b*****u
发帖数: 52 | 1 作为本版的将军我算是亲自去过收费站蹲点的
有人说，收费站没有地磅秤过重，我想说你是在yy，完全是撸管限制了你的想象力。
我在一个省道蹲过点，这个关卡就是一个地磅秤，收外地车辆的费用兼过磅，不超重的
车过去就是了，超重的车，要求缓慢开过磅秤过重。超重就开罚单
我是很多年前在哪里蹲过点，那时超重就是100块钱。
问题来了，超重罚款对于同一辆车，一天只罚一次。
也就是说，这一百块钱一交，这一天，你就可劲遭，爱装多少装多少，接下来，不管你
跑多少趟，超重多少，都不开罚单了。
虽然旁边有高速和国道，但是很多车，还是选择这条省道，因为简单的算术他们是会的
，他们会比较各个收费站的收费情况考虑。
开罚单，头也有指示的，一次最高票一般就是100，经常跑的老司机也就50.记得有一天
，新来的那个雏儿，开了几张200的，还得瑟，回去就被头儿骂了个狗血喷头。说你这样
开，下次他不跑这个路段了。
而且对于10点以后的车辆，我们一般是开100，或者一百五，直接给司机说，日期写明天
的。司机一般也乐意，这样，明天，他咋跑都免费了。
高速公路的过磅的关卡没蹲过，不知道咋收费和罚款的
但是，肯定有过磅的地方。
但是他们过磅的目的，我想也应该是一样，主要是为了收钱。至于装多少，和收费关口
毛关系。他们不care |
T**********e
发帖数: 29576 | |
b*****u
发帖数: 52 | 3 一般蹲点也就是，七八点钟出去，然后过了12点就收工，一晚上下了，就罚超重就是好
几万。
蹲在那个亭子里，也就用手机看看毛片。蚊子贼tmd多，有的拉西瓜的车会主动给西瓜吃
。
【在 T**********e 的大作中提到】
: 涨见识。
|
x****o
发帖数: 21566 | 4 有意思
【在 b*****u 的大作中提到】
: 作为本版的将军我算是亲自去过收费站蹲点的
: 有人说，收费站没有地磅秤过重，我想说你是在yy，完全是撸管限制了你的想象力。
: 我在一个省道蹲过点，这个关卡就是一个地磅秤，收外地车辆的费用兼过磅，不超重的
: 车过去就是了，超重的车，要求缓慢开过磅秤过重。超重就开罚单
: 我是很多年前在哪里蹲过点，那时超重就是100块钱。
: 问题来了，超重罚款对于同一辆车，一天只罚一次。
: 也就是说，这一百块钱一交，这一天，你就可劲遭，爱装多少装多少，接下来，不管你
: 跑多少趟，超重多少，都不开罚单了。
: 虽然旁边有高速和国道，但是很多车，还是选择这条省道，因为简单的算术他们是会的
: ，他们会比较各个收费站的收费情况考虑。
|
t****n
发帖数: 10724 | 5 你能分到多少？
瓜吃
【在 b*****u 的大作中提到】
: 一般蹲点也就是，七八点钟出去，然后过了12点就收工，一晚上下了，就罚超重就是好
: 几万。
: 蹲在那个亭子里，也就用手机看看毛片。蚊子贼tmd多，有的拉西瓜的车会主动给西瓜吃
: 。
|
b*****u
发帖数: 52 | 6 分个毛，作为小片警的话，也就吃点喝点。趁大家不注意往裤裆里塞点。
不过队长都是人精，一般蹲点都会安插至少三五个人，相互牵制，其中必然有人是头的
亲信。
虽然，大家都知道罚款的时候不开票私自黑一点，但是不敢做的太过了
中队长也来亲自蹲过点的，所以每天能收多少他心里有数的。
一天能搞几百块钱，但是回头不出警的时候，大家一起赌钱，还不是输了或者霍霍了
【在 t****n 的大作中提到】
: 你能分到多少？
:
: 瓜吃
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T**********e
发帖数: 29576 | 7
瓜吃
白天没人蹲？
【在 b*****u 的大作中提到】
: 一般蹲点也就是，七八点钟出去，然后过了12点就收工，一晚上下了，就罚超重就是好
: 几万。
: 蹲在那个亭子里，也就用手机看看毛片。蚊子贼tmd多，有的拉西瓜的车会主动给西瓜吃
: 。
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b*****u
发帖数: 52 | 8 白天都窝在所里睡觉赌钱，谁出去啊，大夏天热得要死，除非交通事故报警，一般都不
出警
【在 T**********e 的大作中提到】
:
: 瓜吃
: 白天没人蹲？
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c*****g
发帖数: 21627 | 9 这是活脱脱打“市场轮”的脸啊
【在 b*****u 的大作中提到】
: 作为本版的将军我算是亲自去过收费站蹲点的
: 有人说，收费站没有地磅秤过重，我想说你是在yy，完全是撸管限制了你的想象力。
: 我在一个省道蹲过点，这个关卡就是一个地磅秤，收外地车辆的费用兼过磅，不超重的
: 车过去就是了，超重的车，要求缓慢开过磅秤过重。超重就开罚单
: 我是很多年前在哪里蹲过点，那时超重就是100块钱。
: 问题来了，超重罚款对于同一辆车，一天只罚一次。
: 也就是说，这一百块钱一交，这一天，你就可劲遭，爱装多少装多少，接下来，不管你
: 跑多少趟，超重多少，都不开罚单了。
: 虽然旁边有高速和国道，但是很多车，还是选择这条省道，因为简单的算术他们是会的
: ，他们会比较各个收费站的收费情况考虑。
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n******u
发帖数: 4271 | |
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h*********g
发帖数: 9102 | 11 “问题来了，超重罚款对于同一辆车，一天只罚一次。”
俺咋听说出了地级市就作废了？有跑长途的一天被罚好几次的 |
u*********r
发帖数: 7835 | 12 人为财死而已，按理讲，这些司机才是最应该反对超载的，因为开这么重的车危险系数
要高多了。就跟川藏线上的老司机，很多死于下坡的时候放空挡，就是为了省点油钱。
【在 b*****u 的大作中提到】
: 作为本版的将军我算是亲自去过收费站蹲点的
: 有人说，收费站没有地磅秤过重，我想说你是在yy，完全是撸管限制了你的想象力。
: 我在一个省道蹲过点，这个关卡就是一个地磅秤，收外地车辆的费用兼过磅，不超重的
: 车过去就是了，超重的车，要求缓慢开过磅秤过重。超重就开罚单
: 我是很多年前在哪里蹲过点，那时超重就是100块钱。
: 问题来了，超重罚款对于同一辆车，一天只罚一次。
: 也就是说，这一百块钱一交，这一天，你就可劲遭，爱装多少装多少，接下来，不管你
: 跑多少趟，超重多少，都不开罚单了。
: 虽然旁边有高速和国道，但是很多车，还是选择这条省道，因为简单的算术他们是会的
: ，他们会比较各个收费站的收费情况考虑。
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f******t
发帖数: 19544 | 13 这个经历很强。
【在 b*****u 的大作中提到】
: 作为本版的将军我算是亲自去过收费站蹲点的
: 有人说，收费站没有地磅秤过重，我想说你是在yy，完全是撸管限制了你的想象力。
: 我在一个省道蹲过点，这个关卡就是一个地磅秤，收外地车辆的费用兼过磅，不超重的
: 车过去就是了，超重的车，要求缓慢开过磅秤过重。超重就开罚单
: 我是很多年前在哪里蹲过点，那时超重就是100块钱。
: 问题来了，超重罚款对于同一辆车，一天只罚一次。
: 也就是说，这一百块钱一交，这一天，你就可劲遭，爱装多少装多少，接下来，不管你
: 跑多少趟，超重多少，都不开罚单了。
: 虽然旁边有高速和国道，但是很多车，还是选择这条省道，因为简单的算术他们是会的
: ，他们会比较各个收费站的收费情况考虑。
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f******t
发帖数: 19544 | 14 厉害
瓜吃
【在 b*****u 的大作中提到】
: 一般蹲点也就是，七八点钟出去，然后过了12点就收工，一晚上下了，就罚超重就是好
: 几万。
: 蹲在那个亭子里，也就用手机看看毛片。蚊子贼tmd多，有的拉西瓜的车会主动给西瓜吃
: 。
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G**L
发帖数: 22804 | 15 这到底是谁让超重的呢？枪毙司机？
【在 b*****u 的大作中提到】
: 作为本版的将军我算是亲自去过收费站蹲点的
: 有人说，收费站没有地磅秤过重，我想说你是在yy，完全是撸管限制了你的想象力。
: 我在一个省道蹲过点，这个关卡就是一个地磅秤，收外地车辆的费用兼过磅，不超重的
: 车过去就是了，超重的车，要求缓慢开过磅秤过重。超重就开罚单
: 我是很多年前在哪里蹲过点，那时超重就是100块钱。
: 问题来了，超重罚款对于同一辆车，一天只罚一次。
: 也就是说，这一百块钱一交，这一天，你就可劲遭，爱装多少装多少，接下来，不管你
: 跑多少趟，超重多少，都不开罚单了。
: 虽然旁边有高速和国道，但是很多车，还是选择这条省道，因为简单的算术他们是会的
: ，他们会比较各个收费站的收费情况考虑。
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q*c
发帖数: 9453 | 16 其实任何制度， 把人当自私的坏人来设计， 就对了
中国是把老百姓都当造反派来设计的制度， 这没错， 但就是坏在把有权力的人当神一
样没控制。
结果这国家就是革命个没休止， 所有人都倒霉。
【在 b*****u 的大作中提到】
: 作为本版的将军我算是亲自去过收费站蹲点的
: 有人说，收费站没有地磅秤过重，我想说你是在yy，完全是撸管限制了你的想象力。
: 我在一个省道蹲过点，这个关卡就是一个地磅秤，收外地车辆的费用兼过磅，不超重的
: 车过去就是了，超重的车，要求缓慢开过磅秤过重。超重就开罚单
: 我是很多年前在哪里蹲过点，那时超重就是100块钱。
: 问题来了，超重罚款对于同一辆车，一天只罚一次。
: 也就是说，这一百块钱一交，这一天，你就可劲遭，爱装多少装多少，接下来，不管你
: 跑多少趟，超重多少，都不开罚单了。
: 虽然旁边有高速和国道，但是很多车，还是选择这条省道，因为简单的算术他们是会的
: ，他们会比较各个收费站的收费情况考虑。
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f****e
发帖数: 24964 | 17 听起来和公安抓鸡一样
【在 b*****u 的大作中提到】
: 作为本版的将军我算是亲自去过收费站蹲点的
: 有人说，收费站没有地磅秤过重，我想说你是在yy，完全是撸管限制了你的想象力。
: 我在一个省道蹲过点，这个关卡就是一个地磅秤，收外地车辆的费用兼过磅，不超重的
: 车过去就是了，超重的车，要求缓慢开过磅秤过重。超重就开罚单
: 我是很多年前在哪里蹲过点，那时超重就是100块钱。
: 问题来了，超重罚款对于同一辆车，一天只罚一次。
: 也就是说，这一百块钱一交，这一天，你就可劲遭，爱装多少装多少，接下来，不管你
: 跑多少趟，超重多少，都不开罚单了。
: 虽然旁边有高速和国道，但是很多车，还是选择这条省道，因为简单的算术他们是会的
: ，他们会比较各个收费站的收费情况考虑。
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c****g
发帖数: 37081 | |
w********e
发帖数: 605 | 19 很多人老转不过弯来，把超重的责任归咎到司机。
司机没那么可恶，实际上是高风险，靠体力和胆量吃饭的底层群体。
超重完全是交通管理部门（包括路政什么的傻逼部门），惰政、恶政带来的结果，实际
上这些部门仅仅是把查超重当成一条敛财之道，根本就不想杜绝这条路，否则他们就没
有吃喝了，所以借口管理难度大，有时查、有时不查，交钱就让过，根本不在乎对道路
有何损害，道路不是他们的。在这种情况下，交钱的、有背景和关系的就可以拉更多的
货，压低运价，其它司机也只好各寻门路或超载认罚或强行闯关，恶性循环的结果，使
得公路运输不超核载重量几倍不仅赚不到钱还要赔本。
一条路上有这么多交管、路政...各色合法车匪路霸，还指望能不生乱象？本人亲戚就
是开大货的，只要是严查超载的时间，宁可在家闲着也不去，去了就亏。
现在超载已经到了触目惊心的地步，实际载重都是核载的好几倍甚至十倍，新车开不了
几年就报废了。
再说道路质量，众所周知，国内的道路等基础设施的设计要求其实谈不上高，对设计方
来说只要达到标准要求即可，也就是说设计的就是刚刚达标的；建设过程就更不用说了
，能达到真正达到设计要求偷工减料少点的都可以拿大奖的。且不说多少工程的验收是
有黑幕的，严格验收的话根本过不了。这种设计要求就不高，建设质量刚刚达标，或者
不达标的道路，还要长期超负荷运转，能不塌吗？ |
w********e
发帖数: 605 | 20 再有，有人质疑高速收费站没有称重设备是错误的，几乎所有高速收费站都有这个设备
，只看他用不用，管不管。 |
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s**********a
发帖数: 1853 | 21 这个显然是执法部门的事情。
以罚带禁，某些执法部分收了钱，肥了自己部门，结果代价都让全社会承担了
【在 w********e 的大作中提到】
: 很多人老转不过弯来，把超重的责任归咎到司机。
: 司机没那么可恶，实际上是高风险，靠体力和胆量吃饭的底层群体。
: 超重完全是交通管理部门（包括路政什么的傻逼部门），惰政、恶政带来的结果，实际
: 上这些部门仅仅是把查超重当成一条敛财之道，根本就不想杜绝这条路，否则他们就没
: 有吃喝了，所以借口管理难度大，有时查、有时不查，交钱就让过，根本不在乎对道路
: 有何损害，道路不是他们的。在这种情况下，交钱的、有背景和关系的就可以拉更多的
: 货，压低运价，其它司机也只好各寻门路或超载认罚或强行闯关，恶性循环的结果，使
: 得公路运输不超核载重量几倍不仅赚不到钱还要赔本。
: 一条路上有这么多交管、路政...各色合法车匪路霸，还指望能不生乱象？本人亲戚就
: 是开大货的，只要是严查超载的时间，宁可在家闲着也不去，去了就亏。
|
j******g
发帖数: 2689 | |
q*c
发帖数: 9453 | 23 这些东西用人性自私来分析， 就是分分钟得到结论的事情， 甚至都不需要什么社会调
查。
我发现凡是最后得到搞笑结论的社会分析， 基本上都是一开始就没从人性丑恶自私出
发。 从这个公理出发的分析一般都靠谱。
【在 s**********a 的大作中提到】
: 这个显然是执法部门的事情。
: 以罚带禁，某些执法部分收了钱，肥了自己部门，结果代价都让全社会承担了
|
d*****s
发帖数: 5610 | 24 其实真要治理很容易，所有道路，超重罚款加不让过。
过了的车当天给卡，卡号进电脑系统，然后后面抽查，电脑发现超重不仅每次罚款，不
让继续开车，超重10%以上，还罚前面那个给卡号的人3个月工资（由电脑自动扣），其
中罚的工资全奖给发现超重的人（由电脑当场自动记录转账）。
比如说，超重罚款罚1000元一次，不让过。过了的车抽查，如果发现超重，罚款1000并
且不让过，如果前面过的卡说忘了扔在哪里了，加罚1000；有卡的，电脑检查谁让过的
，如果超10%，电脑就罚前面让过的人3个月工资起码3000*3=90000，全部奖给后面发现
的人。
这样基本上把坏的incentive都处理掉了，并且人也不能从中作假。还有什么漏洞？ |
h****a
发帖数: 3114 | 25 “这些部门仅仅是把查超重当成一条敛财之道，根本就不想杜绝这条路”
确实如此。就像抓黄一样，政府缺钱了/想整人了，就去扫黄一把，于是盆满钵满大家
都happy。
【在 w********e 的大作中提到】
: 很多人老转不过弯来，把超重的责任归咎到司机。
: 司机没那么可恶，实际上是高风险，靠体力和胆量吃饭的底层群体。
: 超重完全是交通管理部门（包括路政什么的傻逼部门），惰政、恶政带来的结果，实际
: 上这些部门仅仅是把查超重当成一条敛财之道，根本就不想杜绝这条路，否则他们就没
: 有吃喝了，所以借口管理难度大，有时查、有时不查，交钱就让过，根本不在乎对道路
: 有何损害，道路不是他们的。在这种情况下，交钱的、有背景和关系的就可以拉更多的
: 货，压低运价，其它司机也只好各寻门路或超载认罚或强行闯关，恶性循环的结果，使
: 得公路运输不超核载重量几倍不仅赚不到钱还要赔本。
: 一条路上有这么多交管、路政...各色合法车匪路霸，还指望能不生乱象？本人亲戚就
: 是开大货的，只要是严查超载的时间，宁可在家闲着也不去，去了就亏。
|
l****h
发帖数: 1189 | 26 你说的没错。但就算依照你的方案，中南海如果同意，发出红墙外，就开始修正版，再
下发，再修正。
就算把你这套方案完整发到执行层面，运作以来一定千疮百孔。
有人老是说政府如何，党如何，我们党和政府决心如何。 我告诉你， 没有政府，只有
具体的张三李四，在某一刻叫政府；没有党， 只有具体的人，在那一刻叫党。
而且，全世界的人都是坏人，一个绝对好的人都没有。给他机会，他就要不同程度地作
恶。
【在 d*****s 的大作中提到】
: 其实真要治理很容易，所有道路，超重罚款加不让过。
: 过了的车当天给卡，卡号进电脑系统，然后后面抽查，电脑发现超重不仅每次罚款，不
: 让继续开车，超重10%以上，还罚前面那个给卡号的人3个月工资（由电脑自动扣），其
: 中罚的工资全奖给发现超重的人（由电脑当场自动记录转账）。
: 比如说，超重罚款罚1000元一次，不让过。过了的车抽查，如果发现超重，罚款1000并
: 且不让过，如果前面过的卡说忘了扔在哪里了，加罚1000；有卡的，电脑检查谁让过的
: ，如果超10%，电脑就罚前面让过的人3个月工资起码3000*3=90000，全部奖给后面发现
: 的人。
: 这样基本上把坏的incentive都处理掉了，并且人也不能从中作假。还有什么漏洞？
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q***3
发帖数: 5088 | 27 反对有屁用，最后还不是乖乖交钱。
【在 u*********r 的大作中提到】
: 人为财死而已，按理讲，这些司机才是最应该反对超载的，因为开这么重的车危险系数
: 要高多了。就跟川藏线上的老司机，很多死于下坡的时候放空挡，就是为了省点油钱。
|
j******g
发帖数: 2689 | 28 土鳖国想办法钻空子，另外有权的人只想赚钱，问题就在这里。 |
k*****a
发帖数: 7389 | 29 冲到坡底最高速的时候往往有点弯道，车太重刹车减速拐弯不及冲出路面撞固物而死
【在 c****g 的大作中提到】
: 下坡的时候放空挡为啥会死？
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k*****a
发帖数: 7389 | 30 有没有一起去按摩嫖的？
【在 b*****u 的大作中提到】
: 分个毛，作为小片警的话，也就吃点喝点。趁大家不注意往裤裆里塞点。
: 不过队长都是人精，一般蹲点都会安插至少三五个人，相互牵制，其中必然有人是头的
: 亲信。
: 虽然，大家都知道罚款的时候不开票私自黑一点，但是不敢做的太过了
: 中队长也来亲自蹲过点的，所以每天能收多少他心里有数的。
: 一天能搞几百块钱，但是回头不出警的时候，大家一起赌钱，还不是输了或者霍霍了
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