f***y
发帖数: 4447 | |
O******2
发帖数: 2739 | 2 法国没有土共，lol
【在 f***y 的大作中提到】
: http://www.chinanews.com/gj/2014/03-15/5954299.shtml
: 法国巴黎遭严重雾霾袭击 公交免费三天应对(图)
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a******9
发帖数: 20431 | 3 法国《世界报》一篇文章比较了巴黎和北京、上海等城市空气污染的严重程度。14日早
晨巴黎空气达到污染高峰，当时空气中PM10达到105微克/立方米，确实比同一时间北京
的89微克/立方米浓度高。另外，同一时间上海PM10最高值为93微克/立方米。
报道称，这未必显示巴黎的空气污染就比北京、上海更严重。因为对人体伤害最大的是
PM2.5，上海的PM2.5值为172微克/立方米，而巴黎为110微克/立方米。 |
a******9
发帖数: 20431 | 4 在伦敦市中心监测站，有害空气污染物二氧化氮的含量居欧洲之冠，浓度比污染情况严
重的北京还要大。而这一情况背后的原因是治污政策欠妥，产生了意想不到的反作用。
对抗气候变化，欧盟青睐用柴油替代汽油，因为柴油释放的二氧化碳较少。然而，柴油
产生的其他污染物却抵销了其他治污措施所产生的益处。
“伦敦洁净空气”团体创始人伯基特说，英国历届政府都知道柴油制造了这些污染物，
但是它们太在意二氧化碳的问题。他说，柴油问题是空气污染灾难，是公共卫生灾难。 |
f*****i
发帖数: 717 | 5 凡事有个度，你要贴出巴黎一年有几个雾霾天，有多严重，再跟北京比较，才有说服力
。 |
f***y
发帖数: 4447 | 6 巴黎环境部门表示，没风，夜间寒冷，再加上白天反常的温暖，促成了严重雾霾天气的
形成。
这表示污染源一直存在，只是有风吹散了。
【在 f*****i 的大作中提到】
: 凡事有个度，你要贴出巴黎一年有几个雾霾天，有多严重，再跟北京比较，才有说服力
: 。
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f***y
发帖数: 4447 | 7 法国治理雾霾放狠招：巴黎市长呼吁取缔柴油车
发布时间： 2014-12-09 16:19:45 | 来源： 中国网 | 作者： 李文哲 | 责任
编辑： 郭素萍
中国网12月9日讯 据法国《费加罗报》网站12月7日报道，巴黎空气污染问题引发法国
各大媒体和民众关注。为防治巴黎的雾霾，巴黎女市长安·伊达格近日高调呼吁，2020
年前在巴黎市区内取缔柴油车。这一方案一经提出便引发争论，一些民众甚至表示恐慌。
在城市空气污染中，汽车尾气污染可以说是一大根源。巴黎市长上周日在接受法国媒体
采访时声称，或限制机动车在巴黎的行使权以根除巴黎空气污染问题。她坚决表态说，
她个人是希望“在2020年之前(在巴黎市区)取缔柴油车”。“取缔柴油车”、“机动车
分类整治”、“限制”、“禁止”……这些词语频频出现在巴黎市长的环保呼吁中。
截止到目前，巴黎已采取诸多措施应对尾气污染问题，例如在特定地段机车限速30公里
每小时、巴黎市区停车费翻倍、令人发憷的巨额违章罚单等等。这些措施似乎取得了一
定的成效，许多巴黎市民被迫放弃开车。市长伊达格表示：“时代变了，今天60%的巴
黎市民已经没有了私家车。而在2001年，这一数字还是40%。人们的环保意识进步很快
，也会越来越快。”
据了解，此次在巴黎市区全面限制机动车计划除了取缔柴油车外，还包括：严格限制旅
游观光大巴、货运卡车等柴油车辆通过市区，鼓励使用电动车和混合动力车辆等。为了
鼓励市民放弃使用柴油车，购买新型环保车辆，市政府正在与国家协商财政补贴措施。
废弃车辆的收购再利用以及巴黎现有“通游交通卡”（NACIGO）的降价方案是两个重要
的举措。与此同时，一项“自行车计划”也计划实施。在2020年以前，巴黎市政府将大
举扩增巴黎市区步行街，加倍现有自行车专用道，并铺设贯穿巴黎城市中心东西和南北
走向的两条汽车专用道（只允许低污染的环保汽车行驶通过）。在城市外围道路铺设成
放射形，加大覆盖区域。此项目预计投入资金1亿欧元。
方案中还有一项关于“限速”的规定令人震惊，即将继续扩大30公里每小时的限速区域
，并逐渐将这一时速成为巴黎整个市区的常态时速。首先在四个实验区内，实现半行人
化街道，只允许自行车、公交车、出租车、居民用车以及运输车按照时速30公里行驶。
区域外的边郊地区时速可以宽限至50公里。
另外，对于方案的具体实施，伊达格市长表示，将根据汽车污染程度的不同，对汽车污
染排放进行归类贴签。对于那些低收入、只有一辆柴油车代步的家庭，可以给予一定的
宽限。对违反规定的行为，道路巡警将进行严惩，同时在部分地段设置录像等电子设备
协助管制。
法国右翼政党人民运动联盟（UMP）对伊达格市长的呼吁表示支持，并认为还“应禁止
污染极为严重的旅游大巴在巴黎市区里行驶。”但也有一些人对市长的环保计划表示反
对。法国“4000万司机”汽车协会主席表示，“对于那些夜间在巴黎93省工作的酒吧服
务员，如果不能开汽车，下班又赶不上地铁了，他们怎么办呢？市长的这一举措是不合
理的，纯属凭空而谈。据最新研究分析，地铁产生的污染颗粒是地面交通的4倍，那地
铁是不是也不能坐了呢？取缔柴油车无济于事，更何况现在的柴油车许多也十分清洁。
这一举措不过是又一次为难善良的车主们。”
世界各大都市都不同程度地受到因机动车辆拥塞而带来的空气污染难题，各地采取的缓
解污染手段也多种多样，而全面取缔柴油车将属于首例。明年2月9日，新的环保方案将
被提交巴黎议会审议。巴黎环保问题如何治理，值得关注和借鉴。（实习编译：李文哲） |
y*******r
发帖数: 1862 | 8 如果同一时间同一地点，PM10是不是不是应该比PM2.5高？
【在 a******9 的大作中提到】
: 法国《世界报》一篇文章比较了巴黎和北京、上海等城市空气污染的严重程度。14日早
: 晨巴黎空气达到污染高峰，当时空气中PM10达到105微克/立方米，确实比同一时间北京
: 的89微克/立方米浓度高。另外，同一时间上海PM10最高值为93微克/立方米。
: 报道称，这未必显示巴黎的空气污染就比北京、上海更严重。因为对人体伤害最大的是
: PM2.5，上海的PM2.5值为172微克/立方米，而巴黎为110微克/立方米。
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