r*******8
发帖数: 2120 | 1 为什么还要等两小时后才通过人力报警？
收人钱不办人事，在旧社会是要扔黄浦江的
……………………………
5月28日下午，“东方之星”从南京出发时，物润船联就对其发出的信号进行了每隔2秒
一次的全程密集接收。其停止信号发射的时间为6月1日21时28分49秒。 |
o***8
发帖数: 46 | |
d*b
发帖数: 21830 | 3 这个是quality assurance里的典型failure case,叫human fatigue factor导致system
failure.这个故事说明，太多的警报，false alarm反而会导致人员对警报疲劳，真正
的警报来了反而被忽略了。
“东方之星”的事故很大程度上是system design failure,包括海监，水运和法规，船
长的责任反而比较小。
“东方之星”后更需要认真检查预警，航管系统上的问题，尤其是国家对长江的水运管
理。
【在 r*******8 的大作中提到】
: 为什么还要等两小时后才通过人力报警？
: 收人钱不办人事，在旧社会是要扔黄浦江的
: ……………………………
: 5月28日下午，“东方之星”从南京出发时，物润船联就对其发出的信号进行了每隔2秒
: 一次的全程密集接收。其停止信号发射的时间为6月1日21时28分49秒。
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c*********d
发帖数: 9770 | 4 是啊，我老年轻时，走在路上，从来都不会对自行车铃声有什么反应，哪怕人家按得特
别急特别连续。
就是因为经常听到，可是没有什么危险出现，就麻木鸟。 |
d*b
发帖数: 21830 | 5 不是经常听到，而是data acquisition不可靠，经常出现data lost,所以当东方之星的
data lost的时候，物润船联就假定这也是个false alarm.
3G link可靠性不高的时候，就需要建立其他手段互为备份，但物润船联没有这么做。
物润船联的问题是没有按ISO9001的要求对false alarm进行Failure Modes and
Effects Analysis,并提出改进方案。
【在 c*********d 的大作中提到】
: 是啊，我老年轻时，走在路上，从来都不会对自行车铃声有什么反应，哪怕人家按得特
: 别急特别连续。
: 就是因为经常听到，可是没有什么危险出现，就麻木鸟。
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r*******8
发帖数: 2120 | 6 还是dsb 专业
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7
【在 d*b 的大作中提到】
: 不是经常听到，而是data acquisition不可靠，经常出现data lost,所以当东方之星的
: data lost的时候，物润船联就假定这也是个false alarm.
: 3G link可靠性不高的时候，就需要建立其他手段互为备份，但物润船联没有这么做。
: 物润船联的问题是没有按ISO9001的要求对false alarm进行Failure Modes and
: Effects Analysis,并提出改进方案。
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s********i
发帖数: 17328 | 7 哪有那么复杂，就是个heart beat/rate monitor. 现代通讯条件下data acquisition
根本就不是问题。
system
【在 d*b 的大作中提到】
: 这个是quality assurance里的典型failure case,叫human fatigue factor导致system
: failure.这个故事说明，太多的警报，false alarm反而会导致人员对警报疲劳，真正
: 的警报来了反而被忽略了。
: “东方之星”的事故很大程度上是system design failure,包括海监，水运和法规，船
: 长的责任反而比较小。
: “东方之星”后更需要认真检查预警，航管系统上的问题，尤其是国家对长江的水运管
: 理。
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