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Military版 - 京津冀城际铁路网修编环境影响评价信息公示!
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话题: 城际话题: 铁路话题: 京唐话题: 规划话题: 线路
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z*****l
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一、规划名称与规划概述
1.规划名称:京津冀城际铁路网规划修编
2.规划概述:本规划范围涉及北京市、天津市和河北省全境。规划以“京津塘、京
保石、京唐秦”三大通道为主轴,以京、津、石三大城市为核心,形成“四纵四横一环
”为骨架的城际铁路网络,覆盖区域中心城市、重要城镇和主要产业集聚区。规划新建
城际线24条,总规模3453公里。根据京津冀协同发展需要,近期优先选择以利于推动京
津冀协同发展、有序疏解北京非首都功能、承接产业转移的建设项目,近期建设8个城
际铁路项目,分别为京唐城际铁路、京霸城际铁路、京滨城际铁路、城际铁路联络线、
廊涿城际铁路(涿州至廊坊段)、环北京城际铁路(廊坊至平谷段)、崇礼线、京石城
际铁路,近期实施线路总规模1012公里。
规划的实施对实现核心区主要城市间“0.5~1小时”交通圈,主要中心城市之间“1~2小
时”交通圈,中心城区与周边城镇“0.5~1小时”通勤圈,增强城市间经济产业联系,
疏解北京非首都功能具有重要作用。
规划近期、远期、远景新建城际线 24 条,总规模3453 公里。
根据京津冀协同发展需要,近期优先选择以利于推动京津冀协同发展、有序疏解北京非
首都功能、承接产业转移的建设项目,近期建设8 个城际铁路项目,分别为京唐城际铁
路、京霸城际铁路、京滨城际铁路、城际铁路联络线、廊涿城际铁路(涿州至廊坊段)
、环北京城际铁路(廊坊至平谷段)、崇礼线、京石城际铁路,近期实施线路总规模
1012 公里。
2.1.3 近期规划建设项目概况
1.京石城际
京石城际铁路利用既有西长线从北京引出,沿既有京广线向西,途径房山区、涿州、定
兴、容城、保定、清苑、安国、无极、正定等人口密集县。
2.京霸城际
京霸城际自北京引出,经北京大兴区、廊坊永清县、固安县,至霸州终点;设新机场站
。全线以桥梁为主,穿越新机场时以地下方式通过。
3.京唐城际
京唐城际自通州站,途径天津市宝坻区,终至唐山站。全线以桥梁为主。
4.京滨城际
京滨城际利用规划的京唐城际,从宝坻站接轨,出站后滨海方向线路向南引入天津北部
新区,之后向东南引入天津滨海机场和滨海新区。
5.廊涿城际(涿州-香河)
线路起自京唐城际香河站,出站后线路经天津武清、河北廊坊市、北京新机场、固安线
,至涿州终点。线路主要以桥梁为主。
6. 环北京城际(香河至平谷段)
线路自新建廊涿城际终点香河站引出,并行北京外环线经香河、大厂、三河、平谷,与
京唐城际、京沈客专衔接,全线以桥梁为主。
7. 城际联络线
城际联络线北起首都机场 3 号航站楼,先后经过北京市顺义区、通州区、亦庄开发区
,进入河北省后在廊坊市西部接入廊涿城际,最终进入首都新机场。线路联系了2 座机
场、2 座城际火车站同时与8 条轨道交通线路换乘。
8.崇礼支线
京张铁路崇礼支线位于河北省张家口市,南起京张铁路下花园北站,途径下花园区、宣
化县、赤城县、北迄崇礼县,大致呈南北走向。全线以桥梁、隧道敷设方式为主。
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都是350的规格。相比之下,LA 至LV的根本不算什么。
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