : 还有,很多卡车载重轮前面还有一对轮子,平常收起来不贴地。目的是不是也是分配重 : 量,怕把路面压坏?
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A**T 发帖数: 168 | 4 主要是保护路面。美国公路上很多weigh stations, 卡车必须称重。现在还设了很多
weigh-in-motion,可以在实时、不影响交通情况下测量车轴重。另外公路巡警随身带有
地称,可随时拦下卡车称重。 |
l********k 发帖数: 14844 | 5 感觉有点多余,好比人人都乱扔垃圾,放个垃圾桶,也是摆设。
【在 xt 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 国内也有这种轮胎收起来的车。
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s*****r 发帖数: 11545 | 6 没准是备胎?
【在 l********k 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 感觉有点多余,好比人人都乱扔垃圾,放个垃圾桶,也是摆设。
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b*******8 发帖数: 37364 | 7 收起来的那一对是备用的。18轮车头有后面有两排轮子,挂上货箱后那两排在货箱前面
下边。货箱本身只带最后两排轮子。货箱脱离车头后,经常用个金属支架撑住前面。
【在 l********k 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 早晨看到一辆很大块头的卡车,那车头、底盘,看着可瓷实了,可是上面顶了个浅浅的 : 斗,写着载重15顿。国内随便一个这么大的卡车,算上超载,怎么也得上100吨了。 : 美国这么搞,是人为保护路面,以及怕出事故吧? : 还有,很多卡车载重轮前面还有一对轮子,平常收起来不贴地。目的是不是也是分配重 : 量,怕把路面压坏?
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s**********d 发帖数: 36899 | 8 不是,重载车特有的,有的有三对之多。
【在 s*****r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 没准是备胎?
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xt 发帖数: 17532 | 9 汽车载重,实际上是对每个车轴的承重有限制。这在公路上
也是如此。你经常会看到桥梁上标有多少ton/axle.
【在 s*****r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 没准是备胎?
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