中国航空发动机粉末涡轮盘技术取得了重大突破zz - Military版

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D**s
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中国航空发动机粉末涡轮盘技术取得了重大突破
2015-04-08 17:01
中国兵器工业集团公司网站报道，近日，伴随着中国兵器工业集团内蒙古北重工集团公
司3.6万吨黑色金属垂直挤压机的轰鸣声，一支红色的粉末高温合金棒冲天挤出，标志
着航空发动机粉末涡轮盘材料挤压技术取得了重大突破。此次试制成功，填补了我国航
空事业一项空白。
     涡轮盘是现代飞机发动机的核心部件，它在发动机燃
烧室内受到高温燃气的推动，将燃气的热能转化为机械能，驱动发动机的运转。涡轮盘
的加工条件极为严苛，必须使用特殊的耐高温材料使用特殊工艺制造，其技术水平直接
决定了发动机的技术水平。
     中国兵器工业集团内蒙古北重工集团公司3.6万吨黑
色金属垂直挤压机
     目前，世界范围内最先进的涡轮盘材料是粉末状高温
合金。制造工艺上，目前俄罗斯制造AL-31F发动机采用的是直接热等静压法成形技术，
美国的F404轻型发动机也使用这一技术。这一技术制造出来的涡轮盘的耐应力能力已经
不是最先进水平，俄AL-31F发动机的涡轮前温度约为1392度，推力重量比约为7.14。
     相比之下，美国普惠公司目前制造F119发动机采用了
粉末热挤压+超塑性锻造成形工艺制造涡轮盘，涡轮前温度可达1700摄氏度，推力重量
比接近10，在不使用加力燃烧室时推重比也可达7.95，超过AL-31F使用加力时的推重比
。这也是F-22战斗机能够实现超音速巡航和超机动性的基础。
     此前，我国采用的是热等静压+包套锻模方式来制造
涡扇-10发动机的涡扇盘，涡扇-10发动机的推力性能要比俄AL-31F略高，但是在可靠性
、耐粗暴操作等特性方面与俄制发动机尚有缺陷。

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