D********r
发帖数: 25 | 1 在14年的9月份，当时做飞机从纽约到休斯顿去看朋友，UA的航班。在回程的时候，机
票preference选择是挨着窗户的,于是系统自动生成了一个座位号A,当时看了一眼，感
觉位置还不错，就没有多留意了。
后来返程的时候，一进入休斯敦机场，在UA的机器上打印了临时登记卡（就是一张纸）
，上面同样显示是A座位。
但是，到排队登记的时候，走到登机口，乘务人员出示正式的登记卡，把我的座位改成
了B（B在A后面几排，同样也是挨着窗户）。 但是很气愤，询问为什么在未经过我同意
的情况下修改我的座位，告知由于一个Family一起出行，方便他们坐在一起。当时快要
登机了，就没有去理论，回来之后就把这件事忘了。
看到火车下铺的新闻，又回忆起了当时的经历，感觉他们这样做完全属于侵权。
plus:UA近几年的服务真是烂透了 |
r*******g
发帖数: 32828 | |
t********i
发帖数: 7856 | 3 这辆件事不具有可比性。
从你的描述看，原先的A也不是那种要加钱的座位，而且UA给你找了一个同样靠窗的B，
只是往后了几排。一般情况下A和B的舒适性也没有差别（除了一些极特殊情况，比如：
B正好是紧急出口前一排，座椅靠背是固定死的不能往后靠，坐时间长了很难受；或者
MD-8x／9x／717系列后置发动机机型的最后一两排，噪音很大）。
所以UA虽然给你强制换坐，但基本做到了等价交换。
如果你买了公务舱的票，UA就算给你强制换坐，也不可能给你换到经济舱去。
但火车下铺的事情就不一样了。上下铺的舒适性，方便程度都不同（价格虽然不同但差
别很小）。而且据说最重要的是隐形成本——购票难度也不同。所以这种交换明显是不
等价的。而且更操蛋的是，票价的差额（27人刀）完全不能体现出真实的成本差异。这
也难怪即使出两倍差价人家下铺也不愿意换。
【在 D********r 的大作中提到】
: 在14年的9月份，当时做飞机从纽约到休斯顿去看朋友，UA的航班。在回程的时候，机
: 票preference选择是挨着窗户的,于是系统自动生成了一个座位号A,当时看了一眼，感
: 觉位置还不错，就没有多留意了。
: 后来返程的时候，一进入休斯敦机场，在UA的机器上打印了临时登记卡（就是一张纸）
: ，上面同样显示是A座位。
: 但是，到排队登记的时候，走到登机口，乘务人员出示正式的登记卡，把我的座位改成
: 了B（B在A后面几排，同样也是挨着窗户）。 但是很气愤，询问为什么在未经过我同意
: 的情况下修改我的座位，告知由于一个Family一起出行，方便他们坐在一起。当时快要
: 登机了，就没有去理论，回来之后就把这件事忘了。
: 看到火车下铺的新闻，又回忆起了当时的经历，感觉他们这样做完全属于侵权。
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z****e
发帖数: 54598 | |
s**********d
发帖数: 36899 | 5 我坐AA很多，没有过强行换位，有需要gate agent会喊人过去商量换。
在飞机上自己商量换大多也都答应。 |
m****n
发帖数: 147 | 6 正常。
【在 D********r 的大作中提到】
: 在14年的9月份，当时做飞机从纽约到休斯顿去看朋友，UA的航班。在回程的时候，机
: 票preference选择是挨着窗户的,于是系统自动生成了一个座位号A,当时看了一眼，感
: 觉位置还不错，就没有多留意了。
: 后来返程的时候，一进入休斯敦机场，在UA的机器上打印了临时登记卡（就是一张纸）
: ，上面同样显示是A座位。
: 但是，到排队登记的时候，走到登机口，乘务人员出示正式的登记卡，把我的座位改成
: 了B（B在A后面几排，同样也是挨着窗户）。 但是很气愤，询问为什么在未经过我同意
: 的情况下修改我的座位，告知由于一个Family一起出行，方便他们坐在一起。当时快要
: 登机了，就没有去理论，回来之后就把这件事忘了。
: 看到火车下铺的新闻，又回忆起了当时的经历，感觉他们这样做完全属于侵权。
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f***r
发帖数: 1126 | 7 一般是会问一下你乐意不乐意的。不过一般都会乐意，不乐意也不见得更好：要是边上
一个infant还是挺闹的。
【在 D********r 的大作中提到】
: 在14年的9月份，当时做飞机从纽约到休斯顿去看朋友，UA的航班。在回程的时候，机
: 票preference选择是挨着窗户的,于是系统自动生成了一个座位号A,当时看了一眼，感
: 觉位置还不错，就没有多留意了。
: 后来返程的时候，一进入休斯敦机场，在UA的机器上打印了临时登记卡（就是一张纸）
: ，上面同样显示是A座位。
: 但是，到排队登记的时候，走到登机口，乘务人员出示正式的登记卡，把我的座位改成
: 了B（B在A后面几排，同样也是挨着窗户）。 但是很气愤，询问为什么在未经过我同意
: 的情况下修改我的座位，告知由于一个Family一起出行，方便他们坐在一起。当时快要
: 登机了，就没有去理论，回来之后就把这件事忘了。
: 看到火车下铺的新闻，又回忆起了当时的经历，感觉他们这样做完全属于侵权。
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p******3
发帖数: 247 | 8 下飞机要等半天。如果靠近厕所难闻。如果移到飞机翅膀后噪音暴大。为什么没有可比
性? 换座没关系, 就是看到很多相似的事情在中国就没道理, 在美国就无比合理, 太恶
心了。
【在 t********i 的大作中提到】
: 这辆件事不具有可比性。
: 从你的描述看，原先的A也不是那种要加钱的座位，而且UA给你找了一个同样靠窗的B，
: 只是往后了几排。一般情况下A和B的舒适性也没有差别（除了一些极特殊情况，比如：
: B正好是紧急出口前一排，座椅靠背是固定死的不能往后靠，坐时间长了很难受；或者
: MD-8x／9x／717系列后置发动机机型的最后一两排，噪音很大）。
: 所以UA虽然给你强制换坐，但基本做到了等价交换。
: 如果你买了公务舱的票，UA就算给你强制换坐，也不可能给你换到经济舱去。
: 但火车下铺的事情就不一样了。上下铺的舒适性，方便程度都不同（价格虽然不同但差
: 别很小）。而且据说最重要的是隐形成本——购票难度也不同。所以这种交换明显是不
: 等价的。而且更操蛋的是，票价的差额（27人刀）完全不能体现出真实的成本差异。这
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b********6
发帖数: 35437 | 9 那是你没有理解登机牌的意义。你拿着有座位号的机票进入飞机了，然后你的位子被人
占了或换了，你可以投诉。上飞机之前被人改了说个屁，人也给了你有新座位号的票。
【在 p******3 的大作中提到】
: 下飞机要等半天。如果靠近厕所难闻。如果移到飞机翅膀后噪音暴大。为什么没有可比
: 性? 换座没关系, 就是看到很多相似的事情在中国就没道理, 在美国就无比合理, 太恶
: 心了。
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j***g
发帖数: 11325 | |
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D**S
发帖数: 24887 | 11 楼主应该和gate agent表明不同意。如果清晰表态，gate agent是没有权力强制换座的
，因为那个一家人没有权力一定坐一起。但是gate agent比较强势，楼主又不及时发声
，就被强迫了。这并不说明“强制换座”在美国就“无比合理”了。
【在 p******3 的大作中提到】
: 下飞机要等半天。如果靠近厕所难闻。如果移到飞机翅膀后噪音暴大。为什么没有可比
: 性? 换座没关系, 就是看到很多相似的事情在中国就没道理, 在美国就无比合理, 太恶
: 心了。
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w********0
发帖数: 1211 | 12 我对原文的理解是，楼主说的A,B不是指座位在A列，B列，而是他/她给两个座位起了个
代称，就好比“座位甲”，“座位乙”。
【在 j***g 的大作中提到】
: UA的所有机型的B座位就没有靠窗的
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t********i
发帖数: 7856 | 13 对于大部分喷气式飞机，没觉得翅膀前后噪音差别很大...... 除非是哪些后置引擎机
型（MD系列，717，727，图154）的最后几排。
靠近厕所的也坐过几次，没闻到臭味。也许是我运气好吧。
下飞机要多等一些时间是真的。不过可以忍受。
【在 p******3 的大作中提到】
: 下飞机要等半天。如果靠近厕所难闻。如果移到飞机翅膀后噪音暴大。为什么没有可比
: 性? 换座没关系, 就是看到很多相似的事情在中国就没道理, 在美国就无比合理, 太恶
: 心了。
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f******t
发帖数: 19544 | 14 这也能很气愤。
【在 D********r 的大作中提到】
: 在14年的9月份，当时做飞机从纽约到休斯顿去看朋友，UA的航班。在回程的时候，机
: 票preference选择是挨着窗户的,于是系统自动生成了一个座位号A,当时看了一眼，感
: 觉位置还不错，就没有多留意了。
: 后来返程的时候，一进入休斯敦机场，在UA的机器上打印了临时登记卡（就是一张纸）
: ，上面同样显示是A座位。
: 但是，到排队登记的时候，走到登机口，乘务人员出示正式的登记卡，把我的座位改成
: 了B（B在A后面几排，同样也是挨着窗户）。 但是很气愤，询问为什么在未经过我同意
: 的情况下修改我的座位，告知由于一个Family一起出行，方便他们坐在一起。当时快要
: 登机了，就没有去理论，回来之后就把这件事忘了。
: 看到火车下铺的新闻，又回忆起了当时的经历，感觉他们这样做完全属于侵权。
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D********r
发帖数: 25 | 15 更多的是一个尊重问题
【在 p******3 的大作中提到】
: 下飞机要等半天。如果靠近厕所难闻。如果移到飞机翅膀后噪音暴大。为什么没有可比
: 性? 换座没关系, 就是看到很多相似的事情在中国就没道理, 在美国就无比合理, 太恶
: 心了。
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