关于坦克全推进电问题 - Military版 - 未名存档

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Military版 - 关于坦克全推进电问题

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m******w 发帖数: 284	1 之前看了在俄罗斯举行的坦克碰碰车比赛，相信大家也看过了之前我们96A的主动轮被撞坏的事情让我很不爽，有专家说主动轮是一精密的部件，很容易坏。我就在想这个很容易坏是容易到了什么程度？一年一次？一天一次? 怎么改进？怎么避免？刚刚看到99改的发动机也是一大坨。很不方便。那么我来说说我关于全电推进的想法。相信大家都见过电动摩托车吧！电动车的后轮的轮毂电机大家也都知道吧！无刷电机现在也是很成熟的科技了。我们可不可以把坦克的负重轮全部换成是无刷电机呢？10个负重轮全部带动力比只有两个主动轮输出动力要强得多吧！！哪怕是我坏掉了其中5个，只要不是坏在一边我都可以跑吧！其中一边全坏了，我去另一边拆两个换上也是可以跑吧？、而且在讲究红外隐身的今天如果我使用全电推进的话，红外特征会比采油机小很多吧？关于防水的问题，现在的普通电动车后轮全淹没在水中完全无压力啊。关于尺寸问题。普通的家用轿车也有电动的这个轮子比摩托车的复杂吧，如果你还不放心！大国重器大家都看过吧跟里面的那辆矿用自卸车比，坦克的轮子完全不是问题吧！最后就是关于燃料电池的转换效率的问题，这方面我不太清楚。
f*****r 发帖数: 1239	2 这么大的电能从哪来，现在2吨重电动轿车在平直路上的续航力都不行，别说50吨的铁疙瘩在野外折腾。而且电机在恶劣环境下极易故障
t****n 发帖数: 10724	3 柴油机+发电机模式。电驱动分散动力，相当于动车，确实能够减小主动轮的负荷。【在 f*****r 的大作中提到】 : 这么大的电能从哪来，现在2吨重电动轿车在平直路上的续航力都不行，别说50吨的铁 : 疙瘩在野外折腾。而且电机在恶劣环境下极易故障

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