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发帖数: 43070 | 1 对于美国西部快线公司单方面宣布终止合作，中国铁路国际（美国）有限公司总经
理谢洋在接受媒体采访时回应说：“这礼拜，我们内部也在开会分析，也可能有他们选
择性的原因。因为我们感觉是刚有一点进展，我们6月2号还在谈，谈了之后他们提出一
些新条件。突然做出这个举动，我们也感到很诧异。”
针对此事，中国铁路总公司有关负责人昨晚回应，美国西部快线公司违反与中国铁
路国际公司美国公司签订的有关协议，单方发布终止项目合作的消息，这一行为是错误
的，不负责任的，我们表示反对，并已依法进行交涉。双方在合作框架协议中约定，任
何一方对外发布有关信息，必须经对方同意。
美国西部快线为什么会终止或者说搁置合作计划？中国国际问题研究院美国所所长
滕建群认为，主要还是来自于美国联邦政府的反对。
他指出，按照美国联邦政府提出，自己的铁路归于美国自己来建设，而不让其他国
家生产，这实际是美国保护主义的具体体现。而从西部快线和中国铁路公司所签署的协
议来看，其中有一条是不管是公布协议还是取消，都必须经过双方一致同意。西部快线
采取突然袭击的方式宣布这一决定，显然美方是有违约行为的。
去年9月，中国铁路国际（美国）有限公司和美国西部快线发表联合声明称，将组
建合资公司，加速启动连接拉斯维加斯和洛杉矶的高速铁路项目。该高铁全长约370公
里，初始投资1亿美金，原计划于2016年9月开工建设。目前这一项目具体进入哪个阶段
？此时中止合同，中方会有多大损失？中国国际广播电台驻美国记者赵新宇观察，中国
公司将如何维持自己的利益等问题，都需要进一步跟进了解。另一方面，记者注意到，
在美国西部快线的官网上，有一栏有关高铁建设里程碑的内容，其中没有任何涉及与中
铁国际合作的内容。而在其官网的列车栏目下，该网站显示，美国高速列车的制造基础
还不成熟，西部快线公司认识到购买列车与遵循联邦购买美国产品的有关要求构成了挑
战。从技术层面上讲，西部快线购买列车的做法与联邦有关政策不相符，作为私营性质
的西部快线公司，决定选择应用美国制造策略方法来选购列车。为满足美国制造这一标
准，西部快线要求列车供应商需要做出本国制造成分含量改进计划，西部快线公司的最
终目标是能够在内华达州拥有自己的安装生产所有列车的设施基地。
那么，中美之间的这次高铁合作还有峰回路转的可能性吗？接下来，中国企业应该
采取哪些措施？滕建群分析：一方面，中国企业、中国政府如果据理而争，如果能打赢
这场官司的话，不管是西部快线还是美国联邦政府，必须要服从法律裁决。美国号称历
来最遵守法制国家之一，所以它必须要服从裁决，中国企业必须要据理而争。另一方面
，美国联邦政府以及美国企业就采取这种无赖的做法，也对中国企业在美国投资提了一
个醒，我们必须要慎重考虑美国的投资环境、投资政策，以及在签定协议之后，如何使
协议真正落实到实处等。这次事件对中国企业来说，是一次经验教训。 |
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