T**********l
发帖数: 12149 | 1 专车 uber啥的冲击不到这些地方
但1,2,3线大中城市就危险了 |
I*****4
发帖数: 2223 | 2 uber算个屁啊，国内都用滴滴打车了。看不出uber 和滴滴打车比有什么优势。
【在 T**********l 的大作中提到】
: 专车 uber啥的冲击不到这些地方
: 但1,2,3线大中城市就危险了
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l******n
发帖数: 11737 | 3 uber是私家车都可以上，份子钱低，所以有价格优势，但是这在中国就属于黑车了。你
跟政府抢经营权，找死。
滴滴打车相当于是uber里的出租车而非私家车。
【在 I*****4 的大作中提到】
: uber算个屁啊，国内都用滴滴打车了。看不出uber 和滴滴打车比有什么优势。
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s*****e
发帖数: 16824 | 4 uber这种模式在出租车多的地方不可能搞下去的，如果能搞，出租车就全死了。所以所
有出租车多的地方都在搞uber，不光是中国。uber在欧洲很快也会非法，美国第一个限
制uber的也是出租车最多的纽约。倒是在地广人稀没啥出租车的地方很有优势。
【在 l******n 的大作中提到】
: uber是私家车都可以上，份子钱低，所以有价格优势，但是这在中国就属于黑车了。你
: 跟政府抢经营权，找死。
: 滴滴打车相当于是uber里的出租车而非私家车。
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s*****r
发帖数: 43070 | 5 现在抓到黑车就罚一万二，要拉多少客人才能挣一万二 |
l**********d
发帖数: 377 | |
T**********l
发帖数: 12149 | 7 美国40万人口以下的城市少说也得400个吧，还真没听说有几个能叫uber服务的，绝大
部分还是被当地的少数几家出租车公司把持，比方十万人的小城，出租车也就200辆，
可能还不到，说实话 uber这种真没多少市场。
基本小城市还是出租车的天下，平常人一年到头的也打不了几回车。
：uber这种模式在出租车多的地方不可能搞下去的，如果能搞，出租车就全死了。所以
所有出租车多的地方都在搞uber，不光是中国。uber在欧洲很快也会非法，美国第一个
限制uber的也是出租车最多的纽约。倒是在地广人稀没啥出租车的地方很有优势。
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w***u
发帖数: 17713 | 8 如果不是属于某个metropolis，美国10万人的独立城市我怀疑有两辆在路上跑的taxi不。
【在 T**********l 的大作中提到】
: 美国40万人口以下的城市少说也得400个吧，还真没听说有几个能叫uber服务的，绝大
: 部分还是被当地的少数几家出租车公司把持，比方十万人的小城，出租车也就200辆，
: 可能还不到，说实话 uber这种真没多少市场。
: 基本小城市还是出租车的天下，平常人一年到头的也打不了几回车。
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: ：uber这种模式在出租车多的地方不可能搞下去的，如果能搞，出租车就全死了。所以
: 所有出租车多的地方都在搞uber，不光是中国。uber在欧洲很快也会非法，美国第一个
: 限制uber的也是出租车最多的纽约。倒是在地广人稀没啥出租车的地方很有优势。
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h*********g
发帖数: 9102 | 9 什么逻辑
【在 T**********l 的大作中提到】
: 美国40万人口以下的城市少说也得400个吧，还真没听说有几个能叫uber服务的，绝大
: 部分还是被当地的少数几家出租车公司把持，比方十万人的小城，出租车也就200辆，
: 可能还不到，说实话 uber这种真没多少市场。
: 基本小城市还是出租车的天下，平常人一年到头的也打不了几回车。
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: ：uber这种模式在出租车多的地方不可能搞下去的，如果能搞，出租车就全死了。所以
: 所有出租车多的地方都在搞uber，不光是中国。uber在欧洲很快也会非法，美国第一个
: 限制uber的也是出租车最多的纽约。倒是在地广人稀没啥出租车的地方很有优势。
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