q*******n 发帖数: 20306 | 1 比如从我住的雪城去纽约市,400公里, 目前的交通方式有几种: 火车,60美
元,5。5个小时; 大巴,5。5个小时, 其中灰狗35美元,巨巴25美元; 自
己开小汽车无薪义务自驾,小汽车跑400公里, 车辆的耗费是110美元, 耗时
5。5个小时; 飞机,80美元,加上往返机场候机安检的时间,5个小时。
目前美国的普铁,是落后的普铁,车速慢,票价高。 美国需要做的是对现有普铁改进
,使它成为中国式的普铁,提速到150公里/小时,票价降到目前的1/3以下。
比如把普铁改进后,从雪城去纽约400公里,普铁中途在优替卡,阿巴尼等停五六个
站,4个小时抵达纽约市,全程票价为15美元。 普铁除了最安全之外, 还有个优
势是风雨雪雾无阻。
如果美国有了这样的中国式的普铁,现有的雪城至纽约市的飞机和大巴公司都得破产倒
闭。 只要铁老大一出场,所有其它方式都只能尿遁,识时务的各大运输公司提前一天
自觉倒闭,就能减少一天的亏损。 这样雪城和纽约市之间的公共交通就只剩下一个:
普铁。
美国的公共交通, 1000公里以上的长途,是民航的优势,铁路大巴不需要与飞机
抢生意。
而在100-1000公里之间,优势者是普铁,在美国,客运方面只要能把现有的民
航,大巴,和自驾,踢出客运市场就可以了,普铁就可以胜任了,用不着高铁。 |
B*********a 发帖数: 6244 | |
c******g 发帖数: 4889 | 3 铁路怎么可能风雨无阻?!像东部今年那样的大雪,铁路肯定瘫痪。 |
r***k 发帖数: 13586 | |
q*******n 发帖数: 20306 | 5 在美国,只要能把民航,大巴,和自驾彻底地挤进垃圾桶就可以了。
本版的凡提及在美国的交通,最自豪的不都是炫耀自己能开德国进口的小汽车跑一千英
里吗? 明智一点的就坐飞机。 中国式的普铁, 能保证150公里/小时风雨雪雾
无阻, 车票便宜到了近乎免费,普铁虽不完美,但已经足够敲晕美国这些炫耀自己开
车的傻冒了, 用不着高铁。
【在 c******g 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 铁路怎么可能风雨无阻?!像东部今年那样的大雪,铁路肯定瘫痪。
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m*****i 发帖数: 2325 | 6 不要用雪城举例。 雪城人口在不断减少。
【在 q*******n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 比如从我住的雪城去纽约市,400公里, 目前的交通方式有几种: 火车,60美 : 元,5。5个小时; 大巴,5。5个小时, 其中灰狗35美元,巨巴25美元; 自 : 己开小汽车无薪义务自驾,小汽车跑400公里, 车辆的耗费是110美元, 耗时 : 5。5个小时; 飞机,80美元,加上往返机场候机安检的时间,5个小时。 : 目前美国的普铁,是落后的普铁,车速慢,票价高。 美国需要做的是对现有普铁改进 : ,使它成为中国式的普铁,提速到150公里/小时,票价降到目前的1/3以下。 : 比如把普铁改进后,从雪城去纽约400公里,普铁中途在优替卡,阿巴尼等停五六个 : 站,4个小时抵达纽约市,全程票价为15美元。 普铁除了最安全之外, 还有个优 : 势是风雨雪雾无阻。 : 如果美国有了这样的中国式的普铁,现有的雪城至纽约市的飞机和大巴公司都得破产倒
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d*b 发帖数: 4453 | 7 美国需要个屁高铁! 美国的普通铁路拆得差不多了,整个圣路易斯那个和郑州差不多
的铁路枢纽,现在一个大耗子几千块钱。整个城市都一片黑暗!
一个国家要发展,而不是定点搞几个深圳,上海,而是需要象美国一样,90%的地方都
就地变成城市。这需要纵横交错的公路网,而不是修几条装潢门面,好看,好听不管用
的sb铁路。
以纽约和洛杉矶为例,你坐火车到站后再租汽车从火车站开1个小时,2个小时到公司去
上班?行吗? |
p********1 发帖数: 2785 | 8 傻逼知道吗?美国仍是世界铁路最多的国家
【在 d*b 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 美国需要个屁高铁! 美国的普通铁路拆得差不多了,整个圣路易斯那个和郑州差不多 : 的铁路枢纽,现在一个大耗子几千块钱。整个城市都一片黑暗! : 一个国家要发展,而不是定点搞几个深圳,上海,而是需要象美国一样,90%的地方都 : 就地变成城市。这需要纵横交错的公路网,而不是修几条装潢门面,好看,好听不管用 : 的sb铁路。 : 以纽约和洛杉矶为例,你坐火车到站后再租汽车从火车站开1个小时,2个小时到公司去 : 上班?行吗?
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