b******3
发帖数: 4385 | 1 很多人在积极讨论怎么救援最科学，其实在船倒扣的一瞬间已经注定凶多吉少，这个是
水下，不是矿下，不是地震废墟下，唯一可能生缓的少数人是及时跳船和依赖倒扣后最
顶端一点点空气的人，前提还得你得在二分钟三百六十度倒扣的过程中不被卡在什么地方
或者吓晕，总之一句话，很难。本帖要引起大家注意到是另外一个对事故发生产生决定因
素的原因。那就是这种游轮的建造规范和改造规范，国家有统一的规范吗？有规范严格
执行了吗？说了这些话，很可能会说你怎么知道没有？ 在这里无意陷入争吵，不是本
帖的本意。很多在中国从事过理工科相关工作的人，都比较清楚本行业行业规范情况，
以及更为重要的行业规范的执行情况，以及专业人士和专业行业组织在本行业决策过程
中所起作用。某种程度上讲很微弱很微弱，单从行业组织讲基本是政治组织的附庸，每年
拿政府点经费养活一部分闲人，而依靠这帮人制定的行业规范几乎少有独立性，和中国
的法律一样，面面俱到，细细看却千疮百孔。本帖题目可能有点偏激，但目的在引起大
家的注意，船，本来建得不是这么容易翻的，翻了也不应该是这么翻的，再加之这本身
是个客轮，或许从这件事情上能引起人们的一些更深的思考，中国人是顽强，几千年在
多灾多难的土地上一代代生生不息，每一个中国人不管到哪里，都该为自己血液中那份对
生的强烈渴望并坚强活下去的骄傲感。但是今天的中国人的性命，却应该牢牢建立在
solid
engineering 和与之配套的制度安排上，而不是用同胞生命试错中换来。这样的试错
已经重复过很多次很多次…。一个理性的民族不应该满足于同胞同情的眼泪带来的三天
的归
属感。国家的进步是飞速的，但她完全可以走得更好点。祝福那些逝
去的人们，也祝福正在每个角落顽强活着的中国人 |
G******g
发帖数: 2275 | 2 灾难根源不是体制原因，是人种素质低劣的结果，人种素质高了，这种烂体制压根就不
会生存。
【在 b******3 的大作中提到】
: 很多人在积极讨论怎么救援最科学，其实在船倒扣的一瞬间已经注定凶多吉少，这个是
: 水下，不是矿下，不是地震废墟下，唯一可能生缓的少数人是及时跳船和依赖倒扣后最
: 顶端一点点空气的人，前提还得你得在二分钟三百六十度倒扣的过程中不被卡在什么地方
: 或者吓晕，总之一句话，很难。本帖要引起大家注意到是另外一个对事故发生产生决定因
: 素的原因。那就是这种游轮的建造规范和改造规范，国家有统一的规范吗？有规范严格
: 执行了吗？说了这些话，很可能会说你怎么知道没有？ 在这里无意陷入争吵，不是本
: 帖的本意。很多在中国从事过理工科相关工作的人，都比较清楚本行业行业规范情况，
: 以及更为重要的行业规范的执行情况，以及专业人士和专业行业组织在本行业决策过程
: 中所起作用。某种程度上讲很微弱很微弱，单从行业组织讲基本是政治组织的附庸，每年
: 拿政府点经费养活一部分闲人，而依靠这帮人制定的行业规范几乎少有独立性，和中国
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y****g
发帖数: 36950 | 3 美国龙卷风吹没了的房子有建筑规范嘛
船，飞机，火车，汽车设计的再牛B也有出事故的一天 |
b******3
发帖数: 4385 | 4 你觉得是同一个情况吗？
【在 y****g 的大作中提到】
: 美国龙卷风吹没了的房子有建筑规范嘛
: 船，飞机，火车，汽车设计的再牛B也有出事故的一天
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y****g
发帖数: 36950 | 5
差不多，这世上没有不沉的船，不落的飞机，不翻的火车，不死的人。
该普及的是旅游保险。全世界不管哪里出去玩就可能死人，大巴翻车，人落悬崖，泥石
流滑坡，宅在家里相对安全点。
这船在长江上工作多少年了？其实也不是那么容易翻的。这次倒是应该制定什么情况下
船长应该停船躲避危险天气。其实地面交通也很少有说什么天气禁止行车。大雾天开车
的一样多。
【在 b******3 的大作中提到】
: 你觉得是同一个情况吗？
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b******3
发帖数: 4385 | |
t***s
发帖数: 460 | 7 So wrong.
TG就是集中了一帮“素质高”的人来通过烂体制来统治“素质低”的人。
【在 G******g 的大作中提到】
: 灾难根源不是体制原因，是人种素质低劣的结果，人种素质高了，这种烂体制压根就不
: 会生存。
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t***s
发帖数: 460 | 8 悲剧产生的部分原因是体制
但是救援不力主要因为是体制
为什么总理每次都成了救灾的主角和焦点？ |
l******t
发帖数: 55733 | 9
地方
定因
每年
你认识dsb吗？一会就进来抽死你这民科
【在 b******3 的大作中提到】
: 很多人在积极讨论怎么救援最科学，其实在船倒扣的一瞬间已经注定凶多吉少，这个是
: 水下，不是矿下，不是地震废墟下，唯一可能生缓的少数人是及时跳船和依赖倒扣后最
: 顶端一点点空气的人，前提还得你得在二分钟三百六十度倒扣的过程中不被卡在什么地方
: 或者吓晕，总之一句话，很难。本帖要引起大家注意到是另外一个对事故发生产生决定因
: 素的原因。那就是这种游轮的建造规范和改造规范，国家有统一的规范吗？有规范严格
: 执行了吗？说了这些话，很可能会说你怎么知道没有？ 在这里无意陷入争吵，不是本
: 帖的本意。很多在中国从事过理工科相关工作的人，都比较清楚本行业行业规范情况，
: 以及更为重要的行业规范的执行情况，以及专业人士和专业行业组织在本行业决策过程
: 中所起作用。某种程度上讲很微弱很微弱，单从行业组织讲基本是政治组织的附庸，每年
: 拿政府点经费养活一部分闲人，而依靠这帮人制定的行业规范几乎少有独立性，和中国
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l**********n
发帖数: 1742 | 10 资本主义原始积累
为了赚钱，每个毛孔里都流淌着肮脏的脓血
唯利是图
白猫黑猫
地方
定因
每年
【在 b******3 的大作中提到】
: 很多人在积极讨论怎么救援最科学，其实在船倒扣的一瞬间已经注定凶多吉少，这个是
: 水下，不是矿下，不是地震废墟下，唯一可能生缓的少数人是及时跳船和依赖倒扣后最
: 顶端一点点空气的人，前提还得你得在二分钟三百六十度倒扣的过程中不被卡在什么地方
: 或者吓晕，总之一句话，很难。本帖要引起大家注意到是另外一个对事故发生产生决定因
: 素的原因。那就是这种游轮的建造规范和改造规范，国家有统一的规范吗？有规范严格
: 执行了吗？说了这些话，很可能会说你怎么知道没有？ 在这里无意陷入争吵，不是本
: 帖的本意。很多在中国从事过理工科相关工作的人，都比较清楚本行业行业规范情况，
: 以及更为重要的行业规范的执行情况，以及专业人士和专业行业组织在本行业决策过程
: 中所起作用。某种程度上讲很微弱很微弱，单从行业组织讲基本是政治组织的附庸，每年
: 拿政府点经费养活一部分闲人，而依靠这帮人制定的行业规范几乎少有独立性，和中国
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b******3
发帖数: 4385 | 11 就你这样的烂人，话还没学会说，你妈教你说话上点规矩没，上来就喷。我不认识什么
DSB，说得不对的，你有本事指出来讨论就是，只要目的是建设性的。扯个没影子的人
过来只能显得你自己无能，知道不
【在 l******t 的大作中提到】
:
: 地方
: 定因
: 每年
: 你认识dsb吗？一会就进来抽死你这民科
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l****5
发帖数: 5865 | 12 难道说，所有的东西都不会在外力的情况下坏掉喽？
按照你的意思，船应该怎么翻才对呢？ |
