f*********t
发帖数: 11092 | 1 究竟是资金到位，还是说重庆的山城地势建设高架轻轨，挖挖隧道啥的，比地铁施工难
度低多了？ |
v****g
发帖数: 11080 | 2 肯定是地势，不占道，成本低。在平原城市挖地铁也好架轻轨也好，那路段基本都占住
了，成本多高。 |
y********l
发帖数: 3970 | 3 主要是因为运行成本低。下山的时候不用开发动机，直接滑下去，还蓄点能。上山的时
候用下山蓄的能就行了。
【在 f*********t 的大作中提到】
: 究竟是资金到位，还是说重庆的山城地势建设高架轻轨，挖挖隧道啥的，比地铁施工难
: 度低多了？
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f*********t
发帖数: 11092 | 4 妈的，得天独厚的地理条件啊
【在 y********l 的大作中提到】
: 主要是因为运行成本低。下山的时候不用开发动机，直接滑下去，还蓄点能。上山的时
: 候用下山蓄的能就行了。
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w********r
发帖数: 1825 | 5 我汗，永动机轻轨版吗？
【在 y********l 的大作中提到】
: 主要是因为运行成本低。下山的时候不用开发动机，直接滑下去，还蓄点能。上山的时
: 候用下山蓄的能就行了。
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f*********t
发帖数: 11092 | |
B******u
发帖数: 68 | 7 这也信，开车下坡，熄火试试。
【在 f*********t 的大作中提到】
: 妈的，得天独厚的地理条件啊
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h*****l
发帖数: 3857 | 8 他说的是轨道，可以将摩擦系数降调到忽略不计，类似单摆。
【在 B******u 的大作中提到】
: 这也信，开车下坡，熄火试试。
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