w*******r
发帖数: 7276 | |
T**********e
发帖数: 29576 | 2 搞个无人的golf cart差不多，真正大街上sb太多，一出纠纷还有讼棍，机器根本对付
不了。 |
k*****r
发帖数: 21039 | 3 日本德国的robotics比麻痹的狗家半路出家的强多了，而且做了这么多年，没有商业化
是有道理的。
米疣公司现在为了博眼球，啥都不管了。
【在 w*******r 的大作中提到】
: 不可能有revenue,纯烧钱
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l****p
发帖数: 27354 | 4 当初飞机飞上天也觉得不会有人坐，因为风险太高，现在却成了最安全的交通手段。
无人车倒是还有很长的路要走，下雪的时候，道路被积雪覆盖，导致车道分割线被掩盖
无法探测是个问题，前方道路施工临时变道是另外一个问题。
【在 w*******r 的大作中提到】
: 不可能有revenue,纯烧钱
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r*****s
发帖数: 778 | 5 这是UC BERKELEY的教授对google无人车的评价．这种测试法太假，太费力了吧．
Google often leaves the impression that, as a Google executive once wrote,
the cars can “drive anywhere a car can legally drive.” However, that’s
true only if intricate preparations have been made beforehand, with the car
’s exact route, including driveways, extensively mapped. Data from multiple
passes by a special sensor vehicle must later be pored over, meter by meter
, by both computers and humans. It’s vastly more effort than what’s needed
for Google Maps.
【在 T**********e 的大作中提到】
: 搞个无人的golf cart差不多，真正大街上sb太多，一出纠纷还有讼棍，机器根本对付
: 不了。
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D**D
发帖数: 1832 | 6 每辆车都配黑盒子，出了事故，是机器还是人的错误，一目了然。
烦透开车了。在中国偶尔开是享受。现在出门打酱油都要开车真tmd累。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.6
【在 T**********e 的大作中提到】
: 搞个无人的golf cart差不多，真正大街上sb太多，一出纠纷还有讼棍，机器根本对付
: 不了。
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s*****V
发帖数: 21731 | 7 BOSTON DYNamics现在也是狗旗下的，比小日本强
【在 k*****r 的大作中提到】
: 日本德国的robotics比麻痹的狗家半路出家的强多了，而且做了这么多年，没有商业化
: 是有道理的。
: 米疣公司现在为了博眼球，啥都不管了。
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t**x
发帖数: 20965 | 8 没错，出事概率太高了
【在 D**D 的大作中提到】
: 每辆车都配黑盒子，出了事故，是机器还是人的错误，一目了然。
: 烦透开车了。在中国偶尔开是享受。现在出门打酱油都要开车真tmd累。
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.6
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b****l
发帖数: 23606 | 9 事故牵涉面太广了。法律上通不过。
烦开车，其实应该搞公共交通。
搞这个，不靠谱
对付
【在 D**D 的大作中提到】
: 每辆车都配黑盒子，出了事故，是机器还是人的错误，一目了然。
: 烦透开车了。在中国偶尔开是享受。现在出门打酱油都要开车真tmd累。
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.6
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s**********d
发帖数: 36899 | 10 法律上美国没有任何一个地方禁止无人驾驶。加州更是通过法律特别说明无人驾驶合法。
【在 b****l 的大作中提到】
: 事故牵涉面太广了。法律上通不过。
: 烦开车，其实应该搞公共交通。
: 搞这个，不靠谱
:
: 对付
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b*******8
发帖数: 37364 | |
s*****t
发帖数: 987 | 12 我一直不明白这个无人驾驶就是简单的取代人工驾驶么？
还有别的深层次的好处我不懂的么？ |
p******9
发帖数: 7130 | 13 这是革命性的好不好，一旦商业化，人类社会的行为方式会发生革命性的变化。
【在 s*****t 的大作中提到】
: 我一直不明白这个无人驾驶就是简单的取代人工驾驶么？
: 还有别的深层次的好处我不懂的么？
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s*****V
发帖数: 21731 | 14 这玩意在突破的前夜，理论上不是无人化还是智能化。
【在 w*******r 的大作中提到】
: 不可能有revenue,纯烧钱
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P*****s
发帖数: 393 | 15 肯定得涉及车辆间的通讯还有交通控制的通讯，如果都是无人车应该安全没问题
【在 T**********e 的大作中提到】
: 搞个无人的golf cart差不多，真正大街上sb太多，一出纠纷还有讼棍，机器根本对付
: 不了。
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X**********g
发帖数: 480 | 16 Google 除了 search 别的基本全是忽悠 |
y**********g
发帖数: 2728 | |
c****3
发帖数: 10787 | 18 无人驾驶里面的车辆自动防撞技术还是很有用的，如果成本能下来，可以大大减少车祸。
无人车要克服的障碍太多，短时间看不出能实用 |
m*t
发帖数: 7490 | 19 无知者无畏
无人车百度也在做，团队是微软挖回去的哥们，年薪150万
实验用车是宝马 535 GT
谁做的好天知道，反正大家都离实际应用远着呢。
1000公里的路，走出去了1公里和走了2公里没太大区别
【在 y**********g 的大作中提到】
: 反正鳖国不行
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s**x
发帖数: 7506 | 20
弱智者的共识。告诉你吧，Google 在成为4000亿美元公司前，起初四五年都差点死掉
。
【在 w*******r 的大作中提到】
: 不可能有revenue,纯烧钱
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h****g
发帖数: 11365 | 21 外部情况太复杂。就算所有车全部无人驾驶，有统一的通信交流方式，也很难控制。 |
s****r
发帖数: 31686 | 22 百度做个鸡巴，最后肯定是一坨屎
百度先把那些流氓行为改正再说，还他妈无人车，雇几个黑客出去偷都比丫自己乱整强
【在 m*t 的大作中提到】
: 无知者无畏
: 无人车百度也在做，团队是微软挖回去的哥们，年薪150万
: 实验用车是宝马 535 GT
: 谁做的好天知道，反正大家都离实际应用远着呢。
: 1000公里的路，走出去了1公里和走了2公里没太大区别
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k*****r
发帖数: 21039 | 23 然
【在 X**********g 的大作中提到】
: Google 除了 search 别的基本全是忽悠
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h*******u
发帖数: 15326 | 24 都是瞎折腾
【在 m*t 的大作中提到】
: 无知者无畏
: 无人车百度也在做，团队是微软挖回去的哥们，年薪150万
: 实验用车是宝马 535 GT
: 谁做的好天知道，反正大家都离实际应用远着呢。
: 1000公里的路，走出去了1公里和走了2公里没太大区别
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h*******u
发帖数: 15326 | 25 实用自动驾驶和搜索不是一个难度的
搜索这种农民工技术拼的是先出来占领市场
自动驾驶玩二把刀会让你自由飞翔
【在 s**x 的大作中提到】
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: 弱智者的共识。告诉你吧，Google 在成为4000亿美元公司前，起初四五年都差点死掉
: 。
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r*****s
发帖数: 778 | 26 再去查查,加州的法律是autonomous cars里要有人.说穿了只是智能驾驶.而且车里的人
得有驾照.没有驾照的人根本不能开autonomous cars．
On 25 September 2012, California Governor Jerry Brown signed a bill allowing
the legalization of driverless cars in the state of California which also
requires the California Department of Motor Vehicles to draft regulations by
2015.[96] In California, proposed legislation would require that "the
driver would still need to sit behind the wheel in case the robotic
functions of the car suddenly fail and a real driver is needed", thus
limiting the benefits that autonomous cars could provide to unlicensed
drivers.[97]
法。
【在 s**********d 的大作中提到】
: 法律上美国没有任何一个地方禁止无人驾驶。加州更是通过法律特别说明无人驾驶合法。
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h*******u
发帖数: 15326 | 27 傻逼倭奴又出来显眼了
尼玛倭狗玩机器人天天制造性奴，水平太差把你鸡巴拧断
【在 k*****r 的大作中提到】
: 日本德国的robotics比麻痹的狗家半路出家的强多了，而且做了这么多年，没有商业化
: 是有道理的。
: 米疣公司现在为了博眼球，啥都不管了。
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b*******8
发帖数: 37364 | 28 车间通信协调在天朝根本行不通
无数的外挂抢道软件横行
每个国人都是一条龙 |
h***i
发帖数: 89031 | 29 扯淡，那是没有执法
那么多闯红灯的
摄像头一安，全都老老实实
【在 b*******8 的大作中提到】
: 车间通信协调在天朝根本行不通
: 无数的外挂抢道软件横行
: 每个国人都是一条龙
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b***y
发帖数: 14281 | 30 要是自己命都没了，是谁的错一目了然有个屁用啊？再说就算有360度全景拍摄讼棍也
能把黑说成白的，即便对方全责，明明有条件刹车不刹车直接把人撞死了人家还是可以
argue你算法有缺陷，会摊上民事责任。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 1.0.1
【在 D**D 的大作中提到】
: 每辆车都配黑盒子，出了事故，是机器还是人的错误，一目了然。
: 烦透开车了。在中国偶尔开是享受。现在出门打酱油都要开车真tmd累。
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: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.6
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a****e
发帖数: 858 | |
r*****g
发帖数: 9999 | 32 如果没有任何一个地方禁止，又何必通过法律允许？
法。
【在 s**********d 的大作中提到】
: 法律上美国没有任何一个地方禁止无人驾驶。加州更是通过法律特别说明无人驾驶合法。
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D**D
发帖数: 1832 | 33 法律问题在美国是一个大问题。
否则，人自己开车就不会出差错么。
要求使用自动驾驶的消费者签免职协议，系统保证99.999%无故障，但是出现问题车厂
不负责。
要求自动驾驶的车由车厂统一买保险然后直接算到车价里。
要求自动驾驶的车一律是Toyota Yaris, Smart之类的皮薄小车。只有自己被撞惨绝对
不会撞惨别人。
这样也许有戏。然后慢慢推广。
其实要我看来，人出问题的可能性比电脑驾驶高多了。
【在 b***y 的大作中提到】
: 要是自己命都没了，是谁的错一目了然有个屁用啊？再说就算有360度全景拍摄讼棍也
: 能把黑说成白的，即便对方全责，明明有条件刹车不刹车直接把人撞死了人家还是可以
: argue你算法有缺陷，会摊上民事责任。
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: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 1.0.1
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