S******8 发帖数: 24594 | 1 新华社北京1月26日电 (记者樊曦)中国北车26日发布公告称,中国北车所属的北车(美
国)公司已经与美国马萨诸塞州海湾交通管理局签订了出口美国波士顿红橙线地铁项目
合同,总金额约为人民币41.18亿元。
去年10月23日,美国马萨诸塞州海湾交通管理局正式批准向中国北车采购284辆地
铁车辆,装备波士顿红线和橙线地铁,这是中国轨道交通装备首次登陆美国。为更深入
地融入美国市场,进一步向纽约、华盛顿等城市进发,获取更多市场订单,中国北车将
在美国建立轨道交通研发制造基地,招募和培训美国工人,实现“本土化”生产。
据了解,这批地铁列车运营时速为63英里(即102km/h)。在定期维护和大修基础上
,车辆设计能够运行8万英里/年(12.9万公里/年),服务年限至少30年。列车的结构
强度、控制安全等方面采用美国标准。
“中国高铁走出去”2014年大放异彩。目前中国正与美国、俄罗斯、巴西、泰国在
内的28个国家洽谈高铁合作项目,与俄罗斯和泰国已经签署了高铁合作意向书。中国北
车2014年的出口签约额超过30亿美元,比2013年增长73.5%。 |
n****l 发帖数: 3375 | |
w********a 发帖数: 628 | |
f***a 发帖数: 7286 | 4 尼玛独裁的地铁
老子不坐!!
【在 S******8 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 新华社北京1月26日电 (记者樊曦)中国北车26日发布公告称,中国北车所属的北车(美 : 国)公司已经与美国马萨诸塞州海湾交通管理局签订了出口美国波士顿红橙线地铁项目 : 合同,总金额约为人民币41.18亿元。 : 去年10月23日,美国马萨诸塞州海湾交通管理局正式批准向中国北车采购284辆地 : 铁车辆,装备波士顿红线和橙线地铁,这是中国轨道交通装备首次登陆美国。为更深入 : 地融入美国市场,进一步向纽约、华盛顿等城市进发,获取更多市场订单,中国北车将 : 在美国建立轨道交通研发制造基地,招募和培训美国工人,实现“本土化”生产。 : 据了解,这批地铁列车运营时速为63英里(即102km/h)。在定期维护和大修基础上 : ,车辆设计能够运行8万英里/年(12.9万公里/年),服务年限至少30年。列车的结构 : 强度、控制安全等方面采用美国标准。
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w********a 发帖数: 628 | 5 独裁者拿老百姓的血汗上供的地铁。 傻逼才不做呢。
【在 f***a 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 尼玛独裁的地铁 : 老子不坐!!
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m**d 发帖数: 21441 | 6 波司登的地铁确实该翻新一下了
里面各种古董车都有 |
s****o 发帖数: 643 | 7 不用过早悲愤,这个关键是看具体的操作细节。
【在 n****l 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 实现“本土化”生产 鳖国煞笔
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x****u 发帖数: 12955 | 8
China might be the biggest loser...
Get a grip, that's requirement for getting the contract. If it's a US
company setting up the final assembly plant in China for getting such a
contract in China, you people would still call Chinese government stupid
because they are selling the market without getting any technology.
【在 n****l 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 实现“本土化”生产 鳖国煞笔
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