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g******t
发帖数: 44 | 1 歼10战斗机
近日，网络上曝光了一组中国空军歼-10与歼-11战斗机进行空中对抗训练的画面。可以看到战斗场面十分激烈，歼-10战斗机突然做出大机动左转意图摆脱后方歼-11战斗机的锁定，歼-11也同时减速向右下方大角度机动，欲内切再次获得攻击占位。
歼10是中型战斗机，歼11是重型战斗机，他们形成高低搭配和轻重搭配，当从数据上看歼11的载重、武器、航程方面都要优于歼10，但是考虑飞行员飞行时间以及个人素质等等因素的话，似乎他俩孰优孰劣又不好判断，谁都有可能击败对方。
一开始军方也是这么想的，但可惜05年以来的国内实战对抗，J-10把J-11系列打得找不着北……甚至早期一次J-10对抗SU-27SK(没升级航电的)，J-10单挑4架Su-27SK的编队，结果居然是4架SU-27全灭……军队里至今还有一句话，J-11对J-10，打-打不过，跑-跑不掉。
究其原因，J-11的理论最大速度比J-10高，但J-10的加速性好，就好比一辆车需要2公里能达到最大速度，另一辆300米就能达到最大速度，但比赛的跑道只有200米，这时就看谁的加速性好，另外J-10的载弹飞行最大速度也比J-11的快。SU-27和F-15说白了还是70年代能量激动战斗机，而J-10和欧洲双风在设计理念上属于80年代瞬时机动战斗机，更适合现代空战。 | c*m
发帖数: 1599 | 2 台湾人和日本人都认为歼11更为厉害，因为是外国血统。
白人的武器就是先进哈。
鳖国人自研的武器，台湾人和日本人都看不上。 | r******t
发帖数: 8967 | | a******o
发帖数: 16625 | 4 这是比狗斗吗？
以看到战斗场面十分激烈，歼-10战斗机突然做出大机动左转意图摆脱后方歼-11战斗机
的锁定，歼-11也同时减速向右下方大角度机动，欲内切再次获得攻击占位。
看歼11的载重、武器、航程方面都要优于歼10，但是考虑飞行员飞行时间以及个人素质
等等因素的话，似乎他俩孰优孰劣又不好判断，谁都有可能击败对方。
不着北……甚至早期一次J-10对抗SU-27SK(没升级航电的)，J-10单挑4架Su-27SK的编
队，结果居然是4架SU-27全灭……军队里至今还有一句话，J-11对J-10，打-打不过，
跑-跑不掉。
公里能达到最大速度，另一辆300米就能达到最大速度，但比赛的跑道只有200米，这时
就看谁的加速性好，另外J-10的载弹飞行最大速度也比J-11的快。SU-27和F-15说白了
还是70年代能量激动战斗机，而J-10和欧洲双风在设计理念上属于80年代瞬时机动战斗
机，更适合现代空战。
【在 g******t 的大作中提到】
: 歼10战斗机
: 近日，网络上曝光了一组中国空军歼-10与歼-11战斗机进行空中对抗训练的画面。可以看到战斗场面十分激烈，歼-10战斗机突然做出大机动左转意图摆脱后方歼-11战斗机的锁定，歼-11也同时减速向右下方大角度机动，欲内切再次获得攻击占位。
: 歼10是中型战斗机，歼11是重型战斗机，他们形成高低搭配和轻重搭配，当从数据上看歼11的载重、武器、航程方面都要优于歼10，但是考虑飞行员飞行时间以及个人素质等等因素的话，似乎他俩孰优孰劣又不好判断，谁都有可能击败对方。
: 一开始军方也是这么想的，但可惜05年以来的国内实战对抗，J-10把J-11系列打得找不着北……甚至早期一次J-10对抗SU-27SK(没升级航电的)，J-10单挑4架Su-27SK的编队，结果居然是4架SU-27全灭……军队里至今还有一句话，J-11对J-10，打-打不过，跑-跑不掉。
: 究其原因，J-11的理论最大速度比J-10高，但J-10的加速性好，就好比一辆车需要2公里能达到最大速度，另一辆300米就能达到最大速度，但比赛的跑道只有200米，这时就看谁的加速性好，另外J-10的载弹飞行最大速度也比J-11的快。SU-27和F-15说白了还是70年代能量激动战斗机，而J-10和欧洲双风在设计理念上属于80年代瞬时机动战斗机，更适合现代空战。
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