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发帖数: 8 | 1 航空母舰上面的关键技术特别多，其中一个就是弹射器。就是这么一个小玩意，它都需
要好几十年甚至上百年的技术发展和经验积累。
我们都知道航空母舰是要携载飞机的，其实对于航母来讲舰艇是早就有了，关键在这个
舰艇上的飞机-也就是舰载机上。飞机需要在航母上进行起飞，航母上的甲板空间这么
有限，舰载机在有限的甲板上要想完成起飞那就必须要用到弹射装置。一开始美国搞的
弹射器就试验过很多种的原理，比如火药、液压甚至压缩空气等各种方式都尝试过。
1911年，有一个海军上尉啊叫西奥多埃利森，这个人自己制造了一个弹射器。这个弹射
器最早有3根绳索，3根绳索的头上装了3块砝码，每一个绳索装一个砝码。我们可以想
象一个绳子头上拴一个大石头，这样一来飞机起飞的时候，砝码可以从高往低滑动而给
飞机制造一个加速的动力，飞机利用这样一个加速的动力从而起飞，理论上是这样的但
是最后试了几次发现这个砝码给的动力实在是太小了。
之后慢慢的发展到利用压缩空气。压缩空气的原理是这样的，先把空气给它压缩到一个
管道里，再把管道安装到码头上，到时候一开开关，就可以把这个管子原来压缩着的空
气让它突然间释放出来，用这种突然释放出来的空气的动力去拉动飞机，让飞机瞬间离
开甲板。
这个试验先在陆上实验的时候还挺成功，结果1912年在海上开始进行第一次弹射试验的
时候就出现问题了。他把这种使用了压缩空气原理的弹射器安装到舰艇上，自己开着一
架飞机进行弹射飞行试验，结果这个飞机被释放的压缩空气弹出去之后那个飞机的发动
机居然熄火了，熄火以后没有动力飞机也就没有了升力，飞机没有升力就只能摔到海里
去了。幸好那个飞机没有舷窗，没有完全的封闭，这个驾驶员从飞机了爬了出来，加上
他还会游泳，所以才是大难不死。
外国人搞个发明创造就是有这么一个习惯。设计师如果设计发明出来一个东西，还得先
试验验证没问题之后才算发明成功了。
我看过一个挺逗的视频，一个设计师他设计了一个防弹背心啊，他告诉军队说我这个防
弹背心特别厉害，你军队现在所有的枪械包括手枪啊、步枪啊、狙击步枪什么的，你都
打不透我的防弹背心，结果军队的人说那咱们搞个试验吧。你猜怎么着，这设计师已经
当了公司老总，结果他就把自己发明的防弹背心穿上，钢盔都没戴，就站在一个山坡前
对着其他人说兄弟们朝我开枪吧！那谁敢打呀对不对？万一打死了怎么办？旁边一帮军
队的人在那站着，没有一个人敢真的开枪。他最后就让自己的助手开枪，这助手也听话
就真的拿枪对着这个设计师打，果然这个防弹背心有效果，打了几枪人还活着，这实验
也就算成功了。军队的人看着这个防弹背心是经过了真人实验的，所以就下订单买了。
所以在外国尤其是美国他们就有这样一个习惯，如果想要设计一个东西必须自己先弄实
验。如果你要发明一种药你就自己先吃、自己先在自己身上试，或者在动物身上试，没
有问题之后再推向市场。我感觉这个值得提倡的，因为只有发明者自己明白里面的原理
，然后自己以身试法来证明这个发明的效果。
这次弹射实验失败之后，人们又顺着这个思路去研究其他的弹射器。这样的研究从1911
年一直持续到1915年，弹射器的研制经过这四五年的时间就基本成熟了，一般的水上飞
机都能够被弹射起飞。
但是这样的弹射方式存在一个缺点，弹射装置是安在舰艇上的，如果舰艇是巡洋舰或者
是战列舰，那么这些装置会影响到舰艇上其他武器装备的使用，非常的不方便。比如第
一次世界大战的时候，美国把这些舰艇开到战场上去，结果舰艇上装了一堆弹射器搞的
炮都没法用，到最后舰长就说这东西我们拆了算了。所以说当时装在战列舰和巡洋舰甲
板上的弹射器最后其实也没什么用，试验了四五年把这弹射器事搞成功了，最后还是都
给拆了。
虽然当时的弹射器看起来没有对局势产生太大的影响，但是现在回过头来看，弹射器仍
然是航空母舰整个系统中非常重要的一个技术环节，美国现在的技术之所以那么厉害，
和它之前积累的技术关系是很大的。现在常用的蒸汽弹射器结构，技术全由美国一家垄
断，给钱都买不到，你说如果没有以前的积累怎么可能发展得这么快。就是这样他们还
在研发新的技术，比如电磁弹射器，所以对于这种关键技术的追求是没有尽头的，每个
大国都是卯着劲地在干。 | x****6
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