s*****r
发帖数: 43070 | 1 根据最新规划公示，青岛地铁1号线全长60千米，总体呈南北走向。线路起于黄岛区峨
眉山路站，经青岛主城区，止于城阳区东郭庄站，主要沿长江路、滨海大道、费县路、
胶州路、人民路、四流南路、兴华路、重庆路、凤岗路、中城路、省道209敷设。1号线
工设车站40座，其中换乘站12座，未来能分别与地铁6、13、12、3、4、2、5、8、7、
10、9号线共计11条地铁线路实现换乘，形成线网的互联互通和资源共享。平均站间距1
.5千米，包含车辆段2座，停车场1座，控制中心1座
从头坐到尾，估计会吐 |
u*********r
发帖数: 7835 | 2 还是规划？太落伍了，国内多少城市都地铁一堆一堆的了
距1
【在 s*****r 的大作中提到】
: 根据最新规划公示，青岛地铁1号线全长60千米，总体呈南北走向。线路起于黄岛区峨
: 眉山路站，经青岛主城区，止于城阳区东郭庄站，主要沿长江路、滨海大道、费县路、
: 胶州路、人民路、四流南路、兴华路、重庆路、凤岗路、中城路、省道209敷设。1号线
: 工设车站40座，其中换乘站12座，未来能分别与地铁6、13、12、3、4、2、5、8、7、
: 10、9号线共计11条地铁线路实现换乘，形成线网的互联互通和资源共享。平均站间距1
: .5千米，包含车辆段2座，停车场1座，控制中心1座
: 从头坐到尾，估计会吐
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s*****r
发帖数: 43070 | 3 确实丢人，连徐州都快修好了
【在 u*********r 的大作中提到】
: 还是规划？太落伍了，国内多少城市都地铁一堆一堆的了
:
: 距1
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j***g
发帖数: 11325 | 4 济南更惨，90年代就开始规划，但是因为泉城的名头，迟迟没有开建
去年总算开始建设，但第一条线路完全在郊区。目前的规划也都绕开了市中心。这个在
全国恐怕也是独一无二的
【在 u*********r 的大作中提到】
: 还是规划？太落伍了，国内多少城市都地铁一堆一堆的了
:
: 距1
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T****t
发帖数: 11162 | 5 有地铁的城市多的是，有泉的城市就一个济南。
【在 j***g 的大作中提到】
: 济南更惨，90年代就开始规划，但是因为泉城的名头，迟迟没有开建
: 去年总算开始建设，但第一条线路完全在郊区。目前的规划也都绕开了市中心。这个在
: 全国恐怕也是独一无二的
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u*********r
发帖数: 7835 | 6 青岛据说是因为石头太多不好建？济南这个线路听起来像是房地产专线嘛
【在 j***g 的大作中提到】
: 济南更惨，90年代就开始规划，但是因为泉城的名头，迟迟没有开建
: 去年总算开始建设，但第一条线路完全在郊区。目前的规划也都绕开了市中心。这个在
: 全国恐怕也是独一无二的
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I******I
发帖数: 14241 | 7 被他妈的鸡巴南给害了。
青岛的各项城市建设，从电话号码升8位，车牌号扩容，再到胶济客专从高铁350变成动
车250，再到这次修地铁济南和青岛捆绑报批，都是被鸡巴南给拖了后腿。青岛城市面
积很小，街道非常狭窄，早就该修地铁了，90年代初挖了一段地铁就被国务院停工了。
青岛的地质环境也确实难挖，一边是海边沙地，另一边是崂山花岗岩，修建进度很慢。
这也有当地主政者的问题，效率太低。
【在 s*****r 的大作中提到】
: 确实丢人，连徐州都快修好了
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c*****g
发帖数: 21627 | 8 别的都能忍，胶济客专从高铁350变成动车250，这个忍不了
尼玛，“省城”害死人！
【在 I******I 的大作中提到】
: 被他妈的鸡巴南给害了。
: 青岛的各项城市建设，从电话号码升8位，车牌号扩容，再到胶济客专从高铁350变成动
: 车250，再到这次修地铁济南和青岛捆绑报批，都是被鸡巴南给拖了后腿。青岛城市面
: 积很小，街道非常狭窄，早就该修地铁了，90年代初挖了一段地铁就被国务院停工了。
: 青岛的地质环境也确实难挖，一边是海边沙地，另一边是崂山花岗岩，修建进度很慢。
: 这也有当地主政者的问题，效率太低。
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M*****c
发帖数: 4442 | 9 3号线已经通车了呀。
【在 u*********r 的大作中提到】
: 还是规划？太落伍了，国内多少城市都地铁一堆一堆的了
:
: 距1
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j***g
发帖数: 11325 | 10 350变250到底什么原因？因为那次的胶济线事故？
【在 c*****g 的大作中提到】
: 别的都能忍，胶济客专从高铁350变成动车250，这个忍不了
: 尼玛，“省城”害死人！
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I******I
发帖数: 14241 | 11 济南和青岛的地铁搞捆绑的证据，都是2009年送交国务院发改委审批的。
结果青岛地铁被批准了，济南的没通过，2015年再次审批才通过。同一批的还有大连这
个规模和青岛差不多的城市。更小的宁波无锡都通过了。
“在同一主题的帖子中，涉及山东的城市只有青岛，都没有济南。”真鸡巴酸，省城就
这点气度。
国务院批复22个城市建地铁 名单里咋没有济南?
2009-12-10 09:32:00
但在这些稿件中，并没有提及这22个城市都是哪些。由于济南市目前正在进行轨道交通
线网规划阶段二期勘探，因此济南是否在此名单之中备受人们关注。
记者先后联系山东省、济南市发改委，都没有得到准确答复，有关工作人员均表示
“ 不清楚情况”。记者查询国务院及国家发改委网站，也没有找到相关信息。
9日当天，国务院批复22城市地铁建设规划的消息也成为网上论坛热议的焦点。在
新华网发展论坛、合肥论坛、福州便民论坛、百度南昌吧等论坛中，都出现了提及22个
城市名单的帖子。记者对比发现，虽然排序不同，但几个帖子中提到的名单都是一样的。
这份名单中提到：“这22个城市分布于4个直辖市及黑龙江、辽宁、浙江、江苏、
福建、山东、江西、河南、湖南、四川、陕西、云南、广东等13个省份，分别为北京、
天津、上海、广州、深圳、南京、杭州、哈尔滨、沈阳、成都、武汉、西安、重庆、宁
波、无锡、长沙、郑州、福州、昆明、大连、南昌、青岛。”
在同一主题的帖子中，涉及山东的城市只有青岛，都没有济南。据了解，目前济南
轨道交通建设已经起步，今年6月份济南市已与北京城建总院签约，后者成为济南市轨
道交通规划编制的设计单位，8月份济南市启动了轨道交通线网规划阶段一期勘探，11
月开始的二期勘探目前仍在进行中。
【在 c*****g 的大作中提到】
: 别的都能忍，胶济客专从高铁350变成动车250，这个忍不了
: 尼玛，“省城”害死人！
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l**p
发帖数: 6080 | 12 你做过就知道淄博济南中间只能跑200还是180，就这速度摇晃的厉害每次做都怕出轨
过了淄博跑250感觉挺稳
而且进个京过济南要停济南东济南济南西
tmd三站加起来至少停25分钟
站与站中间速度到不了60
过个济南浪费半个多小时
把济南拿掉山东只会更好
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 1.0.6
【在 c*****g 的大作中提到】
: 别的都能忍，胶济客专从高铁350变成动车250，这个忍不了
: 尼玛，“省城”害死人！
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I******I
发帖数: 14241 | 13 你问问鸡巴南打得什么小算盘。
【在 j***g 的大作中提到】
: 350变250到底什么原因？因为那次的胶济线事故？
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I******I
发帖数: 14241 | 14 现在又鸡巴蛋疼，搞胶济第二客专，这次是350了。早知如此何必当初，重复建设浪费
资源。
【在 j***g 的大作中提到】
: 350变250到底什么原因？因为那次的胶济线事故？
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S**********e
发帖数: 433 | |
c*****g
发帖数: 21627 | 16 exactly
【在 l**p 的大作中提到】
: 你做过就知道淄博济南中间只能跑200还是180，就这速度摇晃的厉害每次做都怕出轨
: 过了淄博跑250感觉挺稳
: 而且进个京过济南要停济南东济南济南西
: tmd三站加起来至少停25分钟
: 站与站中间速度到不了60
: 过个济南浪费半个多小时
: 把济南拿掉山东只会更好
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 1.0.6
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h**********e
发帖数: 786 | 17 这里的WSN，作为曾经在国内搞地铁信号控制系统的，我可以告诉你们差别，青岛三号
线是西门子的信号控制系统，但是后面青岛一号线的招标，可以断定，基本上是以国内
成熟的几家国产化信号控制系统为主，控制系统作为地铁的大脑，我老还是某家之一的
主要山寨工程师之一。 |
c*****g
发帖数: 21627 | 18 不完全是
国内很多应该建350的线最后都ended up w/ 250
比如合武，合宁，还有从宁波温州福州厦门潮州一路到深圳的沿海线
【在 j***g 的大作中提到】
: 350变250到底什么原因？因为那次的胶济线事故？
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w*******e
发帖数: 15912 | 19 帝都的1号线从苹果园到四惠东东西全长不过30公里左右，青岛的1号线长了一倍，僭越
啊。 |
h**********e
发帖数: 786 | 20 中国地铁的国产化程度到底有多少，呵呵，只有我们参与的人很清楚。加一句，高铁的
控制系统是我原来的母公司做的，我们是参与。 |
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c****h
发帖数: 4968 | 21 你玛，还有这么奇葩的停车时刻。干脆当省城市内交通算了。
【在 l**p 的大作中提到】
: 你做过就知道淄博济南中间只能跑200还是180，就这速度摇晃的厉害每次做都怕出轨
: 过了淄博跑250感觉挺稳
: 而且进个京过济南要停济南东济南济南西
: tmd三站加起来至少停25分钟
: 站与站中间速度到不了60
: 过个济南浪费半个多小时
: 把济南拿掉山东只会更好
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 1.0.6
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c*****g
发帖数: 21627 | 22 全国是不是只有山东最兴说“省城”这个词？
哈哈哈，军版大多数人应该不知道这个梗
【在 c****h 的大作中提到】
: 你玛，还有这么奇葩的停车时刻。干脆当省城市内交通算了。
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j***g
发帖数: 11325 | 23 别光骂济南。山东省和济南市的领导就没有济南本地的。长期以来都是胶东帮把持。你
们胶东的还是先反省下自己吧
【在 l**p 的大作中提到】
: 你做过就知道淄博济南中间只能跑200还是180，就这速度摇晃的厉害每次做都怕出轨
: 过了淄博跑250感觉挺稳
: 而且进个京过济南要停济南东济南济南西
: tmd三站加起来至少停25分钟
: 站与站中间速度到不了60
: 过个济南浪费半个多小时
: 把济南拿掉山东只会更好
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 1.0.6
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P**5
发帖数: 7467 | 24 目测这是青岛索男召集帖
好久没去青岛了。懂行说说。这个地铁修好了，沿线房价会涨吗？ |
s*****r
发帖数: 43070 | 25 为官一任，造福一方
在济南当官的胶东帮限制胶东发展，也不是不合理的
【在 j***g 的大作中提到】
: 别光骂济南。山东省和济南市的领导就没有济南本地的。长期以来都是胶东帮把持。你
: 们胶东的还是先反省下自己吧
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a****h
发帖数: 6153 | 26 条码人一提到济南，就极不客观，心里带着一股怨恨。
这样是不好的。
牢骚太盛防肠断。 |
a****h
发帖数: 6153 | 27 济南市自从胶东帮的无知市长市委书记强拆老建筑，强扒1500年历史的老城区引起众怒
后，所有决策都是反反复复审议。这绝对是正确的。尤其是地铁。济南市由于是著名的
泉城，地铁建设是否毁泉的论证一直不过关，所以无法拍板，最后决定绕过泉群，在外
围建地铁。 这个错了吗？一点都没有，这是完完全全正确的决定。 |
I******I
发帖数: 14241 | 28 所以说早点分家，各干各的。
可是你们又不同意。这肯定是胶东帮主政者背后搞的鬼，不让胶东分出去，对吧？
【在 a****h 的大作中提到】
: 济南市自从胶东帮的无知市长市委书记强拆老建筑，强扒1500年历史的老城区引起众怒
: 后，所有决策都是反反复复审议。这绝对是正确的。尤其是地铁。济南市由于是著名的
: 泉城，地铁建设是否毁泉的论证一直不过关，所以无法拍板，最后决定绕过泉群，在外
: 围建地铁。 这个错了吗？一点都没有，这是完完全全正确的决定。
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j***g
发帖数: 11325 | 29 济南老火车站被拆绝对是傻逼到极点。本来就土得掉渣，好不容易有点洋玩艺儿，还TM
给拆了
【在 a****h 的大作中提到】
: 济南市自从胶东帮的无知市长市委书记强拆老建筑，强扒1500年历史的老城区引起众怒
: 后，所有决策都是反反复复审议。这绝对是正确的。尤其是地铁。济南市由于是著名的
: 泉城，地铁建设是否毁泉的论证一直不过关，所以无法拍板，最后决定绕过泉群，在外
: 围建地铁。 这个错了吗？一点都没有，这是完完全全正确的决定。
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T****t
发帖数: 11162 | 30 据说现在又想盖座复原
：济南老火车站被拆绝对是傻逼到极点。本来就土得掉渣，好不容易有点洋玩艺儿，还
TM给拆了
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a****h
发帖数: 6153 | 31 想回忆津浦铁路济南站，可以看电影《大浪淘沙》。这是一部以20年代济南为背景的电
影。火车站在片中多次出现。还有逼真的20年代街景。 |
a****h
发帖数: 6153 | 32 为什么要分家？ 鲁东鲁西鲁南鲁北绑成一个山东省已经没有2000年也有1000年了吧？
就因为青岛一个地方不服气，就绑架整个山东省分裂？
【在 I******I 的大作中提到】
: 所以说早点分家，各干各的。
: 可是你们又不同意。这肯定是胶东帮主政者背后搞的鬼，不让胶东分出去，对吧？
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g*q
发帖数: 26623 | 33 其实现在开工的也没几个城市.
而且青岛已经有一小段运营线路了
运营的20多个城市里面,有大约10个城市的客流非常差,根本没有效益.
【在 u*********r 的大作中提到】
: 还是规划？太落伍了，国内多少城市都地铁一堆一堆的了
:
: 距1
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g*q
发帖数: 26623 | 34 听他瞎扯.
胶济客专是为了赶在08奥运前青岛通动车,选择了最省钱工期最短的方案电气化,然后在
这个基础上用工期最短的方案客货分线修成了客专,设计标准自然很低.
胶济客专是中国第三条通车的客运专线(第一条是02年通车的秦沈,时速250.第二条是京
津),如果把250的合宁合武铁路(非客运专线,客货混运)都算上,则是第5条.
350的胶济高铁已经开工,中国第四个有6线以上铁路并行的地方.前三个是京津沪宁广深.
【在 j***g 的大作中提到】
: 350变250到底什么原因？因为那次的胶济线事故？
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I******I
发帖数: 14241 | 35 这样胶东帮的就不会来祸害你们，拆你们的老火车站了。
【在 a****h 的大作中提到】
: 为什么要分家？ 鲁东鲁西鲁南鲁北绑成一个山东省已经没有2000年也有1000年了吧？
: 就因为青岛一个地方不服气，就绑架整个山东省分裂？
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t********i
发帖数: 7856 | 36 谢玉堂干的好事。
TM
【在 j***g 的大作中提到】
: 济南老火车站被拆绝对是傻逼到极点。本来就土得掉渣，好不容易有点洋玩艺儿，还TM
: 给拆了
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j***g
发帖数: 11325 | 37 丫栖霞大队书记出身。基本上把济南当他们生产队了。
【在 t********i 的大作中提到】
: 谢玉堂干的好事。
:
: TM
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s*****r
发帖数: 43070 | 38 胶济客专不全是新线，有一段是老线改造的，就因为改造，还发生了重大事故
成都和重庆之间已经通了五条铁路
深.
【在 g*q 的大作中提到】
: 听他瞎扯.
: 胶济客专是为了赶在08奥运前青岛通动车,选择了最省钱工期最短的方案电气化,然后在
: 这个基础上用工期最短的方案客货分线修成了客专,设计标准自然很低.
: 胶济客专是中国第三条通车的客运专线(第一条是02年通车的秦沈,时速250.第二条是京
: 津),如果把250的合宁合武铁路(非客运专线,客货混运)都算上,则是第5条.
: 350的胶济高铁已经开工,中国第四个有6线以上铁路并行的地方.前三个是京津沪宁广深.
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